PROBLEMAS VIALES EN LA CIUDAD DE ICA

Trataremos de enmarcar el problema público del tránsito en el ciclo de las políticas públicas con el objetivo de mostrar las razones por las cuales consideramos, desde un punto de vista global e integrador, la ineficiencia de las mismas.

No nos enfocaremos en una política o programa específico sobre el tema, sino que trataremos de analizar a la educación vial como problema social público pendiente de solución, inmersa en un contexto complejo por el gran número de actores que entran en juego.

La problemática del tránsito abre una serie de interrogantes tales como: ¿es necesaria la educación vial?, ¿nuestra sociedad presenta un proyecto serio de educación y seguridad vial?

Nuestra cultura está en crisis, la falta de identificación social, de valores y convicciones que experimenta nuestra cultura, reflejada sin ir más lejos que en los problemas que ocasiono la catástrofe del 15 de agosto (saqueos, robos, hurtos, invasiones, etc.), nos lleva a preguntarnos: ¿dónde ve reflejada su identidad nuestra sociedad?

La constitución le da al hombre la posibilidad de hacer valer sus derechos, como así también la posibilidad de exigir al Estado, soluciones a problemas que no puede resolver por acción propia. Pero, entonces, ¿por qué los derechos y garantías constitucionales no se sienten como un aval para nosotros?

La legitimidad de la acción del Estado, en estos días, se basa en la capacidad de dar respuesta a las demandas de los distintos sectores sociales, y no en su teórica legitimidad ideológica o constitucional. El interrogante que se nos plantea, presenta una respuesta tan simple que asusta: ¿por qué no satisfacer las demandas que de manera creciente surgen desde todos los sectores y esferas de la sociedad?"...las estructuras públicas solo consiguen funcionar si asumen un carácter extrovertido, o sea si se mantienen estructuralmente abiertas a los intereses sociales, superando la mentalidad introvertida que piensa en un Estado que funciona a través de reglas formales de coherencia interna".

El alto costo social, exteriorizado a través de problemas macro como pobreza, educación, desempleo, injusticia, inseguridad, pareciera no tener fundamentación o justificación alguna para un país casi desesperanzado, y que pone a prueba la fuerza de la Constitución como garantía.

"...hay una única vía de establecer un equilibrio general entre legitimidad, eficacia y eficiencia: que la legitimidad constitucional venga reforzada por la capacidad del sistema de satisfacer las demandas y necesidades sociales”

Los problemas viales en la ciudad de Ica según las estadísticas entre Enero y Octubre del presente año han sido causados en un 98% por la imprudencia de la persona ya sea en calidad de peatón o conductor, en su 72% es ocasionado por una persona sobria lo que resulta más impresionante, y tan solo el 2% de accidentes son ocasionados por una falla mecánica. Son causados por:

Carreteras en mal estado.- También los accidentes son causados en un 41% en la misma zona del departamento, por consiguiente esto nos da a entender que son causados debido al mal estado en que se encuentran las carreteras en especial en la mencionada en el principio del párrafo (carretera Panamericana Sur).

En su gran mayoría son en lugares cercanos a la ciudad de Ica, como la carretera, en la zona rural iqueña se han ocasionado 19 accidentes en lo que va del año.

Falta de señalización.- Otra causa que tiene como resultado siniestros vehiculares es la mala o falta de señalización que existe en el departamento iqueño, bien sea la falta de señalización como también la ineficacia de éstos por deterioro u otros motivos.

Falta de cultura.- Con el paso de los años, los centros más habitados de la Perú han entrado en caos. La sobrepoblación y el tránsito, como firmes exponentes de la sociedad actual, fueron cambiando la estructura de las ciudades, hasta convertirlas en ciudades verdaderamente abarrotadas.
Nuestro país ha sabido incrementar la población, pero no ha introducido una política de educación vial acertada, que permita que las masas se comporten de forma adecuada a la hora de ser parte del "tránsito". En la mayoría de casos los accidentes son ocasionados por la imprudencia de las personas, que son causa de la falta de educación vial, no solo en Ica sino en todo el Perú.

El gobierno intenta solucionar estos problemas poniendo en marcha muchos planes, entre estos el conocido “Tolerancia Cero”, el cual a la fecha lo único que ha traído son gastos al estado, por dos motivos: el primero que cuando se clausura un buz interprovincial, ésta empresa hace huelga y exige los derechos a pesar de las vidas que cobraron sus descuidos; y el segundo la famosa corrupción, el muy llamado soborno, tan común en la carretera peruana, todo peruano sabe el significado de la frase “pa' la gaseosita ps” y pido perdón por el coloquialismo pero es necesario para entender este punto.

Por toda la ciudad se puede apreciar como los peatones cruzan descuidadamente, en ocasiones incluso en estado etílico, personas que no están certificadas conduciendo vehículos.

• Descuido por parte del estado al tratar de inculcar valores relacionados con el transito y con la optimización de las vías, así como de su señalización.

• Con respecto a motos, mototaxis, las estadísticas no especifican pero se cree que ocurre por lo menos 2 accidentes diarios, debido a la imprudencia de estos mismos.

• Los problemas suscitados en Ica no son solo choques automovilísticos, también lo son las imprudencias causadas por los mismos motivos y no traen consigo resultado pero siguen siendo un problema, si bien es cierto que esto no trajo resultados pudieron producirse y eso debió ser tomado en cuenta.

• En su totalidad los accidentes han dejado sin vida alrededor de 45 personas, pero estas personas no son tan solo los afectados, el miedo psicológico que crece en la población al ver que cada vez ocurren con más frecuencia este tipo de accidentes, los accidentes son en su mayoría por personas capaces.

• Los peatones también forman parte del problema ignorando muchas de las señales, signos y no tomando la precaución debida.

• Por eso, las doce personas que mueren en accidentes de tránsito diariamente en nuestro país, o los cientos que se accidentan cada veinticuatro horas, no son más que el fiel reflejo de lo que verdaderamente sucede en nuestras calles. Se dice que "conducimos como vivimos".

• Diariamente 30 efectivos, se encargan del tránsito Iqueño en los lugares que necesiten de estos.

CUADRO ESTADISTICO DE ACIDENTES DE TRANSITO (DEPREIAT), DE CONSECUENCIA FATAL DURANTE EL MES DE ENERO A DICIEMBRE 2006

• Choques : 27

• Atropello : 15

• Despistes : 04

• Caída de Pasajeros : 02

• Choque y Fuga : 02

• Volcadura : 04

Total : 54

COMO CONSECUENCIA DE ACCIDENTES HAN DEJADO DE EXISTIR DESDE EL MES DE ENERO A 30 OCTUBRE 07

• Hombres : 33

• Mujeres : 12

Total : 45

CAUSAS QUE HAN CON LLEVADO A LA PRODUCCION DE LOS ACCIDENTES

• Conductores Ebrios : 04

• Imprudencia Del Peatón : 10

• Imprudencia del Conductor : 29

• Peatón Ebrio : 10

• Falla Mecánica : 01

Total : 54

LUGARES DONDE SE PRODUJERON LOS ACCIDENTES DE CONSECUENCIA FATAL

• Carretera Panamericana Sur : 22

• Carretera Vía Los Libertadores : 04

• Carretera Vía Nasca Puquio : 04

• Radio Urbano : 05

• Zona Rural : 19

Total : 54

Según cada 7 de 10 moradores iqueños esto es culpa del estado con los que ocasionan el siniestro, por no preocuparse seriamente de la población de la Nación; los otros 3 pobladores opinan que es culpa exclusiva de las personas que ocasionan los accidentes, por las acciones que ellos tomaron.

Las soluciones a este problema son:

• Valorar la vida individual y colectiva

• Promover el respeto y la solidaridad

• Fortalecer pautas de convivencia

• Favorecer el desarrollo de hábitos de responsabilidad del usuario de la vía pública

• Preservar la salud y las condiciones ambientales

• Promover el conocimiento de las normas, reglas y principios de tránsito vigentes

• Desarrollar hábitos y conductas parar la prevención de riesgos de accidentes

• Propiciar y motivar la participación de la comunidad en la problemática vial

• Brindar información a los estudiantes sobre el tema desde nivel inicial

• Reparar las carreteras en mal estado

• Señalizar debidamente las vías

• Los planes que el Estado cree, deben conseguir resultados

• Ser menos tolerantes con los que cometan infracciones