TEMA 2: EVOLUCIÓN DE LA PRODUCTIVIDAD EN LA ECONOMÍA ESPAÑOLA Y FACTORES DETERMINANTES DEL CRECIMIENTO

• El objetivo de la convergencia hacia los niveles de renta per cápita comunitarios sólo puede lograrse por la vía de un crecimiento económico más rápido en España que el de nuestros socios.

• Una condición casi imprescindible es el aumento de la Productividad relativa.

• El nivel del PIB per cápita de un país depende de la productividad del trabajo y de la proporción de su población que está empleada:

* La productividad en el trabajo está condicionada por el capital, tanto físico como inmaterial.

• La PRODUCTIVIDAD EN EL TRABAJO es la pieza fundamental del estudio del crecimiento económico y el indicador más habitual de la eficiencia productiva

• Desde mediados de los años 50 otros indicadores: LA PRODUCTIVIDAD TOTAL DE LOS FACTORES constituye una mejor medida de eficiencia al considerar el trabajo y el capital físico empleados en el proceso productivo.

Se define como la ratio entre una medida del output obtenido en un proceso productivo y la cantidad de trabajo utilizado en el mismo:

Por tanto, se ha calculado la productividad horaria.

• España se encuentra entre los países de la Unión Europea con menor productividad del trabajo en todo el periodo considerado..

• Reducida aproximación española a los valores medios de la productividad del trabajo comunitario, en un contexto generalizado de intenso crecimiento de esta variable.

• Se considera un mejor indicador de eficiencia que la productividad de trabajo.

• Entre la abundante cantidad de índices disponibles para la medición de la productividad, se ha elegido el denominado INDICE DE PRODUCTIVIDAD MULTILATERAL TRANSLOGARITMICO, que permite establecer comparaciones de los niveles de productividad tanto en el tiempo como entre países.

• Para medir el output se utilizará el valor añadido medido al coste de los factores. Asimismo, el trabajo se aproximará por las horas trabajadas y la medición del capital físico se ha realizado siguiendo el MÉTODO DEL INVENTARIO PERPETUO:

Acumulando las inversiones en capital fijo, una vez se han deflactado y se ha descontado su depreciación.

FBCF- Formación Bruta Capital Fijo

• Los resultados obtenidos tras el cálculo de la productividad global son:

• Importancia de determinados bienes intangibles como ingredientes básicos de la productividad y el crecimiento:

• Relevancia de las inversiones en capital físico y posibilidad de que parte de la tecnología se encuentre incorporada en los bienes de equipo.

• La medición que se ha realizado del stock de capital permite el cálculo de las ratios capital físico / trabajo de todos los países de la UE.

• El capital físico se divide en:

• Disposición del propio aparato productivo (capital privado).

• Externalidades para las empresas ==> Infraestructuras físicas / Transportes.

• Papel esencial de la tecnología.

• Para medir el stock de capital tecnológico en España y los restantes miembros de la UE, nos basaremos en la información sobre I+D de cada uno de estos países.

• España se encuentra a gran distancia del promedio de sus socios europeos.

• En la base de esta enorme insuficiencia tecnológica se encuentra el limitado esfuerzo investigador tanto privado como público.

• Escasa atención que prestan las empresas españolas a las actividades tecnológicas.

• En resumen: el stock de capital tecnológico sobre PIB apm es el peor indicador que nos hemos encontrado y refleja el atraso tecnológico del proceso productivo español con respecto a Europa, aunque se produce un adelanto pero partiendo de unos niveles muy bajos.

• Gran énfasis en el capital humano.

• Influye en el crecimiento por una doble vía:

• Importancia del capital humano para la asimilación de tecnología importada y la generación de innovaciones propias.

• La rentabilización de las inversiones en educación y formación poseen una largo periodo de maduración.

• Aún no se posee una metodología generalmente aceptada para la estimación del capital humano pero el procedimiento más utilizado es aproximar el stock de capital humano de un país a partir de los niveles de formación de su población conforme a sus años de escolarización en todos los niveles de enseñanza ==> METODO DE INVENTARIO CONTINUO:

Sumando el Nº alumnos matriculados c/año en todos los niveles educativos y que están en edad de trabajar en ese año. Previamente ponderados por el ratio entre el gasto por alumno en cada nivel educativo y país, y el correspondiente al coste total de formación de un universitario en la media de la UE. En caso de no trabajar, se produce una depreciación. Los resultados obtenidos se han dividido entre la población en edad de trabajar (entre 15 y 64 años) y normalizado por el valor que presentaba en promedio la UE en 1986. ==> Porcentaje de la población en edad de trabajar con formación equivalente a estudios superiores en relación con la media de los Quince.

• España ha incrementado su stock de capital humano en mayor medida que el conjunto de la UE, recortando la distancia con la formación europea.

• Advertencia de que si se sigue con la política de recortes presupuestarios sobre el gasto educativo, se podría volver a aumentar la brecha.

• El STOCK DE CAPITAL PÚBLICO afecta a la productividad por una doble vía:

• Impacto del capital público en la productividad del sector privado.

• La dotación de infraestructura incide sobre las decisiones de instalación de empresas.

• Las regiones mejor dotadas de capital público registran mayores tasas de inversión privada y de crecimiento económico.

• Dos indicadores:

Calculado mediante la acumulación de formación de capital fijo por el sector de administraciones públicas, debidamente actualizada y depreciada. Se homogeneiza, dividiendo entre el número de habitantes y normalizado por la media de la UE en 1986.

• Kilómetros de autopistas en relación con la superficie.

• Los relativiza por la población.

Ambos normalizados por la media ponderada de los países comunitarios.

• España presenta una situación peor que la media de la UE, pero este retraso se ha acortado en la etapa de permanencia en la UE, debido al importante esfuerzo inversor realizado, aunque se sigue registrando un déficit importante.

• El indicador sobre la dotación de INFRAESTRUCTURAS del TRANSPORTE sirve para analizar aquella parte del capital público con mayor impacto en el proceso productivo.

• Los países de gran superficie y baja densidad de población concentran sus equipamientos de transporte en una zona reducida de su territorio.

• España ,en cuanto a infraestructuras de transporte, se aproxima los valores europeos.

• En suma:

• La situación relativa de nuestro país en cuanto a los equipamientos públicos es, en su conjunto, sustancialmente mejor que la que se deriva de las restantes medidas de dotación factorial descritas anteriormente. La mejoría experimentada es fruto del enorme esfuerzo inversor llevado a cabo por las administraciones públicas, en especial en relación con las infraestructuras del transporte. Con todo, no debe olvidarse la persistencia de un cierto desfase español en relación con la UE.

• Inconveniencia de la política de recortes de la inversión pública ya que la dotación de infraestructuras es de vital importancia en la determinación de la capacidad de una economía para atraer proyectos de inversión hacia su territorio y la dotación de capital público, en general, y la disponibilidad de vías de comunicación, en particular, tienen un especial impacto sobre el desarrollo de las actividades turísticas, tan importantes en nuestro país.

FEDER -Fondo Europeo Desarrollo Regional - Financia el 74% como máximo.

• Medida de los niveles de productividad con el objeto de analizar la eficiencia productiva de nuestra economía en relación con la del resto de socios.

• Como medidas de productividad:

• De la observación de sus resultados y del posterior análisis efectuado se deduce:

Relación /Razón

Resultado /Salida

Capital tecnológico puesto en relación con el PIB y los valores de la ratio resultantes, normalizados por el valor medio que presentaba la UE.

Las que incrementan el stock de capital humano.

O m ejor de su población en edad laboral.

Desde 1930.

Primario, secundario, técnico y superior.

Bien por permanecer inactivo, bien por estar en paro.

Autopistas, redes de alta tensión, ...

O equivalente del resto de las categorías viarias: un kilómetro de autopista equivale a 16 kilómetros de carretera nacional, a 32 kilómetros de carretera regional o a 64 kilómetros de carreteras locales o urbanas.

Capital físico y trabajo

Economía Española

Tema 2. Evolución de la productividad en la economía Española y factores determinantes del crecimiento

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PIB PIB Empleo

= X

Población Empleo Población

22'5

x

x

x

x

x

Si la distancia es menor diríamos que somos más homogéneos. Se mide por el coeficiente de variación (CV)

FBCF

FBCF

FBCF