Carnet de conducir

Señales. Vías. Automóvil. Seguridad. Tráfico. Exámen. Conductor. Peatón. Arcén. Semáforo. Adultos. Alcohol

  • Enviado por: Miguel
  • Idioma: castellano
  • País: España España
  • 16 páginas
publicidad

Tema 1: Vías Públicas

AUTOPISTA

AUTOVIA

VIA RAPIDA

CARRETERA CONVENCIONAL

Accesos propiedades colindantes

NO

NO

NO

No reúne las condiciones de:

autopistas

autovías

vías rápidas

Calzadas

Distintas calzadas, separadas entre si

Separadas para cada sentido

Una sola calzada

Cruzar/ser cruzada por cualquier vía de comunicación

NO

NO

NO

Peaje

Opcional

NO

NO

Prohibición

Veh. de tracción animal

Ciclos

Ciclomotores

Veh. personas reducida movilidad

Veh. especiales que no puedan superar los 60 km/h

Peatones y animales

Veh. de tracción animal

Animales

Arcén

Ciclos

Ciclomotores

Veh. personas movilidad reducida

Algunos veh. especiales

Personas

Inmovilizaciones

(accidente, avería, malestar, emergencia)

Uso poste de socorro

Auxilio de los usarios (sin invadir la calzada)

Remolque solo por grúas especializadas

Uso excepcional del arcén o mediana

Arrastre por otros veh.

Velocidad anormalmente reducida

Abandono por la salida

Refugio

Zona peatonal protegida situada en la calzada

Apartadero

Ensanchamiento de la calzada para la detención de vehículos

Paso a nivel

Cruce a la misma altura entre una vía y una línea de ferrocarril

Isleta

Zona delimitada de la calzada para canalizar la circulación

Calzada estrecha

6.5 m de anchura o menor

Carril estrecho

Menos de 3 m de ancho

Zona peatonal

Circulación de peatones

PARTES DE LA VIA

Plataforma

Uso de vehículos

Calzada + arcén

Calzada

Circulación de vehículos

Carril / es

Carril

Anchura suficiente para una fila de automóviles (no motocicletas)

Arcén

Franja contigua a la calzada

No destinada al uso de automóviles salvo casos excepcionales.

PROHIBICIONES

Arrojar a la vía cualquier objeto o materia propensa a producir peligro

Emisión de ruidos, gases y perturbaciones por encima de las limitaciones

Conducir usando cascos o auriculares

Colocación de vidrios tintados o coloreados no homologados

Cargar combustible con el motor en marcha y las luces encendidas

USO DE CARRILES

QUIEN

DONDE

QUE

FUERA DE POBLADO

Automóvil

Vehículo especial (mma>3500kg)

Mas de un carril en el mismo sentido

Uso del de la dcha.

Uso del resto si no se entorpece

Camiones (mma>3500kg)

Veh. especiales no obligados al arcén

Vehículos con remolque > 7m

Tres o mas carriles en el mismo sentido

Uso del de la dcha.

Uso del inmediato si no se entorpece

POBLADO

Automóvil

Veh. especial (mma>3500kg)

Mas de un carril para el mismo sentido

Uso del mejor carril para su destino

Solo será abandonado para:

cambiar de dirección

adelantar

parar

estacionar

USO DEL ARCEN (si no existe , parte imprescindible de la calzada)

VEHICULOS

CON VELOCIDAD ANORMALMENTE REDUCIDA

PROHIBICION

Veh. de tracción animal

Veh. especial con mma < 3500kg

Ciclo

Ciclomotor

Veh. para personas de movilidad reducida

Motocicletas

Turismos

Camiones mma < 3500kg

Veh. mixtos

Circular en posición paralela

Adelantar a otro si se:

  • excede los 15 sg

  • supera los 200m

CARRILES ESPECIALES

CARACTERIDTICAS

USO

CIRCULACION

CARRILES REVERSIBLES

  • Marcas dobles discontinuas

  • Circulación regulada por semáforos de carril

Todos

  • Luz de cruce o corto alcance

CARRIL DE USO CONTRARIO AL HABITUAL

  • Elementos de balizamiento

  • Motocicletas

  • Turismos

  • Luz de cruce

  • 80-60 km/h

  • No invadir carriles normales

CARRIL ADICIONAL

  • Dos carriles en un sentido y uno en el otro

  • Uso de arcenes

  • Elementos de balizamiento

Todos

  • Luz de cruce

  • 80-60 km/h

CARRILES VAO

(VEHICULOS DE ALTA OCUPACION)

  • Motocicletas

  • Turismos

  • Veh. mixtos

  • (mma no > 3500kg)

  • Autobuses

  • Veh. policía, bomberos, asist. sanitaria

USO

CARACTERISTICAS

CARRIL OBLIGATORIO PARA TRAFICO LENTO

(a extinguir)

  • Carril dcha.

  • Obligatorio para vel. menores

  • Recomendado otros conductores

No se computa

CARRIL OBLIGATORIO PARA TRAFICO LENTO Y RESERVADO PARA TRAFICO RAPIDO

  • Recomendado uso carril de la dcha.

  • Carril rápido: solo puede ser usado para velocidades iguales o mayores

CARRIL RESERVADO PARA AUTOBUSES

  • Autobuses

  • (Taxis)

Tramos con línea discontinua:

uso del carril para cambiar de dirección (no estacionar, parar, adelantar, cambio de sentido)

Tema 2: Marcas Viales. Velocidad. Senales De Advertencia.

Marcas viales

BLANCAS

LONGITUDINALES

CONTINUA

No puede ser atravesada

DISCONTINUA

Puede ser atravesada para maniobras

  • Separación menor ⇒ aproximación marca long. continua o riesgo especial

  • Mas ancha⇒ existencia carril especial

BLANCAS

TRANSVERSALES

CONTINUA

No debe franquearse si existe la obligación de detenerse

  • Marca vial stop

  • Paso para peatones

  • Paso a nivel

  • Semáforo

  • Agente

DISCONTINUA

No debe franquearse si ha de cederse el paso

  • Marca vial ceda el paso

  • Flecha verde de giro en semáforo

SENALES

BLANCAS

TRIANGULO (CEDA EL PASO)

Ceder el paso en la próxima intersección

STOP

  • Detención en la próxima línea de detención o en la próxima calzada que cruza

  • Ceder el paso

  • FLECHA DE RETORNO

    Flecha situada en el eje de la calzada de doble sentido

    Proximidad línea continua

    MARCAS

    OTROS COLORES

    AMARILLA EN ZIG-ZAG

    Prohibido el estacionamiento

    AMARILLA LONG. CONTINUA

    Parada y estacionamiento prohibido (solo en ese lado de la calzada)

    AMARILLA LONG. DISCONTINUA

    Estacionamiento prohibido

    CUADRICULAS MARCAS AMARILLAS

    Prohibición de entrar si se supone se quedara detenido

    MARCAS AZULES

    Duración del estacionamiento limitado

    Velocidad

    Velocidad adecuada para poder detenerlo dentro de los limites de su campo de visión y ante cualquier obstáculo que pueda presentarse.

    Moderación de velocidad:

    • presencia de peatones en la vía

    • aproximación paso de peatones no regulados

    • animales próximos o en la vía

    • edificios de inmediato acceso a la vía

    • cerca de un autobús en situación de parada

    • cerca de veh. inmovilizados fuera de poblado

    • pavimentos deslizantes o cuando pueda proyectarse gravilla a otros usuarios

    • aproximación a glorietas, pasos a nivel, intersecciones sin prioridad, lugares de visibilidad reducida o estrechamientos

    • caso de deslumbramiento

    • niebla densa, lluvia intensa, nevada, nubes de polvo o humo

    Velocidades max y min genéricas

    FUERA DE POBLADO

    EN POBLADO

    Autopistas-Autovias

    Vías rápidas y carreteras convencionales (*)

    Resto

    Vías urbanas y travesías

    TURISMOS

    MOTOCICLETAS

    120-60

    100-50

    90-45

    50-25

    40-20 merc. peligrosas

    20 calle residencial

    AUTOBUSES

    VEHICULOS MIXTOS

    100-60

    90-45

    80-40

    CAMIONES

    VEHICULOS ARTICULADOS

    90-60

    80-40

    70-35

    AUTOMOVILES CON REMOLQUE

    80-60

    80-40

    70-35

    CICLOS

    CICLOMOTORES

    45- (autovías)

    45-

    45-

    45-

    (*)Vía rápida (con o sin arcén) ó

    Vía convencional con arcén de igual o mas de 1.5 m ó mas de un carril por sentido ó con carriles adicionales para facilitar el adelantamiento

    Velocidades máximas

    Reducción de la vel. max. genérica en 10 km/h para:

    • veh. de transporte escolar o de menores

    • veh. transportando mercancías peligrosas

    Se podrán rebasar las vel. genéricas máximas en:

    • adelantamientos (20 km/h con un max. de 120 km/h)

    • ensayos permitidos (30 km/h)

    Aplicación de la velocidad de la señal de velocidad max. a todo el poblado si esta colocada:

    • al lado

    • en la vertical

    • poco después

    de la señal con el nombre del poblado

    Velocidades prevalentes

    Prevalecerán las vel. max. indicadas respecto a las genéricas en:

    • señales correspondientes

    • conductores noveles (80 km/h fuera de poblado)

    • conductores con deficiencias

    • veh. o conjuntos de veh. muy especiales

    La vel. max o la vel. max. aconsejada (colocada bajo una señal de peligro) finaliza cuando termine el peligro

    Distancia entre vehículos

    Separación que permita:

  • detenerse en caso de frenado brusco sin peligro

  • permita ser adelantado con seguridad

  • No se aplicara la 2 cuando:

    • se circule en poblado

    • se prohibe adelantar

    • hubiera mas de un carril en un mismo sentido

    • no se pueda adelantar por motivos de saturación

    Distancia de separación mínima de 50 m para:

    • veh. con mma > 3500 kg

    • veh. y conjuntos de veh. de mas de 10 m de largo

    Advertencias

    Obligación a advertir las maniobras mediante señalización luminosa o con el brazo

    Las señales realizadas por el brazo prevalecen (priorizan) sobre las ópticas

    MARCHA ATRÁS

    luz marcha atrás

    brazo extendido horizontalmente con la palma hacia atrás

    INMOVILIZACION DE VEHICULO O FRENADO DE MARCHA:

    luces de frenado

    movimiento alternativo de arriba abajo del brazo

    INMOVILIZACION EN AUTOPISTA, AUTOVIA O EN LUGARES CON VISIBILIDAD REDUCIDA

    señal de emergencia

    luces de posición

    Indicador de dirección

    Desplazamientos laterales

    IZQUIERDO

    A la izqda. para:

    cambiar de dirección

    cambiar de sentido de la marcha

    cambiar de carril

    parar-estacionar-girar

    adelantar

    DERECHO

    A la dcha. para:

    cambiar de dirección

    cambiar de carril

    regresar al carril después de adelantar

    parar-estacionar-girar

    Señalización con el brazo:

    horizontal con la mano extendida hacia abajo ⇒ igual dirección indicada

    doblado hacia arriba ⇒ dirección contraria

    Advertencias acústicas

    Sonido no estridente, continuo, uniforme, que no moleste

    Solo se podrán realizar (veh. no prioritarios):

    • evitar un posible accidente

    • advertir (fuera de poblado) el propósito de adelantar

    • advertir a los demás usuarios la presencia de un servicio de urgencia

    TEMA 3: INCORPORACION..ADELANTAMIENTO

    Incorporacion a la circulacion

    Se considerara incorporacion a la circulacion si decide hacerlo:

    • estando parado o estacionado en una via

    • procede de vias de aceso a la misma, de sus zonas de acceso o de una propiedad colindante

    No se considerara incorporacion la reanudacion de la marcha tras una detencion de:

    • un agente

    • un semaforo

    • una senal de circulacion

    Obligaciones del que se incorpora

    • Asegurarse de que lo hace sin peligro

    • Ceder el paso a otros vehiculos

    • Se;alizarlo previamente (indicador de direccion correspondiente)

    Obligacion de los demas conductores

    • Facilitaran en la medida de lo posible la incorporacion de otros conductores (especialmente si es un autobus)

    • En poblado, facilitar la incorporacion de los autobuses desde una parada senalizada, incluso deteniendose si fuera preciso

    Adelantamiento

    Siempre sera senalizado opticamante y realizado por la izquierda, excepto por la derecha :

    • si el veh. a adelantar pretende cambiar de direccion a la izqda

    • a los tranvias que circulen por el centro en vias de doble sentido

    • en poblado, en calzads de al menos 2 carriles en el mismo sentido, si no existe peligro

    No se considera un adelantamiento:

    • en circulacion densa el hecho que un carril circule mas rapido que otro

    • rebasar un veh. inmovilizado (detenido, parado o estacionado)

    • avanzar mas rapidamente en un carril de aceleracion, deceleracion o un caril reservado

    En situaciones de circulacion densa, solo se podra cambiar de carril para prepararse a girar a la dcha o a la izqda, salir de la calzada o tomar una determinada direccion (no se permite cambiar de carril para adelantar).

    Indicacion de adelantamiento con senales acusticas o senales luminosas (uso intermitente de las luces de cruce o de carretera, sin deslumbrar):

    • adelantar a quien lo haya indicado y no realice la maniobra

    • adelantar en las proximidades de un paso para peatones o pasos de nivel a veh. de 2 ruedas

    • adelantar en las proximidades de un paso de peatones a una velocidad que permita el detenrse sin peligro

    • fuera de poblado

    El que adelanta:

    ANTES

    Advertirlo con suficiente antelacion

    Comprobar que hay sufieciente espacio para realizarlo

    No poner en peligro a los emas usuarios

    Antes de adelantar a varios vehiculos a la vez, hay que cerciorarse de que se podra volver a la dcha sin peligro alguno

    Asegurarse que el conductor siguiente (precedente) no haya indicado el desvio hacia la izqda

    Se prohibe adelantar a los que ya esten adelantando si con ello se ha de invadir el sentido contrario

    Asegurase de que el vehiculo de detrás no haya iniciado la maniobra de adelantameinto

    DURANTE

    Llevar una velocidad notoriamente superior a la del veh. que se pretende adelantar

    Dejar una separacion lateral suficiente

    Una vez realizado el adelantamiento, regresar a la dcha gradualmente, senalizandolo.

    Separacion lateral:

    • Peatones,animales, veh. de 2 ruedas o de traccion animal fuera de poblado ⇒ 1.5 m como minimo

    • Veh anter.en poblado o a otros veh. ⇒ margen lateral proporcional a la velocidad y carácter. de la calzada

    El que es adelantado:

    Obligado a cenirse al lado dcho de la calzada, salvo giro , cambio de direccion o parada a la izqda

    Prohibido aumentar la velocidad o realizar maniobras que dificulten o impidan el adelantamiento

    Obligado a reducir la velocidad si se observara alguna situacion durante el adelantamiento que entrane peligro

    Si el veh. adelantado es un veh. pesado o de grandes diemniones o limitado en velocidad:

    • indicara que puede ser adelantado extendiendo el brazo y moviendodolo de atrás adelante o con el intermitente derecho

    • reducira la velocidad

    • apartarse al arcen, si la calzada no presenta facilidades para el adelentamiento

    Prohibido adelantar:

    • Lugares de visibilidad reducida si se ha de invadir la calzada del sentido contrario

    • Pasos de peatones y pasos de nivel y proximidades salvo:

    adelantamiento a veh. de 2 ruedas que no impidan al visibilidad

    adelantamiento prox. a un paso de peatones a una velocidad prudencial

    • Intersecciones y proximidades salvo

    glorietas

    adelantamientos por la dcha

    interseccion con prioridad

    adelantamiento a veh. de 2 ruedas

    Se podra adelantar a un veh. inmovilizado (no detenido por las necesidaes del trafico) que ocupe el sentido de la marcha, pudiendo invadir parte del carril izqdo incluso en un tramo donde estuviera prohibido adelanatar, cerciorandose que no suponga un peligro

    TEMA 4: CAMBIOS DE DIRECCION. CAMBIOS DE SENTIDO. MARCHA ATRAS. DETENCION, PARADA, ESTACIONAMIENTO Y OTRAS INMOVILIZACIONES

    Cambios de dirección

    A LA DERECHA

    A LA IZQUIERDA

    Ceñirse al borde dcho de la calzada

    • Ceñirse a la izqda (calzada de un solo sentido)

    • Ceñirse a la marca long. que separa los sentidos o al eje de la calzada sin invadir el sentido contrario (calzada de doble sentido)

    • Colocarse en el carril central (calzada de doble sentido y 3 carriles)

    • Ciclos y ciclomotores ⇒ situarse a la dcha, fuera de la calzada si es posible

    Cambios de sentido

    Lugar indicado

    Advertencia adecuada

    Cuando se impida la marcha de otros vehículos, deberá salirse de la calzada por su lado dcho

    Se prohibe cambiar de sentido:

    • pasos a nivel

    • tramos afectados por la señal túnel

    • en autopistas y autovias, salvo lugares habilitados a ello

    • tramos donde este prohibido el adelantamiento

    • curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida

    • pasos para peatones y sus proximidades

    • intersecciones y proximidades salvo glorietas o se goce de prioridad

    Marcha hacia atrás

    Solo se podra circular hacia atrás cuando no sea posible:

    • marchar hacia delante

    • cambiar de dirección o sentido

    Marcha hacia atrás como complemento de:

    • parada

    • estacionamiento

    • inicio de la marcha

    Recorrido hacia atrás :

    • no superior a 15 m

    • no puede invadir un cruce de vías

    • prohibido en autovías y autopistas

    Maniobra de marcha atrás:

    • lentamente

    • máxima precaución

    • advertirlo reglamentariamente (con la luz o con el brazo)

    • detención del veh. ante cualquier peligro o aviso

    DETENCION

    PARADA

    ESTACIONAMIENTO

    Inmovilización del vehículo por :

    emergencia

    necesidades de circulación

    cumplir algún precepto

    Inmovilización del veh. durante un tiempo inferior a 2 min para:

    tomar o dejar personas

    cargar o descargar cosas

    Inmovilización de un veh. que no sea ni detención ni parada.

    Si la detención se realiza en un lugar cerrado (túnel) durante mas de 2 min:

    se parara el motor

    encendido luces de posición

    PARADA Y ESTACIONAMIENTO

    VÍAS INTERURBANAS

    Fuera de la calzada (lado dcho)

    Dejando libre la parte transitable del arcén

    VÍAS URBANAS

    Lo mas cerca posible del borde

    LUGARES PELIGROSOS

    Si la distancia entre el veh y el borde opuesto o una linea long. continua es inferior a 3 m

    Si impide la incorporación de otro veh.

    Obstaculacion de un paso de salida o acceso a un inmueble

    Obstaculacion de un paso reducido para disminuidos físicos

    En medianas, isletas u otros canalizadores de trafico

    COLOCACIÓN DEL VEHÍCULO

    Parar el motor y desconectar el sistema de arranque

    Accionar el freno de estacionamiento (de mano)

    Primera velocidad (subidas)

    Marcha atrás (bajadas)

    Veh. mas de 3500 kg de mma, autobús o cjto de veh:

    • uso de calzos

    • ruedas directrices (delanteras) hacia el centro de la calzada (subidas) y hacia fuera (bajadas)

    PROHIBIDO PARAR

    Curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida y en tuneles y proximidades

    Pasos a nivel, pasos para ciclistas y pasos para peatones

    Carriles reservados para determinados usuarios

    En las intersecciones y en sus proximidades si se dificulta el giro o, en vías interurbanas, si se dificulta la visibilidad

    Sobre los railes de tranvías

    Ocultando la señalización a los usuarios u obligando a hacer maniobras

    En autovías o autopistas salvo en lugares específicos

    En las zonas de parada y estacionamiento de autobuses

    PROHIBIDO ESTACIONAR

    Zonas prohibidas para parar

    En zona reservada a carga y descarga

    Doble fila sin conductor

    Parada de transporte publico

    Espacios reservados para urgencia y seguridad

    En medio de la calzada

    Sobre las aceras, paseos y demás zonas para el paso de peatones

    Delante de vados señalizados

    PUERTAS

    Se prohibe:

    llevar abiertas las puertas

    abrirlas antes de su completa inmovilización

    abrirlas o apearse del veh sin cerciorarse que no implique peligro alguno

    Se entrara y se saldrá del veh por el lado mas proximo a la vía y solo cuando se halle parado

    OTRAS INMOVILIZACIONES (EMERGENCIAS)

    Causa de accidente o avería en la calzada

    Medidas necesarias para dejar la vía libre en el menor tiempo posible

    Uso (si es preciso) del arcén o la mediana

    Encendido de la señal de emergencia así como las luces de posición

    Uso dispositivos de presenalizacion de peligro (triangulo rojo):

    Uno por delante y otro por detrás:

    • distancia veh-carga ⇒ minimo 50 m

    • visibles por otros conductores ⇒ minimo 100 m

    En calzadas de unico sentido o de mas de 3 carriles ⇒ un solo dispositivo por delante

    Pedir auxilio:

    Poste de socorro

    Otros usuarios sin invadir la calzada

    • Remolque solo por gruas (autovia o autopista)

    • Arrastre excepcional por otros veh hasta lugar ms proximo adecuado (otras vias)

    TEMA 5: PRIORIDAD DE PASO

    Intersecciones

    En las intersecciones con 'ceda el paso' o 'stop', los conductores cederan el paso a los veh. de la via preferente, sea cualquiera el lado por el que se paroxime, llegando a detenerse si fuera preciso o cuando asi lo indique la senal.

    Interseccion con prioridada a la dcha

    • Prioridad a los veh que vengan por la dcha

    • Visibilidad practicamente nula ⇒ velocidad no superior a 50 km/h

    Interseccion sin senalizar

    • Ceder el paso a los veh. que se aproximen por la dcha

    • Excepciones:

    • Preferencia de paso de veh en via pavimentada con los procedentes de otra sin pavemintar

    • Preferencia de los veh por railes

    • Preferncia veh dentro de las glorietas

    • Preferncia veh que circulen en autopistas

    No se debe penetrar en una interseccion o en un paso de peatones si se presume que se vaya a quedar detenido en ella, obstruyendo la circulacion transversal.

    Si el veh se queda detenido en una interseccion regulada por semaforo obstruyendo la circulacion, se debe salir de ella en la direccion que sea posible, aunque no sea la que se pretende tomar.

    Estrechamientos sin senalizar la prioridad

    PREFERENCIA

    TRAMO DE LA VIA ESTRECHO

    El que ha entrado primero (mayor distancia marcha atrás)

    Caso de duda → orden de preferencia:

  • Veh y transportes especiales (execedan masas y dimensiones establecidas)

  • Conjunto de veh

  • Veh de traccion naimal

  • Turismos con remolques (menos de 750 kg)

  • Autobuses

  • Camiones

  • Turismos

  • Veh especiales

  • Veh de tres ruedas y motocicletas con sidecar

  • Motocicletas, ciclomotores y bicicletas

  • TRAMOS CON OBRAS

    Seguir indicaciones empleados de la obra

    Colocacion del veh detrás del que esta esperando

    TRAMOS CON GRAN PENDIENTE (≥7%)

    Veh sentido ascendente

    Pasos a nivel

    Aproximacion

    • Extremar la prudencia

    • Reducir la velocidad por debajo de la max permitida

    • Detencion ante puente cerraso o con la barrera en movimiento

    Cruce

    • Sin demora

    • No existe riesgo de quedarse inmovilizado dentro del paso

    Detencion dentro del paso

    • Rapido desalojo de los ocupantes del veh

    • Liberar rapidamente el paso

    • Advertir del peligro a los demas conductores y maquinistas

    Peatones

    Los conductores tendran prioridad de paso siempre respecto a los peatones en la calzada y arcen, salvo:

    Prioridad de paso de los peatones:

    • Pasos de peatones

    • Cambio de direccion para entrar a otra via

    • Cruce de arcen cuando no se disponga de zona peatonal

    • Subir o bajar de un autobus en una parada senalizada

    • Tropas, filas escolares o comitivas organizadas

    Precacuciones del conductor:

    • Aproximacion a los peatones

    • Autobus descendiendo viajeros

    • Estacionar o parar

    • Dar marcha atrás

    • Salir desde un garaje

    Animales

    Los conductores tendran prioridad de paso siempre respecto a los animales en la calzada y arcen, salvo:

    Prioridad de paso de los animales:

    • Canadas senalizadas

    • Cambio de direccion para entrar a otra via

    • Cruce de arcen cuando no se disponga de canada

    Veh en servicio de urgencia

    VEH PRIORITARIO

    VEH. NO PRIORITARIO

    SERVICIO URGENTE

    • Prioridad de paso sobre los demas

    • Circulacion permitida pro encima de los limites de velocidad

    • Exentos cumplimentso normas o senales excepto las de los agentes

    • No vulnerar la prioridad en las intersecciones o las senales de los semaforos

    Respeto de las normas de circulacion (sobretodo en las intersecciones)

    ADVERTENCIA

    Uso simultaneo de senal luminosa y acustica simultaneamente

    Claxon intermitente + luces de emergencia

    Agitar un panuelo

    TIPOS

    Policia → azul

    Bomberos, asist. sanitaria → amarillo-auto

    DEMAS CONDUCTORES

    Facilitaran el paso:

    • Apartandose a la dcha

    • Deteniendose (si fuera preciso)

    Veh especiales:

    VEH. OBRAS Y SERVICIOS

    MAQUINARIA AGRICOLA Y OTROS

    DISTINTIVO

    Luz rotativa amarillo-auto

    Visible a 100 m

    Luz rotativa amarilla-auto visible a 100m

    (o luz de cruce)

    USO LUZ

    Veh. grua → si interrumpen u obstaculizan la circulacion

    Veh. obra:

    • Si puede suponer un peligro

    • En autopista o autovia → desde su entrada hasta el lugar de trabajo

    Siempre (de dia y de noche)

    Circulacion por vias publicas a una velocidad no superior a 40 km/h

    TEMA 6: CARGA, TRANSPORTE DEE PERSONAS Y MERCACIAS O COSAS.

    Transporte de personas

    Computo de personas transportadas:

    • No se contara cada menor de 2 anos acompanado de un adulto

    • Menor entre 2 -12 anos se computa como media plaza sin exceder asi el 50% del total, excluido el conductor

    Prohibido la circulacion con menores 12 anos en el asiento delantero sin asientos-dispositivos homologados

    Proteccion de la carga en veh mixtos (transporte simultaneo de personas y carga)

    Transporte de mercancias

    Turismos

    • maletas, bultos y equipaje

    • animal domestico → detrás sujeto o con una red o similar

    • no sobresaldra de la planta del veh

    Disposicion de la carga para que no pueda:

    • Arrastrar, caer o desplazarse peligrosamente

    • Comprometer la estabilidad del veh

    • Producir ruido, polvo u otras molestias

    • Ocultar dispositivos (alumbrado, placa, distintivos...)

    Dimensiones de la carga solo podra sobresalir en veh exclusivo al transporte de mercancias (no turismos ni mixtos)

    ANCHO TOTAL

    CARGA QUE SOBRESALE

    No superior a 2.55

    0.40 m por cada lateral (max)

    LONG. VEHICULO

    LONG. CARGA

    Superior a 5m

    2 m por delante

    3 m por detrás

    Igual o menor a 5m

    1/3 long. veh. por delante y 1/3 por detras

    VEH CON ANCHURA MENOR DE 1M

    Lateralente

    Anchura carga no mayor de 1m

    (0.5 m por cada lado del eje long)

    Extremidad anterior

    Nada

    Extremidad posterior

    0.25 m (max)

    Senalizacion de la carga:

    DE DIA

    ENTRE PUESTA-SALIDA DEL SOL O

    VISIBILIDAD REDUCIDA

    SOBRESALE POR DELANTE

    No senalizada

    Luz blanca + dispositivo blanco reflectante

    SOBRESALE POR DETRÁS

    Panel de 50x50 cm (franjas diagonales alternas rojas y blancas)

    Luz roja + dispositivo rojo reflectante

    SOBRESALE POR DETRÁS POR TODA LA ANCHURA

    2 paneles formando una V invertida (Λ)

    VEH ANCHURA MENOR 1M

    No senalizada

    Operaciones de carga y descarga

    Siempre fuera de la via.

    Dentro de la via (caso exepcional):

    • Sin ocasionar peligros ni alteraciones graves en la circulacion

    • Respeto senaliaciones de parada y estacionamiento

    • Por el lado mas proximo a la borde de la calzada

    • Máxima celeridad

    • Sin ruidos ni molestias innecesarias

    • Sin depositar la mercancia en la calzada, arcen y zonas peatonales

    Transporte de mercacias especiales y peligrosas

    Mercancias (polvo, malos olores) → cubiertos por lonas

    Mercancias (residuos cuya naturaleza u olor puedan comprometer la salud publica) → veh hermeticos, cerrados e impermeables

    Mercancias peligrosas → dos paneles rectangulares naranjas retroflectantes

    Limitaciones de masa y dimensiones

    MASA

    LONGITUD

    ANCHURA

    ALTURA

    Remolque sin freno

    1/2 tara veh tractor + 75 kg sin exceder los 750 kg

    12m (remolques y veh rigidos)

    15 m (autobuses rigidos)

    16.5 m (veh. articulados)

    18 m (autobuses articulados)

    18.75 (trenes de carretera)

    2.55 m

    4 m

    Remolque con freno

    mma del veh tractor sin exceder nunca los 3500 kg

    TEMA 7: ALUMBRADO Y SENALIZACION OPTICA DE LOS VEHICULOS

    Uso del alumbrado→ entre la puesta y salida del sol , en los tuneles o tramos afectados por la senal tunel

    Via insuficientemente iluminada→ no puede leerse una matricula a 10 m o no se distingue un veh oscuro a 50 m

    Inutilizacion o averia en ruta del alumbrado (intensidad inferior) → reducir velocidad que permita la deteccion dentro de la zona iluminada

    LUZ

    VISIBILIDAD

    USO

    COCHE

    MOTO

    Luz de posicion

    Distancia min de 300 m

    • Entre puesta-salida del sol

    • Visibilidad reducida por cond. atmosf. (lluvia, niebla, humo)

    • Tuneles

    • Detenido, parado o estacionado en calzada o arcen de via interurbana

    • Detenido o parado en calzada o arcen de travesia o via urbana

    • Estacionado en calzada o arcen de travesia insuf. iluminada

    • Simultaneo con cruce, carretera o antiniebla

    2 luces blancas

    1 o 2 luces blancas

    2 luces rojas

    1 o 2 luces rojas

    Luz de carretera (largo alcance)

    Distancia min de 100m

    • Via insuf. iluminada (fuera de poblado) a mas de 40 km/h

    • Tuneles

    • Nunca parado ni estacionado

    • Nunca si puede producir deslumbramiento

    n° par luces blancas

    1 o 2 luces blancas

    ---

    ---

    Luz de cruce (corto alcance)

    Distancia min de 40m

    • Cualquier via suf. iluminada (entre la puesta-salida del sol)

    • Vias de poblado insuf. iluminada

    • Vias interurbanas insuf. iluminadas si:

    • No se dispone de largo alcance

    • Vel no superior a 40 km/h

    • Producir deslumbramientos

    2 luces blancas

    1 o 2 luces blancas

    ---

    ---

    Luz antiniebla

    • Condiciones ambientales que disminuyan la visibilidad (lluvia intensa, niebla, nieve, nubes de polvo...)

    • Tramos de via estrecha con muchas curvas (de noche)

    • Simultaneo con posicion (dia) ademas de cruce o carretera (noche)

    2 luces blancas o amarillo selectivo (opconales)

    1 o 2 luces blancas o amarillo selectivo (opcionales)

    Condiciones ambientales especialmente desfavorables (niebla espesa, lluvia intensa, fuerte nevada)

    • Simultaneo con cruce, carretera o antinieblas delanteras

    1 o 2 luces rojas

    1 o 2 luces rojas (opcionales)

    OTRAS LUCES

    VISIBILIDAD-USO

    FINALIDAD

    COCHE

    MOTO

    Catadioptrico

    Distancia min 150m

    Reflexion de la luz

    2 no triangulares blancos (opc)

    ---

    2 no triangulares rojos

    1 no triangular rojo

    Luz de galibo

    • Entre puesta-salida

    • Visibilidad reducida

    • Tuneles

    Anchura del veh (obligatorio si >2.10 m)

    2 blancos

    ---

    2 rojos

    Luz indicadora de direccion

    Desplazamientos laterales, giros o adelantamientos

    No par de indicadores en bordes y laterales amarillo-auto

    2 indicadores amarillo-auto

    2 indicadores amarillo-auto

    Luz de marcha atrás

    Automaticamente con la marcha atrás

    ---

    Opcionales

    1 o 2 blancas

    Senal de emergencia

    • Inmovilizaciones (autopista-autovia)

    • Inmovilizaciones por emergencia

    • Urgencias en veh no prioritarios

    Funcionamiento todos los indicadores de posicion

    Senal de frenado

    Uso del freno

    Intensidad superior a luz trasera de posicion

    ---

    ---

    2 rojas en los bordes exter.

    1 o 2 rojas

    DESLUMBRAMIENTO

    ALUMBRADO DURANTE EL DIA

    Largo alcance → corto alcance

    Motocicletas

    Veh en carril reversible

    Veh en carril de uso contrario al habitual

    Veh en un carril adiconal

    Circulacion sentido contrario

    Detrás de otro conductor a menos 150 m

    Visibilidad

    Vias urbanas y travesias (poblado)

    Vias interurbanas

    Tuneles (dia y noche)

    Via suf. iluminada

    Cruce

    Cruce

    Cruce

    Via insuf. iluminada

    Cruce

    Carretera

    Carretera

    ALUMBRADO DE CARRETERA

    SUSTITUCION ALUMBRADO LARGO POR CORTO

    Prohibido en:

    • Poblado

    • Veh parado o estacionado

    • Pueda producir deslumbramiento

    • Se circula a vel no superior a 40 km/h

    • Posibilidad de deslumbrar

    LUCES ANTINIEBLAS

    CONDICIONES METEOROLOGICAS O AMBIENTALES ADVERSAS

    Niebla

    Lluvia

    Nevada

    Nubes de humo

    Ligera

    Espesa

    Ligera

    Intensa

    Ligera

    Fuerte

    Ligeras

    Densas

    Delanteras

    si

    si

    no

    si

    si

    si

    si

    si

    Posteriores

    no

    si

    no

    si

    no

    si

    no

    si

    TEMA 8: SENALES DE CIRCULACION

    Obediencia

    Se debe obedecer los semaforos y senales verticales situados inmediatamente a la dcha, encima de la calzada o encima del carril

    Si solo existen semaforos y senales verticales en la izqda → deberan ser obedecidos por los que pretendan girar a la izquierda o seguir de frente

    Si existen semaforos o senales vertuicales a dcha e izqda → quienes pretendan girar a la izqda o seguir de frente solo deberan obedecer a las situadas a su izqda

    Orden de prioridad

  • Senales y ordenes d elos agentes de circulacion

  • Senalizzcion circunstancial

  • Semaforos

  • Senales verticales

  • Marcas viales

  • Una senal de reglamentacion colocada al lado, en la vertical o poco despues de una del nombre del poblado se aplica a todo el poblado

    Tema1 18-18