Tema 1: Vías Públicas

	AUTOPISTA	AUTOVIA	VIA RAPIDA	CARRETERA CONVENCIONAL
Accesos propiedades colindantes	NO	NO	NO	No reúne las condiciones de: autopistas autovías vías rápidas
Calzadas	Distintas calzadas, separadas entre si	Separadas para cada sentido	Una sola calzada
Cruzar/ser cruzada por cualquier vía de comunicación	NO	NO	NO
Peaje	Opcional	NO	NO
Prohibición	Veh. de tracción animal Ciclos Ciclomotores Veh. personas reducida movilidad Veh. especiales que no puedan superar los 60 km/h Peatones y animales	Veh. de tracción animal Animales
Arcén		Ciclos Ciclomotores Veh. personas movilidad reducida Algunos veh. especiales Personas
Inmovilizaciones (accidente, avería, malestar, emergencia)	Uso poste de socorro Auxilio de los usarios (sin invadir la calzada) Remolque solo por grúas especializadas Uso excepcional del arcén o mediana		Arrastre por otros veh.
Velocidad anormalmente reducida	Abandono por la salida

Refugio

Zona peatonal protegida situada en la calzada

Apartadero

Ensanchamiento de la calzada para la detención de vehículos

Paso a nivel

Cruce a la misma altura entre una vía y una línea de ferrocarril

Isleta

Zona delimitada de la calzada para canalizar la circulación

Calzada estrecha

6.5 m de anchura o menor

Carril estrecho

Menos de 3 m de ancho

Zona peatonal

Circulación de peatones

PARTES DE LA VIA

Plataforma

Uso de vehículos

Calzada + arcén

Calzada

Circulación de vehículos

Carril / es

Carril

Anchura suficiente para una fila de automóviles (no motocicletas)

Arcén

Franja contigua a la calzada

No destinada al uso de automóviles salvo casos excepcionales.

PROHIBICIONES

Arrojar a la vía cualquier objeto o materia propensa a producir peligro

Emisión de ruidos, gases y perturbaciones por encima de las limitaciones

Conducir usando cascos o auriculares

Colocación de vidrios tintados o coloreados no homologados

Cargar combustible con el motor en marcha y las luces encendidas

USO DE CARRILES

	QUIEN	DONDE	QUE
FUERA DE POBLADO	Automóvil Vehículo especial (mma>3500kg)	Mas de un carril en el mismo sentido	Uso del de la dcha. Uso del resto si no se entorpece
		Camiones (mma>3500kg) Veh. especiales no obligados al arcén Vehículos con remolque > 7m	Tres o mas carriles en el mismo sentido	Uso del de la dcha. Uso del inmediato si no se entorpece
POBLADO	Automóvil Veh. especial (mma>3500kg)	Mas de un carril para el mismo sentido	Uso del mejor carril para su destino Solo será abandonado para: cambiar de dirección adelantar parar estacionar

USO DEL ARCEN (si no existe , parte imprescindible de la calzada)

VEHICULOS	CON VELOCIDAD ANORMALMENTE REDUCIDA	PROHIBICION
Veh. de tracción animal Veh. especial con mma < 3500kg Ciclo Ciclomotor Veh. para personas de movilidad reducida	Motocicletas Turismos Camiones mma < 3500kg Veh. mixtos	Circular en posición paralela Adelantar a otro si se: excede los 15 sg supera los 200m

CARRILES ESPECIALES

	CARACTERIDTICAS	USO	CIRCULACION
CARRILES REVERSIBLES	Marcas dobles discontinuas Circulación regulada por semáforos de carril	Todos	Luz de cruce o corto alcance
CARRIL DE USO CONTRARIO AL HABITUAL	Elementos de balizamiento	Motocicletas Turismos	Luz de cruce 80-60 km/h No invadir carriles normales
CARRIL ADICIONAL	Dos carriles en un sentido y uno en el otro Uso de arcenes Elementos de balizamiento	Todos	Luz de cruce 80-60 km/h
CARRILES VAO (VEHICULOS DE ALTA OCUPACION)		Motocicletas Turismos Veh. mixtos (mma no > 3500kg) Autobuses Veh. policía, bomberos, asist. sanitaria

	USO	CARACTERISTICAS
CARRIL OBLIGATORIO PARA TRAFICO LENTO (a extinguir)	Carril dcha. Obligatorio para vel. menores Recomendado otros conductores	No se computa
CARRIL OBLIGATORIO PARA TRAFICO LENTO Y RESERVADO PARA TRAFICO RAPIDO	Recomendado uso carril de la dcha. Carril rápido: solo puede ser usado para velocidades iguales o mayores
CARRIL RESERVADO PARA AUTOBUSES	Autobuses (Taxis)	Tramos con línea discontinua: uso del carril para cambiar de dirección (no estacionar, parar, adelantar, cambio de sentido)

Tema 2: Marcas Viales. Velocidad. Senales De Advertencia.

Marcas viales

BLANCAS LONGITUDINALES
	CONTINUA	No puede ser atravesada
		DISCONTINUA	Puede ser atravesada para maniobras	Separación menor ⇒ aproximación marca long. continua o riesgo especial Mas ancha⇒ existencia carril especial
BLANCAS TRANSVERSALES
	CONTINUA	No debe franquearse si existe la obligación de detenerse	Marca vial stop Paso para peatones Paso a nivel Semáforo Agente
		DISCONTINUA	No debe franquearse si ha de cederse el paso	Marca vial ceda el paso Flecha verde de giro en semáforo
SENALES BLANCAS
	TRIANGULO (CEDA EL PASO)	Ceder el paso en la próxima intersección
		STOP	Detención en la próxima línea de detención o en la próxima calzada que cruza Ceder el paso
		FLECHA DE RETORNO	Flecha situada en el eje de la calzada de doble sentido	Proximidad línea continua
MARCAS OTROS COLORES
	AMARILLA EN ZIG-ZAG	Prohibido el estacionamiento
		AMARILLA LONG. CONTINUA	Parada y estacionamiento prohibido (solo en ese lado de la calzada)
		AMARILLA LONG. DISCONTINUA	Estacionamiento prohibido
		CUADRICULAS MARCAS AMARILLAS	Prohibición de entrar si se supone se quedara detenido
		MARCAS AZULES	Duración del estacionamiento limitado

Velocidad

Velocidad adecuada para poder detenerlo dentro de los limites de su campo de visión y ante cualquier obstáculo que pueda presentarse.

Moderación de velocidad:

• presencia de peatones en la vía

• aproximación paso de peatones no regulados

• animales próximos o en la vía

• edificios de inmediato acceso a la vía

• cerca de un autobús en situación de parada

• cerca de veh. inmovilizados fuera de poblado

• pavimentos deslizantes o cuando pueda proyectarse gravilla a otros usuarios

• aproximación a glorietas, pasos a nivel, intersecciones sin prioridad, lugares de visibilidad reducida o estrechamientos

• caso de deslumbramiento

• niebla densa, lluvia intensa, nevada, nubes de polvo o humo

Velocidades max y min genéricas

	FUERA DE POBLADO			EN POBLADO
		Autopistas-Autovias	Vías rápidas y carreteras convencionales (*)	Resto	Vías urbanas y travesías
TURISMOS MOTOCICLETAS	120-60	100-50	90-45	50-25 40-20 merc. peligrosas 20 calle residencial
AUTOBUSES VEHICULOS MIXTOS	100-60	90-45	80-40
CAMIONES VEHICULOS ARTICULADOS	90-60	80-40	70-35
AUTOMOVILES CON REMOLQUE	80-60	80-40	70-35
CICLOS CICLOMOTORES	45- (autovías)	45-	45-	45-
(*)Vía rápida (con o sin arcén) ó Vía convencional con arcén de igual o mas de 1.5 m ó mas de un carril por sentido ó con carriles adicionales para facilitar el adelantamiento

Velocidades máximas

Reducción de la vel. max. genérica en 10 km/h para:

• veh. de transporte escolar o de menores

• veh. transportando mercancías peligrosas

Se podrán rebasar las vel. genéricas máximas en:

• adelantamientos (20 km/h con un max. de 120 km/h)

• ensayos permitidos (30 km/h)

Aplicación de la velocidad de la señal de velocidad max. a todo el poblado si esta colocada:

• al lado

• en la vertical

• poco después

de la señal con el nombre del poblado

Velocidades prevalentes

Prevalecerán las vel. max. indicadas respecto a las genéricas en:

• señales correspondientes

• conductores noveles (80 km/h fuera de poblado)

• conductores con deficiencias

• veh. o conjuntos de veh. muy especiales

La vel. max o la vel. max. aconsejada (colocada bajo una señal de peligro) finaliza cuando termine el peligro

Distancia entre vehículos

Separación que permita:

detenerse en caso de frenado brusco sin peligro

permita ser adelantado con seguridad

No se aplicara la 2 cuando:

• se circule en poblado

• se prohibe adelantar

• hubiera mas de un carril en un mismo sentido

• no se pueda adelantar por motivos de saturación

Distancia de separación mínima de 50 m para:

• veh. con mma > 3500 kg

• veh. y conjuntos de veh. de mas de 10 m de largo

Advertencias

Obligación a advertir las maniobras mediante señalización luminosa o con el brazo

Las señales realizadas por el brazo prevalecen (priorizan) sobre las ópticas

MARCHA ATRÁS	luz marcha atrás	brazo extendido horizontalmente con la palma hacia atrás
INMOVILIZACION DE VEHICULO O FRENADO DE MARCHA:	luces de frenado	movimiento alternativo de arriba abajo del brazo
INMOVILIZACION EN AUTOPISTA, AUTOVIA O EN LUGARES CON VISIBILIDAD REDUCIDA	señal de emergencia luces de posición

Indicador de dirección	Desplazamientos laterales
IZQUIERDO	A la izqda. para: cambiar de dirección cambiar de sentido de la marcha cambiar de carril parar-estacionar-girar adelantar
DERECHO	A la dcha. para: cambiar de dirección cambiar de carril regresar al carril después de adelantar parar-estacionar-girar

Señalización con el brazo:

horizontal con la mano extendida hacia abajo ⇒ igual dirección indicada

doblado hacia arriba ⇒ dirección contraria

Advertencias acústicas

Sonido no estridente, continuo, uniforme, que no moleste

Solo se podrán realizar (veh. no prioritarios):

• evitar un posible accidente

• advertir (fuera de poblado) el propósito de adelantar

• advertir a los demás usuarios la presencia de un servicio de urgencia

TEMA 3: INCORPORACION..ADELANTAMIENTO

Incorporacion a la circulacion

Se considerara incorporacion a la circulacion si decide hacerlo:

• estando parado o estacionado en una via

• procede de vias de aceso a la misma, de sus zonas de acceso o de una propiedad colindante

No se considerara incorporacion la reanudacion de la marcha tras una detencion de:

• un agente

• un semaforo

• una senal de circulacion

Obligaciones del que se incorpora

• Asegurarse de que lo hace sin peligro

• Ceder el paso a otros vehiculos

• Se;alizarlo previamente (indicador de direccion correspondiente)

Obligacion de los demas conductores

• Facilitaran en la medida de lo posible la incorporacion de otros conductores (especialmente si es un autobus)

• En poblado, facilitar la incorporacion de los autobuses desde una parada senalizada, incluso deteniendose si fuera preciso

Adelantamiento

Siempre sera senalizado opticamante y realizado por la izquierda, excepto por la derecha :

• si el veh. a adelantar pretende cambiar de direccion a la izqda

• a los tranvias que circulen por el centro en vias de doble sentido

• en poblado, en calzads de al menos 2 carriles en el mismo sentido, si no existe peligro

No se considera un adelantamiento:

• en circulacion densa el hecho que un carril circule mas rapido que otro

• rebasar un veh. inmovilizado (detenido, parado o estacionado)

• avanzar mas rapidamente en un carril de aceleracion, deceleracion o un caril reservado

En situaciones de circulacion densa, solo se podra cambiar de carril para prepararse a girar a la dcha o a la izqda, salir de la calzada o tomar una determinada direccion (no se permite cambiar de carril para adelantar).

Indicacion de adelantamiento con senales acusticas o senales luminosas (uso intermitente de las luces de cruce o de carretera, sin deslumbrar):

• adelantar a quien lo haya indicado y no realice la maniobra

• adelantar en las proximidades de un paso para peatones o pasos de nivel a veh. de 2 ruedas

• adelantar en las proximidades de un paso de peatones a una velocidad que permita el detenrse sin peligro

• fuera de poblado

El que adelanta:

ANTES

Advertirlo con suficiente antelacion

Comprobar que hay sufieciente espacio para realizarlo

No poner en peligro a los emas usuarios

Antes de adelantar a varios vehiculos a la vez, hay que cerciorarse de que se podra volver a la dcha sin peligro alguno

Asegurarse que el conductor siguiente (precedente) no haya indicado el desvio hacia la izqda

Se prohibe adelantar a los que ya esten adelantando si con ello se ha de invadir el sentido contrario

Asegurase de que el vehiculo de detrás no haya iniciado la maniobra de adelantameinto

DURANTE

Llevar una velocidad notoriamente superior a la del veh. que se pretende adelantar

Dejar una separacion lateral suficiente

Una vez realizado el adelantamiento, regresar a la dcha gradualmente, senalizandolo.

Separacion lateral:

• Peatones,animales, veh. de 2 ruedas o de traccion animal fuera de poblado ⇒ 1.5 m como minimo

• Veh anter.en poblado o a otros veh. ⇒ margen lateral proporcional a la velocidad y carácter. de la calzada

El que es adelantado:

Obligado a cenirse al lado dcho de la calzada, salvo giro , cambio de direccion o parada a la izqda

Prohibido aumentar la velocidad o realizar maniobras que dificulten o impidan el adelantamiento

Obligado a reducir la velocidad si se observara alguna situacion durante el adelantamiento que entrane peligro

Si el veh. adelantado es un veh. pesado o de grandes diemniones o limitado en velocidad:

• indicara que puede ser adelantado extendiendo el brazo y moviendodolo de atrás adelante o con el intermitente derecho

• reducira la velocidad

• apartarse al arcen, si la calzada no presenta facilidades para el adelentamiento

Prohibido adelantar:

• Lugares de visibilidad reducida si se ha de invadir la calzada del sentido contrario

• Pasos de peatones y pasos de nivel y proximidades salvo:

adelantamiento a veh. de 2 ruedas que no impidan al visibilidad

adelantamiento prox. a un paso de peatones a una velocidad prudencial

• Intersecciones y proximidades salvo

glorietas

adelantamientos por la dcha

interseccion con prioridad

adelantamiento a veh. de 2 ruedas

Se podra adelantar a un veh. inmovilizado (no detenido por las necesidaes del trafico) que ocupe el sentido de la marcha, pudiendo invadir parte del carril izqdo incluso en un tramo donde estuviera prohibido adelanatar, cerciorandose que no suponga un peligro

TEMA 4: CAMBIOS DE DIRECCION. CAMBIOS DE SENTIDO. MARCHA ATRAS. DETENCION, PARADA, ESTACIONAMIENTO Y OTRAS INMOVILIZACIONES

Cambios de dirección

A LA DERECHA	A LA IZQUIERDA
Ceñirse al borde dcho de la calzada	Ceñirse a la izqda (calzada de un solo sentido) Ceñirse a la marca long. que separa los sentidos o al eje de la calzada sin invadir el sentido contrario (calzada de doble sentido) Colocarse en el carril central (calzada de doble sentido y 3 carriles) Ciclos y ciclomotores ⇒ situarse a la dcha, fuera de la calzada si es posible

Cambios de sentido

Lugar indicado

Advertencia adecuada

Cuando se impida la marcha de otros vehículos, deberá salirse de la calzada por su lado dcho

Se prohibe cambiar de sentido:

• pasos a nivel

• tramos afectados por la señal túnel

• en autopistas y autovias, salvo lugares habilitados a ello

• tramos donde este prohibido el adelantamiento

• curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida

• pasos para peatones y sus proximidades

• intersecciones y proximidades salvo glorietas o se goce de prioridad

Marcha hacia atrás

Solo se podra circular hacia atrás cuando no sea posible:

• marchar hacia delante

• cambiar de dirección o sentido

Marcha hacia atrás como complemento de:

• parada

• estacionamiento

• inicio de la marcha

Recorrido hacia atrás :

• no superior a 15 m

• no puede invadir un cruce de vías

• prohibido en autovías y autopistas

Maniobra de marcha atrás:

• lentamente

• máxima precaución

• advertirlo reglamentariamente (con la luz o con el brazo)

• detención del veh. ante cualquier peligro o aviso

DETENCION	PARADA	ESTACIONAMIENTO
Inmovilización del vehículo por : emergencia necesidades de circulación cumplir algún precepto	Inmovilización del veh. durante un tiempo inferior a 2 min para: tomar o dejar personas cargar o descargar cosas	Inmovilización de un veh. que no sea ni detención ni parada.

Si la detención se realiza en un lugar cerrado (túnel) durante mas de 2 min:

se parara el motor

encendido luces de posición

PARADA Y ESTACIONAMIENTO
VÍAS INTERURBANAS	Fuera de la calzada (lado dcho) Dejando libre la parte transitable del arcén
VÍAS URBANAS	Lo mas cerca posible del borde
LUGARES PELIGROSOS	Si la distancia entre el veh y el borde opuesto o una linea long. continua es inferior a 3 m Si impide la incorporación de otro veh. Obstaculacion de un paso de salida o acceso a un inmueble Obstaculacion de un paso reducido para disminuidos físicos En medianas, isletas u otros canalizadores de trafico
COLOCACIÓN DEL VEHÍCULO	Parar el motor y desconectar el sistema de arranque Accionar el freno de estacionamiento (de mano) Primera velocidad (subidas) Marcha atrás (bajadas) Veh. mas de 3500 kg de mma, autobús o cjto de veh: uso de calzos ruedas directrices (delanteras) hacia el centro de la calzada (subidas) y hacia fuera (bajadas)
PROHIBIDO PARAR	Curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida y en tuneles y proximidades Pasos a nivel, pasos para ciclistas y pasos para peatones Carriles reservados para determinados usuarios En las intersecciones y en sus proximidades si se dificulta el giro o, en vías interurbanas, si se dificulta la visibilidad Sobre los railes de tranvías Ocultando la señalización a los usuarios u obligando a hacer maniobras En autovías o autopistas salvo en lugares específicos En las zonas de parada y estacionamiento de autobuses
PROHIBIDO ESTACIONAR	Zonas prohibidas para parar En zona reservada a carga y descarga Doble fila sin conductor Parada de transporte publico Espacios reservados para urgencia y seguridad En medio de la calzada Sobre las aceras, paseos y demás zonas para el paso de peatones Delante de vados señalizados
PUERTAS	Se prohibe: llevar abiertas las puertas abrirlas antes de su completa inmovilización abrirlas o apearse del veh sin cerciorarse que no implique peligro alguno Se entrara y se saldrá del veh por el lado mas proximo a la vía y solo cuando se halle parado

OTRAS INMOVILIZACIONES (EMERGENCIAS)

Causa de accidente o avería en la calzada Medidas necesarias para dejar la vía libre en el menor tiempo posible Uso (si es preciso) del arcén o la mediana Encendido de la señal de emergencia así como las luces de posición Uso dispositivos de presenalizacion de peligro (triangulo rojo): Uno por delante y otro por detrás: distancia veh-carga ⇒ minimo 50 m visibles por otros conductores ⇒ minimo 100 m En calzadas de unico sentido o de mas de 3 carriles ⇒ un solo dispositivo por delante Pedir auxilio: Poste de socorro Otros usuarios sin invadir la calzada Remolque solo por gruas (autovia o autopista) Arrastre excepcional por otros veh hasta lugar ms proximo adecuado (otras vias)

TEMA 5: PRIORIDAD DE PASO

Intersecciones

En las intersecciones con 'ceda el paso' o 'stop', los conductores cederan el paso a los veh. de la via preferente, sea cualquiera el lado por el que se paroxime, llegando a detenerse si fuera preciso o cuando asi lo indique la senal.

Interseccion con prioridada a la dcha

• Prioridad a los veh que vengan por la dcha

• Visibilidad practicamente nula ⇒ velocidad no superior a 50 km/h

Interseccion sin senalizar

• Ceder el paso a los veh. que se aproximen por la dcha

• Excepciones:

• Preferencia de paso de veh en via pavimentada con los procedentes de otra sin pavemintar

• Preferencia de los veh por railes

• Preferncia veh dentro de las glorietas

• Preferncia veh que circulen en autopistas

No se debe penetrar en una interseccion o en un paso de peatones si se presume que se vaya a quedar detenido en ella, obstruyendo la circulacion transversal.

Si el veh se queda detenido en una interseccion regulada por semaforo obstruyendo la circulacion, se debe salir de ella en la direccion que sea posible, aunque no sea la que se pretende tomar.

Estrechamientos sin senalizar la prioridad

	PREFERENCIA
TRAMO DE LA VIA ESTRECHO	El que ha entrado primero (mayor distancia marcha atrás)
	Caso de duda → orden de preferencia: Veh y transportes especiales (execedan masas y dimensiones establecidas) Conjunto de veh Veh de traccion naimal Turismos con remolques (menos de 750 kg) Autobuses Camiones Turismos Veh especiales Veh de tres ruedas y motocicletas con sidecar Motocicletas, ciclomotores y bicicletas
TRAMOS CON OBRAS	Seguir indicaciones empleados de la obra Colocacion del veh detrás del que esta esperando
TRAMOS CON GRAN PENDIENTE (≥7%)	Veh sentido ascendente

Pasos a nivel

Aproximacion

• Extremar la prudencia

• Reducir la velocidad por debajo de la max permitida

• Detencion ante puente cerraso o con la barrera en movimiento

Cruce

• Sin demora

• No existe riesgo de quedarse inmovilizado dentro del paso

Detencion dentro del paso

• Rapido desalojo de los ocupantes del veh

• Liberar rapidamente el paso

• Advertir del peligro a los demas conductores y maquinistas

Peatones

Los conductores tendran prioridad de paso siempre respecto a los peatones en la calzada y arcen, salvo:

Prioridad de paso de los peatones:

• Pasos de peatones

• Cambio de direccion para entrar a otra via

• Cruce de arcen cuando no se disponga de zona peatonal

• Subir o bajar de un autobus en una parada senalizada

• Tropas, filas escolares o comitivas organizadas

Precacuciones del conductor:

• Aproximacion a los peatones

• Autobus descendiendo viajeros

• Estacionar o parar

• Dar marcha atrás

• Salir desde un garaje

Animales

Los conductores tendran prioridad de paso siempre respecto a los animales en la calzada y arcen, salvo:

Prioridad de paso de los animales:

• Canadas senalizadas

• Cambio de direccion para entrar a otra via

• Cruce de arcen cuando no se disponga de canada

Veh en servicio de urgencia

	VEH PRIORITARIO	VEH. NO PRIORITARIO
SERVICIO URGENTE	Prioridad de paso sobre los demas Circulacion permitida pro encima de los limites de velocidad Exentos cumplimentso normas o senales excepto las de los agentes No vulnerar la prioridad en las intersecciones o las senales de los semaforos	Respeto de las normas de circulacion (sobretodo en las intersecciones)
ADVERTENCIA	Uso simultaneo de senal luminosa y acustica simultaneamente	Claxon intermitente + luces de emergencia Agitar un panuelo
TIPOS	Policia → azul Bomberos, asist. sanitaria → amarillo-auto
DEMAS CONDUCTORES	Facilitaran el paso: Apartandose a la dcha Deteniendose (si fuera preciso)

Veh especiales:

	VEH. OBRAS Y SERVICIOS	MAQUINARIA AGRICOLA Y OTROS
DISTINTIVO	Luz rotativa amarillo-auto Visible a 100 m	Luz rotativa amarilla-auto visible a 100m (o luz de cruce)
USO LUZ	Veh. grua → si interrumpen u obstaculizan la circulacion Veh. obra: Si puede suponer un peligro En autopista o autovia → desde su entrada hasta el lugar de trabajo	Siempre (de dia y de noche) Circulacion por vias publicas a una velocidad no superior a 40 km/h

TEMA 6: CARGA, TRANSPORTE DEE PERSONAS Y MERCACIAS O COSAS.

Transporte de personas

Computo de personas transportadas:

• No se contara cada menor de 2 anos acompanado de un adulto

• Menor entre 2 -12 anos se computa como media plaza sin exceder asi el 50% del total, excluido el conductor

Prohibido la circulacion con menores 12 anos en el asiento delantero sin asientos-dispositivos homologados

Proteccion de la carga en veh mixtos (transporte simultaneo de personas y carga)

Transporte de mercancias

Turismos

• maletas, bultos y equipaje

• animal domestico → detrás sujeto o con una red o similar

• no sobresaldra de la planta del veh

Disposicion de la carga para que no pueda:

• Arrastrar, caer o desplazarse peligrosamente

• Comprometer la estabilidad del veh

• Producir ruido, polvo u otras molestias

• Ocultar dispositivos (alumbrado, placa, distintivos...)

Dimensiones de la carga solo podra sobresalir en veh exclusivo al transporte de mercancias (no turismos ni mixtos)

ANCHO TOTAL	CARGA QUE SOBRESALE
No superior a 2.55	0.40 m por cada lateral (max)
LONG. VEHICULO	LONG. CARGA
Superior a 5m	2 m por delante 3 m por detrás
Igual o menor a 5m	1/3 long. veh. por delante y 1/3 por detras

VEH CON ANCHURA MENOR DE 1M
Lateralente	Anchura carga no mayor de 1m (0.5 m por cada lado del eje long)
Extremidad anterior	Nada
Extremidad posterior	0.25 m (max)

Senalizacion de la carga:

	DE DIA	ENTRE PUESTA-SALIDA DEL SOL O VISIBILIDAD REDUCIDA
SOBRESALE POR DELANTE	No senalizada	Luz blanca + dispositivo blanco reflectante
SOBRESALE POR DETRÁS	Panel de 50x50 cm (franjas diagonales alternas rojas y blancas)	Luz roja + dispositivo rojo reflectante
SOBRESALE POR DETRÁS POR TODA LA ANCHURA	2 paneles formando una V invertida (Λ)
VEH ANCHURA MENOR 1M	No senalizada

Operaciones de carga y descarga

Siempre fuera de la via.

Dentro de la via (caso exepcional):

• Sin ocasionar peligros ni alteraciones graves en la circulacion

• Respeto senaliaciones de parada y estacionamiento

• Por el lado mas proximo a la borde de la calzada

• Máxima celeridad

• Sin ruidos ni molestias innecesarias

• Sin depositar la mercancia en la calzada, arcen y zonas peatonales

Transporte de mercacias especiales y peligrosas

Mercancias (polvo, malos olores) → cubiertos por lonas

Mercancias (residuos cuya naturaleza u olor puedan comprometer la salud publica) → veh hermeticos, cerrados e impermeables

Mercancias peligrosas → dos paneles rectangulares naranjas retroflectantes

Limitaciones de masa y dimensiones

MASA		LONGITUD	ANCHURA	ALTURA
Remolque sin freno	1/2 tara veh tractor + 75 kg sin exceder los 750 kg	12m (remolques y veh rigidos) 15 m (autobuses rigidos) 16.5 m (veh. articulados) 18 m (autobuses articulados) 18.75 (trenes de carretera)	2.55 m	4 m
Remolque con freno	mma del veh tractor sin exceder nunca los 3500 kg

TEMA 7: ALUMBRADO Y SENALIZACION OPTICA DE LOS VEHICULOS

Uso del alumbrado→ entre la puesta y salida del sol , en los tuneles o tramos afectados por la senal tunel

Via insuficientemente iluminada→ no puede leerse una matricula a 10 m o no se distingue un veh oscuro a 50 m

Inutilizacion o averia en ruta del alumbrado (intensidad inferior) → reducir velocidad que permita la deteccion dentro de la zona iluminada

LUZ	VISIBILIDAD	USO	COCHE	MOTO
Luz de posicion	Distancia min de 300 m	Entre puesta-salida del sol Visibilidad reducida por cond. atmosf. (lluvia, niebla, humo) Tuneles Detenido, parado o estacionado en calzada o arcen de via interurbana Detenido o parado en calzada o arcen de travesia o via urbana Estacionado en calzada o arcen de travesia insuf. iluminada Simultaneo con cruce, carretera o antiniebla	2 luces blancas	1 o 2 luces blancas
						2 luces rojas	1 o 2 luces rojas
			Luz de carretera (largo alcance)	Distancia min de 100m	Via insuf. iluminada (fuera de poblado) a mas de 40 km/h Tuneles Nunca parado ni estacionado Nunca si puede producir deslumbramiento	n° par luces blancas	1 o 2 luces blancas
						---	---
			Luz de cruce (corto alcance)	Distancia min de 40m	Cualquier via suf. iluminada (entre la puesta-salida del sol) Vias de poblado insuf. iluminada Vias interurbanas insuf. iluminadas si: No se dispone de largo alcance Vel no superior a 40 km/h Producir deslumbramientos	2 luces blancas	1 o 2 luces blancas
						---	---
		Luz antiniebla		Condiciones ambientales que disminuyan la visibilidad (lluvia intensa, niebla, nieve, nubes de polvo...) Tramos de via estrecha con muchas curvas (de noche) Simultaneo con posicion (dia) ademas de cruce o carretera (noche)	2 luces blancas o amarillo selectivo (opconales)	1 o 2 luces blancas o amarillo selectivo (opcionales)
				Condiciones ambientales especialmente desfavorables (niebla espesa, lluvia intensa, fuerte nevada) Simultaneo con cruce, carretera o antinieblas delanteras	1 o 2 luces rojas	1 o 2 luces rojas (opcionales)

OTRAS LUCES	VISIBILIDAD-USO	FINALIDAD	COCHE	MOTO
Catadioptrico	Distancia min 150m	Reflexion de la luz	2 no triangulares blancos (opc)	---
						2 no triangulares rojos	1 no triangular rojo
			Luz de galibo	Entre puesta-salida Visibilidad reducida Tuneles	Anchura del veh (obligatorio si >2.10 m)	2 blancos	---
						2 rojos
			Luz indicadora de direccion	Desplazamientos laterales, giros o adelantamientos		No par de indicadores en bordes y laterales amarillo-auto	2 indicadores amarillo-auto
								2 indicadores amarillo-auto
			Luz de marcha atrás	Automaticamente con la marcha atrás		---	Opcionales
						1 o 2 blancas
Senal de emergencia	Inmovilizaciones (autopista-autovia) Inmovilizaciones por emergencia Urgencias en veh no prioritarios	Funcionamiento todos los indicadores de posicion
Senal de frenado	Uso del freno	Intensidad superior a luz trasera de posicion	---	---
						2 rojas en los bordes exter.	1 o 2 rojas

DESLUMBRAMIENTO	ALUMBRADO DURANTE EL DIA
Largo alcance → corto alcance	Motocicletas Veh en carril reversible Veh en carril de uso contrario al habitual Veh en un carril adiconal
Circulacion sentido contrario Detrás de otro conductor a menos 150 m

Visibilidad	Vias urbanas y travesias (poblado)	Vias interurbanas	Tuneles (dia y noche)
Via suf. iluminada	Cruce	Cruce	Cruce
Via insuf. iluminada	Cruce	Carretera	Carretera

ALUMBRADO DE CARRETERA	SUSTITUCION ALUMBRADO LARGO POR CORTO
Prohibido en: Poblado Veh parado o estacionado Pueda producir deslumbramiento	Se circula a vel no superior a 40 km/h Posibilidad de deslumbrar

LUCES ANTINIEBLAS	CONDICIONES METEOROLOGICAS O AMBIENTALES ADVERSAS
		Niebla		Lluvia		Nevada		Nubes de humo
		Ligera	Espesa	Ligera	Intensa	Ligera	Fuerte	Ligeras	Densas
Delanteras	si	si	no	si	si	si	si	si
Posteriores	no	si	no	si	no	si	no	si

TEMA 8: SENALES DE CIRCULACION

Obediencia

Se debe obedecer los semaforos y senales verticales situados inmediatamente a la dcha, encima de la calzada o encima del carril

Si solo existen semaforos y senales verticales en la izqda → deberan ser obedecidos por los que pretendan girar a la izquierda o seguir de frente

Si existen semaforos o senales vertuicales a dcha e izqda → quienes pretendan girar a la izqda o seguir de frente solo deberan obedecer a las situadas a su izqda

Orden de prioridad

Senales y ordenes d elos agentes de circulacion

Senalizzcion circunstancial

Semaforos

Senales verticales

Marcas viales

Una senal de reglamentacion colocada al lado, en la vertical o poco despues de una del nombre del poblado se aplica a todo el poblado

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