Transmisión por poleas

Mecánica. Dinámica. Máquinas simples. Fuerzas. Polea fija, simple, móvil. Piñón. Cardan. Correa. Materiales flexibles. Cadena

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Actividiad 4:

Trasmisión por poleas:

Las poleas son ruedas que estan echas de material rigido por cuyo interior circula una correa de trasmisión de material elastico.

Un sistema formado por dos poleas y una correa de trasmisión permite trasmitir un movimiento de rotacion entre dos ejes paralelos en el mismo sentido de giro

Es un sistema muy silencioso, no necesita lubricación y resulta poco costoso de construir.

Relacion de trasmisión:

Se denomina relacion de trasmisión (rt), al cociente entre el numero de vueltas del eje de salida y el numero de vueltas del eje motor:

Rt=relacion de trasmisión

Rt=N2/N1 donde: N2=numero de vueltas del eje de salida

N1=numero de vueltas del eje motor

Si rt>1 el sistema es multiplicador del movimiento y si rt<1 el sistema es reductor.

Este coeficiente esta relacionado con la forma del mecanismo. Por ello su calculo se realiza apartir de las caracteristicas anatomicas de los elementos del sistema.

Calculo de la relacion de trasmisión:

  • para un sistema de poleas:

la relacion de trasmisión(RT) es el cociente entre el diámetro de la polea del eje motor(D1) y el eje (0 tachado) de la polea del eje de salida (D2).

Rt=N2/N1=D1/D2

-engranajes cilindricos o conicos:

D1= numero de dientes del engranaje motor

rt=N2/N1=D1/D2 donde:

D2=numero de dientes del engranaje de salida

-mecanismo tornillo sin fin - corona:

dh=numero de dientes de la corona que entran en el tornillo en cada vuelta de este.

rt=N2/N1=DH/DE donde:

de=numero total de dientes de la corona.

Trasmisión por ruedas cilindricas:

-los engranjes cilindricos estan formados por dos ruedas dentadas de forma cilindrica habitualmente de diferente tamaño: la menor de estas recibe el nombre de piñon.

Transmite un movimiento de rotacion entre dos ejes paralelos, aunque invirtiendo el sentido de giro.

'Transmisión por poleas'

Mecanismo tornillo sin fin - corona:

El mecanismo tornillo sin fin - corona esta formado por una rueda dentada de dientes inclinados y un tornillo sin fin cuyo husillo o rosca dentada engranan perfectamente con los dientes de la rueda.

Se utiliza para trasmitir movimiento de rotacion entre dos ejes que se cruzan en el espacio.

Piñon cremallera:

El mecanismo piñon cremallera esta formado por una barra dentada o cremallera y una rueda dentada o piñon cuyos dientes engranan perfectamente entre si.

Este mecanismo permite tranmsformar el movimiento de rotacion del piñon en uno de traslacion de la cremallera o al reves:

Trasmisión conica:

Los engranjes conicos esta formados por dos ruedas dentadas en forma de tronco o cono y generalmente de diferente tamaño . permiten trasmitir un movimiento de rotacion entre dos ejes oblicuos que pueden formar un angulo culquiera menor de 180º.

Tambien invierten el sentido del giro.

El trinquete es una pieza movil en forma de gancho. Su mision es permitir el giro de una rueda dentada en un determinado sentido y bloquear el movimiento en sentido contrario.

La ruda dentada tiene los dientes inclinados en sentido contrario al giro permitido, para facilitar que el trinquete resval sobre ellos.

Se suele utilizar parqa fijar persianas una vez levantadas, para tensar la red de una pista de tenis o bloquear el cinturón de seguridad de un automóvil en caso de accidente.

Cardan:

esta formado por dos arboles metalicos que terminan en una horquilla cada uno. Cada horquilla se articula a la otra mediante una cruceta. Este mecanismo permite trasmitir un movimiento de rotacion en enu dirección distintaq de la original.

El funcionamiento del cardan se va dificultando a medida que el movimiento de direccion se aproxima a los 90º, con este angulo no puede funcionar.

Anexo f

  • Correa redonda se usa habitualmente en los casettes ¿ crees que hace ruido en la transmisión?

  • Con la correa redonda, ¿podrias cambiar el sentido del giro?

  • ¿consideras permisible en este tipo de trasmisión un desajuste entre ejes?

  • Las poleas que se utilizan tienen un borde ovalado si no se conociese esto ¿Qué pasaria?

qe el eje permitiria que la rueda fuese girando libremente pero la cuerda no se deslizaria.

  • ¿de que material se hacen habitualmente las correas?

Materiales flexibles.

  • ¿podria ser de alambre,o material no elastico?

No,porque el alambre se deforma muy fácilmente y el material no elastico no permitiria movimiento.

  • Di algunos ejemplos que hayas visto de trasmisión por correa.

Anexo g

  • ¿Cuáles son las caractristicas mas importantes de los engranajes?

Son capaces de transformar y trasmitir un movimiento circular continuo en otro movimiento circular continuo; se caracterizan tambien porque los arboles motor y conducido estan proximo y las ruedas se encuentran en contacto.

  • ¿se puede trasmitir movimiento cuando los engranajes son de distinto modulo?

  • Las revoluciones de los distintos ejes que se trasmiten el movimiento, de que parámetros depende.

De un conjunto del cigüeñal y la biela.aploicando una fuerza en el borde del la rueda se consigue una fuerza mayor en el eje.

  • Ventajas e inconvenientes de los engranjes comparalo con la transmisión por correa o cadena.

Engraje sirve para transmitir y transformar un movimiento circular continuo en otro movimiento circular continuo totalmente distinto.

Trasmisión por correa:la que unida en sus extremos sirve en las maquinas paraq trasmitir el movimiento rotativo de una rueda o polea a otra.

Trasmisión por cadena: sucesion de elementos dirigidos al mismo fin, que funcionan enlazados de manera que cada uno recibe información del anterior, actua o no sobre ella y la trasmite al siguiente.

Sus ventajas son que nos ayudan a trasmitir el movimiento, pero su inconveniente es que su precio es muy elevado y son muy molestos al oido humano.