Automoción y Mecánica del Automóvil


Dirección de tornillo sinfín


FUNCIONAMIENTO GENERAL

La dirección de tornillo sinfín esta compuesta por un tornillo sinfín que toma movimiento de la columna de dirección, engranado con un rodillo. El rodillo es el que da movimiento al brazo de mando para que a través de la tiranteria se puedan orientar las ruedas. El tornillo sinfín y el rodillo van alojados en una caja cerrada.

'Dirección de tornillo sinfín'

POSIBLES REGLAJES

En la tapa donde va sujeto el tornillo sinfín, se colocan unas chapas de diferente grosor para regular la altura del tornillo, y en la 2ª tapa va sujeto el rodillo con una chapa que encaja en una ranura que tiene. Esta chapa se puede regular mediante una tuerca que hay en el exterior de la tapa. Al apretar o aflojar la tuerca, se mueve el rodillo hacia delante o hacia atrás.

TORNILLERIA Y REGLAJES

Chapas del reglaje: 1 de 0'25 mm

2 de 0'60 mm

total = 1'45mm

RODAMIENTO

TIPO

MED. INT.

MED. EXT.

superior

bolas

31'4 mm

50 mm

inferior

bolas

19'2 mm

37'25 mm

TUERCA

CANTIDAD

ROSCA

LLAVE

Fijación tapas

8

7

13

Ajuste

1

11

19

Columna de dirección / Tornillo sinfín

Rodillo




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Enviado por:Lalo
Idioma: castellano
País: España

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