Torre de Madereo Koller K-300

Maquinaria forestal. Sistemas de cables. Costes de producción

  • Enviado por: Pulpo
  • Idioma: castellano
  • País: Chile Chile
  • 8 páginas
publicidad
publicidad

INTRODUCCIÓN

El considerable crecimiento que ha experimentado el sector forestal chileno en los últimos años obliga a producir grandes volúmenes a bajo costo, por lo tanto es indispensable la mecanización de las faenas forestales.

Debido a que las zonas de topografía muy accidentadas presentan serios inconvenientes para la cosecha de los árboles ya no es rentable ni productivo llevar a cabo la explotación con los métodos tradicionales de madereo.

Por esto los sistemas de cables (torres de madereo) constituyen una alternativa que permite operar en terrenos accidentados e inaccesibles.

Los sistemas de cables pueden transportar los trozos sin que estos sufran daños de consideración, provocando escasa remoción del suelo y se adaptan con facilidad a todo tipo de pendientes.

El objetivo principal de este informe es el estudio de la torre KOLLER K-300, junto con sus características principales como: rendimiento, costo de producción, organización de la faena y además de una descripción del equipo y sus partes.

DESCRIPCIÓN GENERAL

La torre de madereo KOLLER K-300 es de fabricación Austriaca y esta montada sobre un carro de arrastre KOLLER con motor diesel de 72 Hp.

Su diseño permite trabajar cuesta arriba aunque para el descenso se necesita una pendiente mínima del 15% y las distancias de madereo aque trabaja este modelo de torre oscilan entre 300 y 500 mts.

TRANSPORTE

La torre puede ser transportada por cualquier tractor agrícola con una capacidad mínima de levante hidráulica de 1.6 toneladas debido al peso de la torre montada sobre el carro.

CABRESTANTE

La torre posee dos cabrestante:

  • Cabrestante del cable de tracción.

  • Capacidad: 1,79 toneladas

    Velocidad promedio:0 a 5 m/seg.

    b) Cabrestante del cable aéreo

    Capacidad:4.5 toneladas

    TORRE

    Altura: 7 metros

    Construcción: de acero abatible

    Vientos: dos de 30 metros con cables de 15mm de diámetro.

    CABLES

    a) Cable aéreo: 17 a 23 mm de diámetro.

    b) Cable detracción: 9.5 mm de diámetro

    PESO

    La torre montada sobre el carro pesa 3.6 toneladas incluyendo los cables.

    CARRO

    Capacidad de carga: 1.000 kilos

    Peso propio: 150 kilos

    Numero de poleas: 2

    Freno: de mordazas con sujeción accionados por una bomba hidráulica.

    Cable de tracción: 9.5 mm de diámetro

    Cables aéreos: 17 a 23 mm de diámetro

    ACCESORIOS

    La torre esta equipada con los siguientes elementos:

    - Soportes intermedios

    - Poleas

    - Cuerdas

    - Trepadores de árboles: 2 equipos

    - Cortador de cable: 1

    - Estrobos

    ORGANIZACIÓN DE LA FAENA

    1. Se ubica el lugar donde se instalara la torre y los sectores donde se almacenara la madera.

    2. Se determina las lineas de madereo, marcando los árboles que se usaran como soportes.

    3. Se procede al volteo de los árboles dejando en pie aquellos árboles marcados.

    4. Se procede a instalar la torre.

    5. Se realiza el madereo desde el bosque hacia la cancha donde esta la torre.

    6. Los fustes madereados son llevados a sectores contiguos a la cancha, para ser trozados y arrumados. Esto se realiza porque se usan las canchas pequeñas al borde de los caminos e incluso ocupando los mismos caminos.

    7. desmontaje y traslado de la torre.

    PERSONAL

    La torre funciona con el siguiente personal:

    - Un operador de mandos de la torre.

    - Un encargado de señales

    - Dos estroberos

    - Un desestrobador

    TIEMPOS DE TRABAJO

    a) Tiempo de viaje vacío:

    Representa entre el 4.8% y el 25.5% del tiempo del ciclo que es de 6 minutos, es decir, entre 30 segundos y 1.53 minutos.

    El tiempo de viaje vacío depende de la distancia de madereo, la habilidad del operador y la pendiente del terreno.

    b) Tiempos de carga:

    Es una de las etapas criticas del ciclo ocupando porcentajes de 17.5% a 58.8%, es decir, entre 1.05 minutos a 3,53 minutos.

    Generalmente los tiempos de carga son bastante altos, pero disminuye su importancia en el ciclo a medida que aumenta la distancia de madereo

    c) Tiempo de viaje cargado:

    Ocupa porcentajes que van entre 7.7% y 41.9%, es decir va entre 47 segundos a 2.52 minutos.

    A medida que aumenta la distancia de madereo aumenta la incidencia del viaje cargado en el ciclo de madereo

    d) Tiempo de descarga:

    En el ciclo de madereo ocupan porcentajes entre 5.2% a 17.6%, es decir va entre 31 segundos a 1.56 minutos.

    La incidencia del tiempo de descarga en el ciclo de madereo es inferior que el de las etapas antes mencionadas.

    DEMORAS DE VIAJES VACÍOS Y CARGADOS

    Las mayores demoras se producen en el viaje cargado, producto de las paradas que se realizan esperando despejar la cancha o movimientos que se realizan en ella, con una adecuada planificación y organización en la cancha,las demoras desaparecerán.

    En el viaje vacío las demoras se producen por señales dadas en forma equivocada en cuanto a la ubicación del sector de carguio, esto se puede mejorar con un mayor entendimiento entre el señalero y el operador.

    DEMORAS CARGAS Y DESCARGAS

    Estas demoras son independientes de las distancias de madereo.

    CARGA: Las principales tardanzas se producen por los movimientos del carro, para extraer árboles que se encuentran apretados por otros árboles, ocasionándose desamarres y cortes de estrobos.

    Gran parte de estos atrasos se evitarían con un volteo adecuado, evitando cargar los árboles unos sobre otros.

    DESCARGA: Las demoras en la descarga se producen por los movimientos en la cancha para acomodar las trozas. Estas demoras disminuyen al adecuar la cancha al tamaño de los árboles.

    VOLÚMENES DE CARGA POR VIAJES

    El volumen promedio de carga por viaje de la torre KOLLER K-300 es de 0.557 metros cúbicos (sin corteza) lo que corresponde a 406 kilos aproximadamente.

    COSTOS HORARIOS

    Los costos son expresados en dólares, usando el cambio de $ 605 por cada dólar.

    COSTO FIJO: 9.87 US $/Hr. 5971 $/Hr.

    COSTO VARIABLE 12.94 US $/Hr. 7828 $/Hr.

    COSTO TOTAL 22.81 US $/Hr 13799 $/Hr

    CONCLUSIÓN

    El rendimiento y los costos unitarios de producción dependen fundamentalmente de la distancia de madereo, volumen de carga y volumen de madera extraido por hectárea.

    Para el desarrollo normal de la faena de madereo es necesario contar con una adecuada red de caminos y canchas construidas con anterioridad.

    Debido a lo compacto y movilidad del equipo los cambios de instalación se desarrollan en periodos cortos de tiempo (alrededor de 114 minutos).

    La torre permite operar con las mas adversas condiciones climáticas como la lluvia, donde los sistemas de madereo por arrastre son poco efectivos.

    Con este sistema de madereo no se produce compactacion del suelo, solo se produce una pequeña remocin del suelo bajo las lineas.

    Una adecuada capacitacion del personal permite mejorar los rendimientos de la torre y disminuir los costos.

    Inacap Tabancura

    Ingeniería (G) Forestal

    Cosecha Forestal

    KOLLER K-300

    21-06-2001