CARRETILLA ELEVADORA

Construcción de una carretilla elevadora, con horquilla móvil susceptible

De ser inmovilizada a cualquier altura mediante un sistema de bloqueo. El

Vehículo es direccionable mediante un volante que actúa sobre el eje trasero.

1º.Base del chasis -dos piezas A de 10·50·75 mm.

Encolar las dos piezas A por sus extremos.

Efectuar la perforación central con una broxa de 6,5mm.

2º.soporte del torno- Una pieza B de 15·40·75 mm.

Efectuar la perforación , hacer el vaciado con la sierra de calar.

Encolar la pieza B en la parte delantera de la pieza A enrasando la parte inferior del vaciado con la superficie de esta última pieza.

3º.Soporte guías horquilla -una pieza C de 15·60·75 mm.

Efectuar las dos perforaciones con una broca de 8 mm.

Marcar con un punzón (punzonar) los puntos donde se atornillaran las ruedas

delanteras (fijas).

4º.Refuerzo del soporte de las guías de la horquilla - Una pieza D de 15·15·75 mm.

Cortar el dos piezas sección triangular .Pegar uan de estas piezas en el ángulo formado por las piezas A y B

5º.Guías de la horquilla - Dos piezas E 20 ·20·50 mm.

Efectuar la perforación indicada en la figura 2 , con broca de 8,5 mm, en cada una de las dos piezas.

6º.palas de la horquilla - Dos piezas F de 10·40·75 mm.

Cortar(chaflanar) las puntas de la pala de la horquilla.

7º.Fondo soporte de la horquilla- Dos piezas G de 10·40·75 mm.

Efectuar los encajes laterales en una de las dos piezas de 4mm por 10 mm.

Efectuar la perforación de 4 mm en la segunda pieza

Encolar y pegar por testa ambas piezas y una vez seca la cola, pegar las palas de la horquilla.

8º. Ejes guía de la horquilla - Dos piezas H de 8·250 mm.

Perforar ambas varillas de 10 mm de uno de sus estremos con una broca de 4 mm.

Para ello sujetar ambar varillas en la mordaza y efectuar la perforación de las dos varillas a la vez con el taladrado de soporte vertical.

9º.polea central- Una pieza J 20 mm.

Perforar el centro dde la polea para el paso del eje con broca de 4,5 mm.

10º. Dos piezas -K- de 4 · 100 mm.

-Eje de polea (k1)

-Sistema de bloqueo del torno(K2)

-Manivela de torno (k3)

-Fijacion cuerda (k4)

Cortar las varillas a las medidas siguientes:

63 mm para el eje de la polea -J-

60 mm para el bloqueo de la pieza -N- del torno

20 mm para la manivela de la pieza - N- del torno.

10 mm para fijar un extremo del hilo en la pieza -G- de la horquilla.

11º.Refuerzos laterales de la polea - una pieza -L - de 15 mm.

Perforar el centro de la polea para el paso del eje con una broca de 4,5 mm.

Cortar esta polea en dos mitades y encolarlas a ambos lados de la polea -J- haciendo coincidir las perforaciones para el paso del eje de las tres piezas.

12º.Ruedas y volante de direccion- cCinco piezas -M- discos de 40 mm.

Perforar el centro de uno de los discos(volante de direccion) con una broca de 4,5 mm para el paso de los tornillos de madera de 4·30 mm, que harán la funcion de eje de las ruedas.

13º.volante del torno-Una pieza -N- rueda de 40 mm.

Perforar el centro de la rueda con una broca de 6 mm para el paso de eje del torno.

Perforarr con una broca de 4mm el encaje para insertar la manivela -k3-

Con una Broca de 4,5 mm , efectuar las ocho perforaciones a 45 en el centro de la superficie perimetral de la rueda y con una profundidad de 10 mm .

Encajar y encolar la manivela -K3-.

14º. Soporte del volante - Una pieza P de 20·30·75mm.

Efectuar , en la parte central una perforación de 6,5 mm para el paso del eje del volante -R- y encolar y pegar el soporte , centrando su perforación con la pieza -A-.

15º.Eje movil de las ruedas traseras . Una pieza -O-ode 20·30·75mm.

Cortar el liston a 20·25·75mm

Efectuar la perforación central indicada en la figura 4 con una broca de 6 mm. Punzonar los puntos para atornillar las ruedas.

16º.Dos piezas- R- de 6 ·250mm.

-Eje del volante (R1).

-Eje del torno (R2)

.Soportes verticales del techo(R3)

-Soportes Inclinados del techo(R4).

17º.Soporte del mecanismo de bloqueo -Una pieza Q de 10·30·75.

Cortar esta pieza a 10·20·30mm y efectuar una perforación de 4mm a 10 mm de uno de sus extremos y encolar y pegar .

18º. Respaldo del asiento del conductor Una pieza - Sb - de 10330·75 mm.

Cortar esta sierra de calar, cortar la forma interior del respaldo .

Efectuar las dos perforaciones de 6mm , donde se encajaran los dos soportes verticales(R3)

19º.base del asiento del conductor-Una pieza -Sa- de 20·30·75mm.

Sujetarla en el tornillo de banco , junto con las piezas Sb y V teniendo las tres piezas perfectamente alineadas y apretadas en el tornillo , darles forma redondeada.

20º.terminal de eje de torno -Una pieza T rueda de 20·6 mm

Perforar el centro con la broca de 6 mm para el paso del eje del torno U.

21º.Contrapesoy parachoques posterior de la carretilla-Una pieza V de 30·30·75 mm.

Una vez dada la forma redondeada , pegar justo con las piezas Sa y Sb en la parte porterito del chasis.

22º.Eje de las ruedas- cuatro piezas ·W tornillos para madera de 4·30 mm.

Atornillar ,traspasando las ruedas en los punzonados efectuados sobre las piezas- C y O- emplazando previamente las arandelas X a cada Lado de las ruedas para facilitar su rotacion.

23º.Arandelas para los ejes de las ruedas . Ocho piezas X arandelas M4.

Emplazada en el eje del volante entre las piezas -A- y la pieza -O-.

24ª. Arandela para el eje del tren de las ruedas Traseras-Una pieza Y de 8,4·25 mm.

Emplazarlas en el eje del volante entre las piezas A y las piezas O.

25º. Cuerda para elevación de la horquillas -Un elemento Z de 1 aproximadamente.

Anudar uno de sus extremos en la perfotacion del eje U pasarlo por la polea J y meter el otro extremo en la perforación de la pieza G y encajar la pieza K4 para fijarala.

26º. Techo de la cabina -Una pieza U de 8·80·80 mm.

Marcar sobre la pieza de contrachapado las aberturas, el redondeado y el centro de las perforaciones.

Cortarlas empleando la sierra de calar.