MOVIMIENTO DE

TIERRAS.

MOTONIVELADORAS

Introducción

A continuación presentare un tipo de maquinaria utilizada en el proceso de movimiento de tierras. Esta maquinaria es la Motoniveladora y será presentada en este trabajo en mas de una variedad, es decir, diferentes marcas y modelos. Además se conocerán en sus diversos aspectos como lo son:

• Aspecto funcional: es decir, de que manera trabaja y en que campos se emplean.

• Características técnicas: en ellas se describirá cada componente de esta maquinaria.

• Aspectos comparativos entre maquinas

Aspecto Funcional

Generalmente este tipo de maquinaria ha sido asociada solamente con las obras viales, en este campo es una maquinaria muy eficaz por su rapidez y maniobrabilidad, posee una cuchilla la que cumple con la tarea de cortar el terreno y de esta manera proceder a nivelarlo, lo hace por capas o por pasadas en la que cada pasada significa que el terreno ha perdido” x “ cantidad de cm hasta llegar al nivel indicado. Esta cuchilla se encuentra ubicada en el centro de dicha maquinaria y se comanda por medio de una tornamesa que le otorga inclinación dado en ángulos, la posición de la cuchilla para el corte del terreno es diagonal para dar salida a la tierra que se arrastra, puede acomodarse lateralmente, subir y bajar de acuerdo a la exigencia.

Además de cumplir con la función de nivelaciones de terrenos para posterior pavimentación o asfaltos, es posible agregar aditamentos que ampliaran el campo de utilización como lo son:

• Desgarrador o escarificador; este puede ubicarse en parte trasera o delantera de Motoniveladora y sirve para desgarrar el suelo en caso que este se encuentre en un estado demasiado compactado.

• Una hoja dozer: que permitirá a la maquina la función de un buldldozer debido a su potencia de tiro.

• Una pala para la nieve: La que se utiliza para el retiro de nieve de los caminos.

• Una pala en V: La que se utiliza para abrir brechas en lugar muy escarpado.

NIVELADORA CHAMPION

MODELO 730 A

Peso en operación

Los pesos indicados incluyen una cabina completa con sistema de seguridad (ROPS), todos los fluidos requeridos para el funcionamiento y un operador.

730 A

Total 15608 kg.

Sobre ruedas delanteras 4699 kg.

Sobre ruedas traseras 10909 kg.

Peso de Operación con equipo típico: Neumáticos G2 sobre llantas de 10”, cuchilla de 4267mm x 737mm x 25mm y sistema de control de la cuchilla móvil.

730 A 16579 KG

Rendimiento Equipo original

730 A

- Máxima tracción en la barra de tiro

(sin patinaje de ruedas, coef de tracción 9) 9818 kg.

• Presión de la cuchilla hacia abajo

Capacidad de corte 8173 kg.

La presión hacia debajo de la cuchilla es definida como la fuerza máxima que puede ejercerse sobre la parte cortante de cuchilla.

MOTOR

Marca/Modelo cummins C8.3

Tipo 4 ciclos, turbocompresado

Números de cilindros 6 en línea

Diámetro y carrera de

Desplazamiento 8.27 lt

Potencia bruta nominal 153 kw

Potencia neta nominal 145 kw

Aumento de torsión 35%

El motor esta equipado de un filtro de aire de tipo seco a dos elementos, con evacuado e indicador de mantenimiento instalado sobre la consola. Sistema eléctrico (arranque y alumbrado) de 24 voltios(1800 Watt) con alternador de 75 amperios sin escobillas y regulador de voltaje integrado. Dos baterías de 12 voltios sin mantenimiento, de uso intensivo, con capacidad de arrancar en frío, de 625 amperios y capacidad de reserva de 180 minutos por cada batería. Baterías de 900 amperios que arrancan en frío disponible en opción. El sistema incluye la desconexión de la batería.

TRANSMISION

Marca / Modelo Champion 8400

Cambios de velocidad totalmente secuenciales, mando directo y “powershift”. El motor no puede arrancar sí la transmisión esta engranada. El dispositivo de control electrónico de la transmisión es del tipo auto - diagnostico, Embrague de discos múltiples del motor, enfriado por aceite para aumentar la longevidad del motor.

Velocidades terrestres a 2200 RPM con neumáticos standard:

Velocidades de marcha Velocidades de marcha

Adelante km./h en retroceso km./h

• 4.3 1 4.3

• 6.1 2 8.5

• 8.5 3 16.7

• 12.0 4 32.5

• 16.7

• 23.2

• 32.5

• 44.9

La guardia de transmisión forma parte del equipo estándar y es abatible para facilitar el acceso a la transmisión.

MANDO FINAL DEL DIFERENCIAL

Marca / Modelo Champion SR40

Mando final de reducción simple con trabado y destrabado del diferencial ordenado por el operador. Ejes traseros endurecidos, completamente flotantes y soportados por dos filas de cojinetes de rodillos esféricos dobles.

TANDEMS

Lubricados al aceite. Cada estuche de tamdem oscilante esta provisto de refuerzos al interior para resistir a la máxima torsión. La construcción del tipo aro partido a dos estuches y la pared interna de 25mm (1”) de espesor permiten de resistir a las flexiones que pueden que pueden ocurrir de improviso en el momento de un cargamento lateral en condiciones difíciles. La cadena de transmisión esta calibrada para dura.

Profundidad 622mm

Ancho 210mm

Espesor -pared interior 25mm

- pared exterior 19mm

Distancia del centro 1562mm

Paso de la cadena de transmisión 51mm

Oscilación +/-15º

FRENOS

Frenos de servicio: acondicionado por pedal.

Frenos de servicio de discos húmedos, totalmente sellados y accionados hidraulicamente en las cuatro ruedas tandem, autorregulación y sin mantenimiento. El sistema presenta un circuito de frenada doble en diagonal que permite una frenada uniforme de los dos costados de la niveladora. Incluye una reserva de asistencia a los frenos, un sistema de advertencia visual y sonoras para el operador.

Freno de estacionamiento: tipo manual

Freno de mano de tipo disco, independiente, dispuesto sobre el árbol de salida de la transmisión y efectivo sobre las cuatro ruedas tandem.

Incluye un sistema de advertencia visual y sonora indicando sí el freno esta en posición de bloqueo o sí la transmisión esta engranada.

RUEDAS Y NEUMATICOS

Tamaño del neumático 14.00 x 24, G-2

Indice de capas 12

Tamaño de llanta 10”

Las llantas empernadas delanteras y traseras de los modelos 730 A son intercambiables.

EJE DELANTERO

Tipo Estructura de acero totalmente soldada

y reforzada, fuerza de torsión oscilante

sobre un pasador único de 89mm que

Actúa como soporte central.

Inclinación de las ruedas 18º derecha e izquierda

Oscilación 16º hacia arriba y hacia abajo

Altura libre 610mm

Dos cilindros de inclinación de las ruedas de 76mm provisto de una válvula antiretorno en equipo standard.

DIRECCION

Dirección hidráulica asistida de las ruedas delanteras por medio de dos cilindros.

730 A Bastidor articulado

Arco de giro 72º

Angulo de articulación del bastidor 22º

Bloqueo de articulación standard

TORNAMESA

Dientes endurecidos, cortados en la parte exterior de la tornamesa para máxima acción y mínimo desgaste. La tornamesa es trabajada enseguida del cortado. La tornamesa esta sujeta sólidamente en su lugar en seis puntos por medio de tres zapatas de guía, que proporcionan optimo soporte de la tornamesa y optima distribución de la carga. El juego primario de zapatas de guía y de fijación esta ubicado en la parte delantera de la tornamesa donde ocurre la carga mayor. Los forros en DURAMIDE de las placas de fijación y de las placas de guía impiden todo contacto entre metal y metal. El DURAMIDE es un material sintético que prolonga la vida de las piezas y además reduce el mantenimiento de dichas piezas.

Diámetro 1683mm

Espesor 32mm

Placas de guía ajustables 3

Placas de fijación ajustables 3

SISTEMA DE ROTACION DE LA TORNAMESA

El sistema de rotación a doble cilindro, permite utilizar directamente la potencia hidráulica, lo que permite una capacidad excepcional de rotación / bloqueo en posición fija durante la presencia de máxima carga. El sistema de rotación de la tornamesa esta protegido íntegramente contra los daños por impactos gracias a una válvula de amortiguamiento de sobrecarga, en equipo standard.

Cilindros hidráulicos 2

Puntos de fuerza 2

Rotación 360º ininterrumpido

CUCHILLA

Cuchilla standard, Bittes de las extremidades

Reemplazables 3658mm x 635mm x 22mm

Material de la cuchilla acero con alto contenido de carbono

Material de la parte cortante:

Acero endurecido al boro 152mm x 16mm

Penetración diámetro de los pernos

152mm 16mm

Recorrido de la cuchilla: sistema de levantamiento en punto fijo

Alcance fuera de los neumáticos

- Bastidor articulado 2987mm

Alcance fuera de los neumáticos

- Bastidor derecho 1720mm

Deslizador de la cuchilla 1359mm

Desplazamiento lateral de la tornamesa 437mm

Altura libre por debajo de la cuchilla 447mm

Profundidad de corte de la cuchilla 635mm

Angulo de inclinación de la cuchilla 44º adelante; 6.5º atrás

Numero de gatos de inclinación de la cuchilla 2

Recorrido de la cuchilla: Sistema de control de la cuchilla móvil

IZQUIERDA DERECHA

Alcance fuera de

Los neumáticos

- bastidor articulado 2973mm 2870mm

Alcance fuera de

Los neumáticos

- bastidor derecho 1930mm 1867mm

Deslizador de

Cuchilla 673mm 673mm

Desplazamiento

Lateral de la

Tornamesa 660mm 610mm

Angulo máximo de talud 90º 90º

Altura libre por debajo de la cuchilla 432mm

Profundidad de corte de la cuchilla 762mm

Angulo de inclinación de la cuchilla 44º adelante ; 6.5ºatras

CABINA Y CONTROLES

La exposición del operador al ruido es limitada a 75 db (A)/77 DB (AWD). Los indicadores de la presión de aceite, el indicador de la velocidad de transmisión, la temperatura del refrigerante y del combustible están ubicados en la parte superior de la columna de dirección. Ahí mismo, uno puede encontrar los siguientes conmutadores de accesorios están agrupados sobre la consola a la derecha. En esta consola se encuentran también la llave de arranque y da acceso al portafusible. Un pedal de aceleración /moderación y una manecilla de gas de tipo guía forman parte del equipo estándar. La puerta de la cabina se abre y se cierra fácilmente cuando uno quiere entrar o salir, así mismo cuando uno esta sentado. La ventana delantera fija esta instalada en un marco estrecho y permite una excelente visibilidad.

Altura total de la cabina con marco de seguridad

DIMENSIONES INTERIORES

Altura 1880mm

Ancho en los controles 1422mm

Profundidad en los controles 1410mm

CAPACIDADES

Deposito de combustible 378.0 lt

Transmisión 38.8 lt

Mando final 23.0 lt

Tandems 100.0 lt

Deposito de aceite

Hidráulico 90.0 lt

Refrigerante

Protección hasta

-50 Cº 45.0 lt

Aceite para el motor 22.4 lt

EQUIPO DE ACOPLADO CHAMPION

Bastidor en A 386 kg

Hoja dozer

-2438mm 726 kg

-2743mm 749 kg

Pala de sentido único 1067 kg

Bloque de empuje 476 kg

Desgarrador / escarificador trasero 953 kg

Escarificador frontal- 11 dientes 657 kg

Pala para la nieve

- Montaje frontal 1317 kg

-Montaje trasero 1407 kg

Pala en V

-2743mm 1161 kg

-3048mm 1234 kg

NIVELADORA KOMATSU

MODELO GD650AW-2

MOTOR

Modelo KDC 61T

Tipo 4 ciclos a diesel turbocompresado

Nº de cilindros 6 en línea

Desplazamiento de pistón 114mm x 135mm

El motor produce 166 HP en los primeros 2 engranajes, cambiando automáticamente al tercio a través del sexto engranaje la potencia aumenta a 190 HP. Esto permite que en un trabajo pesado a velocidades altas se economice combustible.

Depurador de aire: a dos fases de tipo seco

Electrónica: sistema de 24 volt

Baterías (2): de libre mantenimiento

El motor se encuentra equipado con:

• bomba de aceite

• bomba de combustible

• aire

• limpiador

• alternador

TRANSMISION

Transmisión de cambios con poder absoluto, con conversor de torque integro.

Aceleración delantera marcha atrás

Engrane km./ h km./h

1 0 - 4.9 0 - 4.0

2 0 - 7.4 0 - 9.3

3 0 - 11.3 0 - 23.3

4 0 - 17.1

5 0 - 28.3

• 0 - 42.0

HIDRAULICA

Con bomba de desplazamiento inconstante. Bajo esfuerzo de las válvulas de mando de acción directa que pone a cada función. En las piezas suplentes las válvulas se chequean en el alzamiento de la hoja, inclinación, cambio del circulo, articulación.

CUCHILLA

Acero con alto contenido de carbono: 3658mm x 661mm x 22mm

Espesor del borde cortante 16mm

Diámetro de saeta de borde cortante 16mm

Base de la hoja 2489mm

Pedazos del extremo reemplazables 16mm x 152mm

Rango de hoja

Alce sobre tierra (mas) 520mm

Angulo 45º

Alcance fuera de los neumáticos traseros (directamente)

- derecha 1956mm

- izquierda 1981mm

Alcance fuera de los neumáticos traseros(articulados)

- derecha 2845mm

- izquierda 2972mm

Hoja de desplazamiento lateral

- derecha 635mm

- izquierda 635mm

Mas ángulo de la hoja (derecha o izquierda) 90º

Mas profundidad cortante 864mm

TORNAMESA

Diámetro (fuera de) 1537mm

Material Dientes endurecidos de sección

Regular; hidráulica 360º

COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR

La consola de mando esta montado sobre un eje y sobre la inclinación que dirigen a ruedas.

Asientos de espuma ajustable y espalda con balance en el brazo

Plataforma 724mm x 1270mm

EJE DELANTERO

Oscilación total 32º

Rueda de ángulo delgado, izquierda o derecha 17.5º

Material de barra acero sólido soldado

EJE TRASERO

Material Acero de aliacion

Diferencial engranajes de ángulos oblicuos, espirales con noSPIN cerrado con llave automedico al aflojo del diferencial

RUEDAS DE EL FRENTE Y TRASERAS

Tamaño del neumático 14.00 x 24,G-2

Las llantas delanteras y traseras son intercambiables

Frenos

Frenos de servicio: Accionado por pedal, freno de disco sellado en aceite, actúa hidraulicamente, es efectivo en las 4 ruedas del tandem. Para estacionar se emplea freno de mano.

Capacidad en litros

Tanque de combustible (utilizable) 275.0 lt

Sistema hidráulico 98.0 lt

Transmisión 26.0 lt

Tándem (cada uno) 30.28 lt

OPERANDO PESOS (aprox.)

Incluye a los lubricantes, tanque de combustible refrigerante lleno y operador.

Total: (13700 kg)

En ruedas del frente: (3900 kg)

En ruedas traseras: (9800 kg)

INSTRUMENTACIÓN

Volumen y medida de combustible, indicador de la articulación. Artefacto para la medida de presión de aceite. Medidas de temperatura: aceite de la transmisión, artefacto refrigerante. Luz de advertencia para: freno de estacionamiento, filtro de la transmisión, filtro hidráulico, presión de embrague de transmisión. Sistema del freno que es advertido por luz.

ATADURAS OPTATIVAS

Acumuladores - para el alzamiento de la hoja y círculo Del cambio lateral

Acondicionador aéreo con R134A refrigerante

Alternador 80 amperio

AM/ FM la radio Estereofónica

Contraventana del radiador automática

Baterías la estrella fría 950 CCA cada uno

Dozer macho, 8 ' o 9 ' (2438mm o 2743mm),

Diferencial, la cerradura manual / abra + 100 (45)

El sistema de alarma de artefacto, audible, para la temperatura refrigerante alta y la presión de aceite baja

El frente montó tirón del remolque

Indicador refrigerante bajo

Odómetro: especifique millas o km.

Válvulas del mando hidráulicas optativas (0 a 5)

Iluminación optativa

Pintura optativa

Neumáticos optativos

Tirón del remolque trasero

Sierra w montado trasero / sosteniendo válvula + 2100 (953)

Seat, suspensión (lujoso) + 65 (30)

Indicador de velocidad / odómetro

Tacómetro

Guardia de la transmisión

Características de

Maquinaria Komatsu

- Depurador de aire - de dos elementos, el tipo seco el w / precleaner e indicador de servicio.

- Todo el paseo de la rueda (GD650AW-2 sólo)

- Alarma - parte de atrás

- Alternator-50 amperio

- batería-pesado, 700 CCA cada uno

- Frenos - de disco de aceite el que frena actuando en los 4

turbocargadores

- Consola - ajustable

- Decelerador / acelerador

- Sistema eléctrico - 24 voltio

- Artefacto - el KDC turbocargador diesel

- Calentador - 40,000 BTU

- Cambio del círculo hidráulico, cambio de la hoja, y inclinación de la hoja

- Sistema hidráulico.

- Puertas codificadas

• Luz-parte de atrás a, stop/tail-trasero montado, dos trasero y dos frente

montó direccional con interruptor de riesgo, dos faros de automóvil de viga

de halógeno.

- Cuchilla - 12 ' x 26" x 7/8" - 17" con pedazos del extremo reemplazables

- cuchilla - 90º a la derecha

- Cuchilla - 90 derecha y izquierda

- NoSPIN el cerrando con llave automático / el diferencial del unloking.

- Cinturón del asiento

- Asiento - el cubo. ajustable y tapizado

- Acelerador - el mando de la mano

- Neumáticos - 14:00 x 24-G2 10 P.R w / 8" los márgenes -sin cámara

- Caja de la herramienta

• Limpiadores del parabrisas - /trasero delantero

Características de

Maquinaria champion

• Mando final del bloqueo controlado por el operador

• Circuito de frenaje doble en las cuatro ruedas con reserva de asistencia

• Freno de estacionamiento de trinquete con alarma e indicador luminoso.

• Transmisión power shift 8400 completamente secuencial, con protector

• Disco de embrague de 343mm de 4 placas, a control hidráulico para una mayor precisión

• Elección de bastidores rígidos o articulados

• Faros de halógeno de la cabina con regulación de intensidad incluyen luces direccionales y de peligro

• Circuito hidráulico con válvula de amortiguamiento para minimizar los daños por impactos

• Dientes de la tornamesa templados y oxicortados en la parte exterior para una resistencia máxima al desgaste.

• Cabina, transmisión y motor montados sobre aisladores elásticos para reducir el ruido de las vibraciones.

Conclusión

La elección de la maquinaria dependerá de su modelo, capacidad para trabajar, rapidez, características técnicas y una gran cantidad de factores. Aquellos factores se deberán tomar en cuenta a la hora de decidir el arriendo de una clase de maquinaria, ya que al ser el mercado tan competitivo hace ser difícil y a la vez muy fácil la elección de la maquinaria, para ello la gestión del profesional deberá de ser de buena calidad para que de esta manera se bajen los costos, pero el trabajo a realizar sea de buena calidad.