Instrucción de vuelo

Fuerzas aéreas. Dirección General de Aviación Civil. Aeronaútica. Pilotaje de aeronaves. Aviación

  • Enviado por: FiCo
  • Idioma: castellano
  • País: España España
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'Instrucción de vuelo'

Ministerio de Fomento

Dirección General de Aviación Civil

Subdirección General de Control del Transporte Aéreo

CURSO BÁSICO PARA TCP - EXAMEN FINAL

C

Instrucciones:

1. Responda a las preguntas en la hoja de respuestas que se le entrega

2. La respuesta que considere es válida deberá señalarla con un X sobre la letra correspondiente a la opción deseada. En el caso de que quiera corregir su respuesta, tache la X anterior y señale a continuación con otra X la respuesta que considere válida. Las hojas de respuesta que no cumplan este requerimiento serán anuladas.

3. Si tiene que hacer cálculos u otro tipo de anotaciones, hágalos en la parte posterior de la hoja de respuestas, nunca en este documento de preguntas.

  • No olvide poner su nombre, apellidos y DNI, si lo tiene a mano, en la hoja de respuestas y firmarla al final.

  • Dispone de 60 minutos para completar el examen

  • El 7 de diciembre de 1944 se firmó uno de los documentos fundamentales de la Aviación Civil Internacional, que todavía está vigente en nuestros días. Se trata de:

  • El convenio de Tokio

  • El Acuerdo para el transporte aéreo internacional

  • El convenio sobre aviación civil internacional

  • El tratado para el establecimiento de las Autoridades conjuntas de aviación.

  • El conjunto de normas y procedimientos para la entrada y salida, por vía aérea, de pasajeros, correo y carga, recibe el nombre de:

  • Reglamentación

  • Facilitación

  • Procedimientos operacionales

  • Normalización

  • Para que se pueda decir que una persona o una cosa están a bordo de una aeronave se ha de dar una de las siguientes situaciones:

  • Que se encuentren en el interior de la aeronave

  • Que se encuentren en contacto con la aeronave

  • Que se encuentren en el interior o en contacto con la aeronave

  • Que se encuentre en el entorno físico de la aeronave

  • Desde el año 2003 la Ley fundamental que regula la aviación civil en España es:

  • La Ley de Navegación Aérea

  • La Ley de Seguridad Aérea

  • La Ley Penal y procesal de la Navegación Aérea

  • El Convenio sobre Aviación Civil Internacional

  • Entre las circunstancias que impiden a un tripulante el llevar a cabo sus funciones en un avión no figura:

  • Estar bajo los efectos de una droga que pueda afectar a sus facultades

  • Haber practicado el buceo de profundidad

  • Si sospechan que están fatigados

  • No figurar en la programación mensual como asignados a ese vuelo concreto

  • ¿Los miembros de la tripulación no deberán consumir alcohol desde cuantas horas antes del vuelo?

  • 12 horas

  • 8 horas

  • 10 horas

  • 24 horas

  • La organización responsable de la gestión de los aeropuertos en España es:

  • Senasa

  • Aena

  • Dirección General de Aviación Civil

  • Dirección General de Infraestructuras

  • Los organismos internacionales de aviación civil con capacidad de establecer normas, a distintos niveles son:

  • OACI, CEAC, EASA, JAA, IATA

  • OACI, EASA, JAA, IATA

  • OACI, EASA, JAA

  • OACI, IATA, JAA

  • La esas mínima para poder obtener el Certificado de Tripulante de Cabina de Pasajeros es de:

  • 21 años

  • 18 años

  • 17 años

  • 20 años

  • Para poder ejercer las funciones de Tripulante de cabina de pasajeros, se requiere estar en posesión de un certificado médico-aeronáutico de:

  • Clase 1 de acuerdo con el Anexo 1 de OACI

  • Clase 1 de acuerdo con JAR-FCL 3

  • Clase 2 de acuerdo con el Anexo 1 de OACI

  • Clase 2 de acuerdo con JAR-FCL 3

  • A lo largo de su vida profesional un Tripulante de cabina de Pasajeros deberá realizar los siguientes procesos de entrenamiento:

  • Inicial, de conversión y diferencias, periódico, de refresco

  • Inicial, de conversión, periódico, de refresco

  • Inicial, de conversión y diferencias, de refresco

  • Inicial, de conversión y diferencias, periódico.

  • Siempre que cada tripulante descanse una cuarta parte del tiempo calculado sustrayendo una hora de cada sector del tiempo total de vuelo, el tiempo de vuelo se limitará a:

  • 15 horas

  • 16 horas y media

  • 18 horas y media

  • 12 horas y media

  • Los parámetros utilizados para calcular el número de tripulantes que conformará la tripulación de la cabina de pasajeros son:

  • el número de asientos

  • el número de pasajeros que puede llevar el avión

  • el número de pasajeros que efectivamente lleva el avión

  • los que indica el certificado de aeronavegabilidad

  • Entre las señales visuales que pueden utilizar los supervivientes de un accidente para hacer indicaciones a quienes los buscan desde el aire, se encuentra la V, que significa:

  • Necesitamos ayuda médica

  • Estamos todos bien

  • Necesitamos ayuda

  • Necesitamos ayuda alimenticia

  • Para poder viajar en avión, el pasajero deberá:

  • Llevar inexcusablemente un billete o contrato de transporte

  • Ser titular de un recibo de pago del coste del viaje

  • Un documento emitido por una agencia de viajes

  • Figurar en las listas de pasajeros de la compañía

  • Los gases que se enumeran a continuación son los principales componentes de la atmósfera, ¿cuál es el más abundante?

  • Anhídrido carbónico

  • Argón

  • Nitrógeno

  • Oxígeno

  • La atmósfera se distribuye en distintas capas, ¿cuál es la más próxima a la tierra?

  • Exosfera

  • Estratosfera

  • Mesosfera

  • Troposfera

  • El `gradiente térmico' o disminución de la temperatura a medida que se asciende en la atmósfera, midiendo en metros, significa una pérdida de:

  • 6,5ºC por cada 1000 metros

  • 2ºC por cada 1000 metros

  • 6,5ºF por cada 1000 metros

  • 2ºF por cada 1000 metros

  • Las nubes separadas, generalmente densas y de contornos bien definidos, que se desarrollan verticalmente en forma de promontorios, cúpulas o torres, cuyas partes superiores salientes, a veces, se parecen a una col, se llaman:

  • Cúmulos

  • Estratos

  • Cirros

  • Nimbos

  • Si en un momento y lugar determinado de la atmósfera se encuentra airee inestable, humedad relativamente alta y una acción de tipo ascensional, se está formando:

  • Un frente frío

  • Un frente cálido

  • Una tormenta

  • Una posible precipitación de agua o granizo

  • Una nube que toca el suelo y reduce la visibilidad horizontal a 1.050 metros, significando un peligro para determinadas fases de la navegación aérea, recibe el nombre de

  • Niebla

  • Smog

  • Nieblina

  • Bruma

  • La turbulencia es uno de los peligros potenciales más gran des de la aviación. Por esa razón y para poder prevenir sus efectos se clasifica en varios niveles, ¿cuál de las siguientes respuestas recoge exactamente esa clasificación?

  • Débil, moderada, fuerte

  • Débil, moderada, fuerte, severa

  • Débil, moderada, fuerte, muy fuerte xxxxxx

  • Inapreciable, débil, fuerte

  • Las condiciones atmosféricas que se suelen dar, por regla general en un lugar determinado de la geografía de la tierra, forman la:

  • Climatología estacional

  • Meteorología estacional

  • Meteorología regional

  • Climatología regional

  • Por razones de uniformidad, brevedad y eficacia, la información meteorológica se facilita en forma de mensajes de acuerdo a códigos especiales. ¿Cuál de los siguientes códigos no existe?

  • Metar

  • Parte

  • TAF

  • Sigmet

  • Los movimientos del avión se realizan en torno a tres ejes que producen tres tipos de movimientos en la aeronave, ¿Cuáles?

  • Guiñada, alabeo, cabeceo

  • Transversal, longitudinal, vertical

  • Avance, giro, estabilización

  • Sobre los ejes, fuera de eje, paralelo a los ejes

  • Los aviones dedicados al transporte aéreo llevan en las alas unos dispositivos que reciben el nombre de `flaps' y `slats'. Estos se pueden considerar:

  • Dispositivos sustentadores

  • Dispositivos de frenado en vuelo (aerofrenos)

  • Dispositivos orientadores

  • Dispositivos hipersustentadores

  • El elemento fundamental para que se produzca la sustentación de una aeronave es:

  • la potencia que generan los motores

  • el ala

  • el conjunto de la aeronave

  • la velocidad

  • Las fuerzas que actúan en un avión de una forma combinada para poder volar son:

  • Empuje, sustentación, peso y velocidad

  • Empuje, elevación, peso y velocidad

  • Empuje, sustentación, peso y resistencia

  • Sustentación, peso, resistencia y velocidad

  • El interfono de la cabina de pasajeros se incluye en uno de los `sistemas' del avión. ¿Cuál?

  • Sistema de seguridad

  • Sistema de alarma

  • Sistema de comunicaciones

  • Sistema de relaciones con el pasajero

  • Si comunicándome con una estación aeronáutica utilizo la expresión `hotel, oscar, tango, alfa', ¿qué estoy diciendo?

  • Hora

  • Tiempo

  • Necesitamos ayuda

  • Arribada

  • Los extremos del eje terrestre se denominan:

  • Longitud y latitud

  • Polos

  • Meridianos

  • Paralelos

  • La dirección del eje longitudinal del avión con respecto al norte geográfico, se llama:

  • Rumbo

  • Curso real

  • Deriva

  • Rumbo verdadero

  • El círculo más grande de los que se pueden distinguir sobre la superficie terrestre es el:

  • Meridiano

  • Paralelo

  • Polar

  • Ecuador

  • En aeronáutica la velocidad se mide en

  • Kilómetros por hora (Km/h)

  • Nudos (Kt)

  • Millas por hora (Mn/h)

  • Millas marinas (MN)

  • La expresión UTC, empleada como referencia de tiempo en la navegación aérea, se refiere a:

  • Huso horario

  • Hora local

  • Hora universal coordinada

  • Diferencia horaria

  • El Servicio de tránsito aéreo, se compone a su vez de tres servicios operativos concretos, ¿cuáles?

  • Servicio de control, servicio de información de vuelo, servicio de alerta

  • Servicio de control, servicio de información de vuelo, servicio de alerta, servicio de recate

  • Servicio de control, servicio de alerta, servicio de rescate

  • Servicio de control, servicio de información de vuelo, servicio de recate

  • El reloj de un avión que va a despegar del aeropuerto de Madrid marca las 06:45 z, teniendo en cuenta las distancias geográficas, ¿qué hora marcará el reloj de un avión que en el mismo momento va a despegar del aeropuerto de Nueva York?

  • Las 01:45

  • Las 12:45

  • Las 18:45

  • Las 06:45

  • El número mach es una medida de velocidad que indica:

  • La velocidad del avión respecto al suelo

  • La velocidad del avión en relación con la atmósfera

  • La velocidad del avión en relación con la del sonido

  • La velocidad del avión en relación con la de la luz

  • Cuando en relación con la actividad aeronáutica y el vuelo de las aeronaves se utiliza la expresión VOR, se está hablando de:

  • Una ayuda terrestre a la navegación aérea

  • Un sistema de alerta para casos de emergencia

  • Es la sigla operativa de la Compañía que opera el avión

  • Es una señal de socorro

  • Cuando se habla de estabilidad en relación con un avión se puede distinguir entre estabilidad horizontal, estabilidad vertical y estabilidad lateral. Para garantizar la estabilidad vertical el avión dispone, entre sus componentes estructurales, de un estabilizador vertical, que a su vez contiene diversos elementos constitutivos. Señale el verdadero:

  • Alerón

  • Timón de dirección

  • Timón de profundidad

  • Spoiler

  • Un avión que dispone de 202 asientos, con ocho salidas de emergencia a ras de suelo y cuatro ventanas de emergencia, transportando 51 pasajeros, todo ello en dos cubiertas, de acuerdo con el JAR-OPS, deberá llevar una Tripulación de Cabina de Pasajeros compuesta por un total de:

  • 6 tripulantes

  • 7 tripulantes

  • 2 tripulantes

  • 5 tripulantes

  • De entre los miembros de la Tripulación de cabina de pasajeros se designará un sobrecargo cuando

  • La tripulación esté formada por más de un miembro

  • Esté formada por más de dos miembros

  • Siempre

  • Lo decida el operador

  • Los tripulantes de cabina de pasajeros, miembros de la tripulación, deberán llevar, siempre, los siguientes documentos de carácter aeronáutico

  • Certificado de tripulante de cabina de pasajeros e identificación como personal de la compañía que opera la aeronave

  • Documento de identidad, certificado de tripulante de cabina de pasajeros e identificación como personal de la compañía que opera la aeronave

  • Certificado de tripulante de cabina de pasajeros, pasaporte e identificación como personal de la compañía que opera la aeronave

  • Certificado de tripulante de cabina de pasajeros e identificación como personal de la compañía que opera la aeronave, junto con el registro de enseñanza.

  • De acuerdo con lo dispuesto en el JAR-OPS, el operador garantizará que ningún miembro de la Tripulación de cabina de un avión opere en mas de

  • un tipo de aeronave

  • dos tipos de aeronave

  • tres tipos de aeronave

  • cuatro tipos de aeronave

  • Para poder ejercer las funciones de tripulante de cabina de pasajeros, los TCP deben ser titulares de un certificado médico aeronáutico de clase 2. ¿Cuando el TCP tiene 28 años este certificado cuando caducará?

  • Cuando cumpla 30 años

  • Cuando cumpla 32 años

  • Cuando cumpla 29 años

  • Cuando cumpla 33 años

  • Para que un avión sea certificado deberá demostrarse que es posible abandonarlo por la totalidad de los pasajeros, excluidos los menores de dos años, y la tripulación utilizando el 50% de las salidas de emergencia en un tiempo igual o inferior a

  • 60 segundos

  • 90 segundos

  • 120 segundos

  • 150 segundos

  • Cuando en una aeronave la altura entre el borde inferior de la puerta y el suelo es igual o superior a 6 pies (1,83 metros), deberá contar con elementos especiales para abandonarla en caso de emergencia. Estos medios consisten en:

  • Escaleras de emergencia

  • Planos inclinados de deslizamiento

  • Atalajes de gravedad

  • Toboganes inflables

  • Para atacar al fuego que pueda producirse a bordo de una aeronave, esta dispone de un conjunto obligatorio de quipos y sistemas, consistentes en:

  • Detectores de humo, PBE, extintores portátiles y extintores fijos

  • Detectores de humo, PBE y extintores portátiles

  • Detectores de humo, extintores portátiles y extintores fijos

  • Detectores de humo, PBE, y extintores fijos

  • Para prevenir los efectos de la despresurización del avión, este debe ir equipado con equipos especiales, consistentes en:

  • Sistema de oxígeno de emergencia, mascarillas de oxígeno en cada asiento y suplementarias y oxígeno portátil para tripulantes de cabina.

  • Sistema de oxígeno de emergencia y mascarillas de oxígeno en cada asiento y suplementarias.

  • Mascarillas de oxígeno en cada asiento y suplementarias y oxígeno portátil para tripulantes de cabina.

  • Sistema de oxígeno de emergencia y oxígenos portátil para tripulantes de cabina.

  • De los extintores portátiles que se pueden llevar en los aviones, el más efectivo, por servir para toda clase de fuegos es el que contiene:

  • Dióxido de carbono

  • Agua

  • Bromoclorodifluorometano

  • Dimetilaminofenildimetilpirazolona

  • Los extintores fijos de que se dota a los aviones están situados en:

  • La cabina de pilotaje

  • Las zonas de servicio

  • Puntos estratégicos a lo largo de todo el avión

  • Los lavabos.

  • Para los casos de un amerizaje de emergencia, los aviones han de ir dotados de medios de flotación. Estos serán los siguientes:

  • Chalecos salvavidas de adultos, chalecos salvavidas de niños, cunas flotantes y balsas salvavidas

  • Chalecos salvavidas de adultos, cunas flotantes y balsas salvavidas

  • Chalecos salvavidas y balsas salvavidas

  • Depende de la zona geográfica en la que se vuele.

  • Para poder romper puertas de compartimentos o cortar paneles dentro del avión en caso de emergencia, el avión irá dotado de un número de hachas calculado según el número de pasajeros que pueda transportar. Estas hachas en situación normal están situadas en:

  • Los armarios que contienen los equipos de emergencia

  • Los compartimentos de servicio del avión

  • La cabina de vuelo

  • En un compartimento especial en uno de los extremos de la aeronave.

  • La Organización de aviación civil internacional ha prohibido fumar en las aeronaves:

  • En vuelos de más de tres horas de duración

  • Desde que se entra en las mismas hasta que se sale

  • En espacios determinados de la aeronave

  • Cuando lo indique expresamente el comandante

  • Los teléfonos móviles, de acuerdo con la normativa española, pueden ser utilizados en las aeronaves:

  • Nunca

  • Desde que se cierran las puertas para despegar hasta que se abren después de aterrizaje.

  • Siempre

  • Siempre que se tenga autorización de la tripulación

  • Los pasajeros han de recibir instrucciones de seguridad habladas o mediante una presentación audiovisual:

  • Antes del despegue de la aeronave

  • Antes del despegue y antes del aterrizaje

  • Antes del despegue, después del despegue, antes del aterrizaje y después del aterrizaje.

  • Siempre que el comandante lo considere oportuno

  • Las instrucciones dadas a los pasajeros antes del despegue, contendrán como mínimo, los siguientes elementos:

  • Reglamentación del uso de tabaco, posición de los asientos, situación de las salidas de emergencia, conocimiento y uso de la senda luminosa de evacuación.

  • Posición de los asientos, situación de las salidas de emergencia, conocimiento y uso de la senda luminosa de evacuación, colocación del equipaje de mano, restricciones en el uso de equipos electrónicos y situación del folleto de instrucciones de seguridad.

  • Posición de los asientos, situación de las salidas de emergencia, conocimiento y uso de la senda luminosa de evacuación, colocación del equipaje de mano y situación del folleto de instrucciones de seguridad.

  • Reglamentación del uso de tabaco, posición de los asientos, situación de las salidas de emergencia, conocimiento y uso de la senda luminosa de evacuación, colocación del equipaje de mano, restricciones en el uso de equipos electrónicos y situación del folleto de instrucciones de seguridad.

  • Cuando se transportan personas con movilidad reducida (PRM) se han de tener en cuenta determinadas limitaciones en la asignación de plazas:

  • No ocuparán plazas que obstruyan el acceso a los equipos de emergencia.

  • No ocuparán plazas que impidan la evacuación de emergencia.

  • No ocuparán plazas que impidan ejercer sus funciones a la tripulación.

  • Las tres anteriores son ciertas.

  • Cuando se haya de repostar combustible con las pasajeros a bordo se seguirá un procedimiento consistente en:

  • Los pasajeros estarán sentados, sin cinturón de seguridad, las puertas estarán abiertas y las salidas contrarias al lado por el que se realiza la carga tendrán las rampas armadas.

  • Los pasajeros estarán sentados, con el cinturón de seguridad, las puertas estarán abiertas y las salidas contrarias al lado por el que se realiza la carga tendrán las rampas armadas.

  • Los pasajeros estarán sentados, sin cinturón de seguridad, las puertas estarán abiertas.

  • No se cargará combustible con los pasajeros en el avión.

  • Cuando se lleven equipajes de mano, los bultos se situarán en los compartimentos existentes sobre las cabezas de los pasajeros y no se excederá de:

  • Seis kilos de peso por bulto

  • Un bulto por persona

  • Una medida máxima de 50 cms por el lado más largo

  • De la capacidad para la que está certificado el compartimento.

  • Los tripulantes de cabina de pasajeros permanecerán sentados y con los arneses abrochados:

  • Siempre que las luces de `abróchense los cinturones' estén encendidas.

  • Durante las maniobras de despegue y aterrizaje y cuando el comandante lo juzgue conveniente.

  • Solo durante las maniobras de despegue y aterrizaje.

  • Durante las maniobras de despegue y aterrizaje y los tiempos de descanso.

  • Además de los miembros de la tripulación en la cabina de vuelo del avión podrán entrar:

  • Todas las personas autorizadas por el comandante

  • Los inspectores debidamente autorizados por la Autoridad aeronáutica

  • Los directivos de la Compañía aérea a la que pertenezca el avión

  • Cualquier miembro de la tripulación auxiliar de la aeronave

  • ¿Cuáles son las medidas que ha de tomar un TCP ante un incidente relacionado con mercancías peligrosas?

  • Notificarlo al comandante e identificar el producto.

  • Identificar el producto y refrigerarlo con un extintor de agua.

  • Accionar las mascaras de oxígenos de los pasajeros

  • Apagar todos las luces de la cabina de pasajeros.

  • Los líquidos radioactivos que sean pirofóricos, son mercancías peligrosas:

  • Aceptables

  • Prohibidos salvo dispensa

  • Prohibidos para su transporte por vía aérea

  • Exceptuados.

  • La clase 1 de mercancías peligrosas corresponde a:

  • Explosivos

  • Gases comprimidos, licuados, disueltos a presión o refrigerados

  • Líquidos inflamables

  • Substancias oxidantes

  • Las mercancías correspondientes a la respuesta correcta a la pregunta anterior deberán llevar una etiqueta de color:

  • Naranja

  • Blanco

  • Verde

  • Rojo

  • En caso de tener que garantizar la supervivencia en el desierto se ha de tener en cuenta que el peligro más importante es:

  • la posibilidad de alcanzar la inanición

  • las heridas que puedan provocar animales salvajes

  • la deshidratación por falta de agua

  • las altas temperaturas

  • Para hacer un fuego que produzca un humo muy negro a fin de identificarnos utilizaremos:

  • Un neumático

  • Ramas de arbol verdes.

  • Los detritus del monte.

  • Papel.

  • Cuando se deben utilizar las bengalas día/noche

  • Inmediatamente después de activar las balizas de emergencia

  • Solo durante el período nocturno

  • Cuando se presuma que pueden ser percibidas

  • Siempre que el sol no esté muy alto

  • Que acción realizará un TCP antes de abrir una puerta de emergencia en una situación de evacuación de emergencia en un aterrizaje forzoso.

  • No mirará por la ventana para no perder tiempo en la apertura.

  • Valorará las condiciones exteriores antes de proceder a la apertura.

  • Esperará una orden del comandante para abrir la puerta

  • Desarmará las balsas

  • En una evacuación de emergencia los TCP deberán informar al pasaje que permanezcan sentados aunque el avión esté completamente detenido, hasta:

  • Que se ordene la evacuación de emergencia.

  • Que se vea fuego.

  • Que vengan los bomberos.

  • Que se abran las salidas de emergencia

  • Si estamos en una situación en la que se ha de garantizar la supervivencia se ha de procurar no beber

  • Agua de lluvia

  • Bebidas calientes

  • Bebidas alcohólicas

  • Bebidas carbónicas

  • Un pasajero de 20 años con una tensión arterial habitual de 170/100 mmHg

  • Es hipotenso

  • Es normotenso

  • Es hipertenso

  • Tiene, necesariamente, tensión ocular

  • Entendemos por hipoxia en sentido estricto:

  • La disminución de la concentración de oxígeno en el medio ambiente.

  • La disminución de la presión parcial del oxígenos en los alvéolos pulmonares

  • La dificultad respiratoria originada por un problema ventilatorio

  • La disminución de la cantidad de oxígeno en los órganos y tejidos corporales que dificulta o impide su funcionamiento normal

  • La presión habitual de la cabina de un avión comercial es de:

  • Nivel del mar

  • 2000 pies

  • 4000 pies

  • 6000 pies

  • Las primeras manifestaciones de jet-lag son de tipo:

  • Hormonal

  • Psico-intelectual

  • Gastrointestinal

  • Cardiovascular

  • El reajuste de los ritmos biológicos tras un desfase horario es más difícil:

  • Tras un desplazamiento hacia el este

  • Tras un desplazamiento hacia el oeste

  • Tras un desplazamiento hacia el norte

  • Tras un desplazamiento hacia el sur

  • La ansiedad y el miedo pueden causar un cuadro de:

  • Hipoxia

  • Desorientación espacial

  • Hiperventilación

  • Hipotensión

  • Un pasajero puede sufrir un ataque de taquicardia cuando su corazón late a un ritmo:

  • Superior a 100 latidos por minuto

  • Superior a 60 latidos por minuto

  • Menor de 60 latidos por minuto

  • Menor de 100 latidos por minuto

  • Un pasajero puede sufrir un ataque de bradicardia cuando su corazón late a un ritmo:

  • Superior a 100 latidos por minuto

  • Superior a 60 latidos por minuto

  • Menor de 60 latidos por minuto

  • Menor de 100 latidos por minuto

  • La fatiga que se produce como consecuencia de recuperación inadecuada durante los períodos de descanso se llama:

  • Fatiga física

  • Fatiga aguda

  • Fatiga acumulativa

  • Fatiga crónica

  • A bordo de la aeronave, durante el vuelo, se dan unas condiciones de sequedad del ambiente muy superiores a las normales, por ello se hace necesaria la ingestión de agua durante el vuelo. Para hacer frente a las necesidades que se puedan generar, en vuelo de tres horas, la cantidad de agua potable a bordo no debe ser inferior a:

  • Un litro y medio por pasajero

  • Medio litro por pasajero

  • Dos litros por pasajero

  • Dos litros y medio por pasajero

  • El órgano de la audición está situado en:

  • Oído externo

  • Oído interno

  • Oído medio

  • Oreja

  • De los que se indican a continuación que factor no es de riesgo cardiovascular

  • Fumar

  • Hipertensión arterial

  • Tasas elevadas de colesterol

  • Ejercicio físico

  • El embarazo en una tripulante de cabina de pasajeros:

  • Es causa de incapacidad total para el vuelo

  • No impide la realización de las actividades de la TCP

  • Si no provoca anormalidades significativas permite volar durante la fase intermedia del mismo

  • No está contemplado como causa de baja para el vuelo

  • Hablando de botiquines de a bordo de la aeronave, ¿qué considera correcto?

  • No es recomendable llevar botiquines a bordo

  • Es obligatorio llevarlos en cualquier aeronave y comprobar su estado periódicamente

  • Es conveniente llevarlo y comprobar su estado periódicamente

  • Nunca se habla de botiquines a bordo

  • Las bebidas gaseosas tomadas a bordo de la aeronave favorecen:

  • La digestión de las comidas

  • Los disbarismos intestinales

  • El tránsito intestinal

  • El aeroembolismo

  • Un tripulante que viaja a zonas tropicales deberá estar vacunado contra:

  • El cólera

  • La fiebre amarilla

  • La viruela

  • La tosferina

  • La automedicación puede ser extremadamente peligrosa por los efectos secundarios de los medicamentos. De los siguientes medicamentos cuales son incompatibles con el vuelo:

  • Aspirina.

  • Complejos vitamínicos

  • Antihistamínicos

  • Heparinas

  • El acto mediante el cual nuestra conciencia se pone en contacto con el mundo exterior se denomina:

  • Recepción

  • Activación

  • Recopilación

  • Percepción

  • La unidad básica del sistema nervioso central es:

  • La sinapsis

  • La neurona

  • El cortex

  • El cerebro

  • Elija una definición de conducta humana:

  • La actividad total, subjetiva y objetiva, observable y no observable de un individuo o grupo

  • La organización única de características que determinan la norma típica o recurrente en un individuo

  • Las condiciones necesarias de un sujeto o grupo para realizar determinada actividad

  • El sometimiento a las normas.

  • Los factores que influyen en la comunicación son:

  • Fuente, transmisor, canal y receptor

  • Emisor, código, mensaje, receptor

  • Redundancia, feed-back, sintonización

  • Voz, gesto, mirada.

  • De los siguientes estilos de mando, ¿cuál no es verdadero?

  • En el estilo autocrático o autoritario el director desvía la responsabilidad hacia el subordinado.

  • En el estilo paternalista se introduce una relación amistosa y de buena intención entre jefe y subordinado

  • En el estilo comercial el jefe no da órdenes sino que vende sus decisiones a quienes han de cumplirlas

  • En el sistema democrático la responsabilidad reside en el grupo

  • ¿Qué tipo de trastorno emocional y de personalidad podemos esperar que provoque algún incidente a bordo de una aeronave?

  • Ansiedad, miedo o fobias

  • Neurosis depresiva

  • Neurosis hipocondríaca

  • Retraso mental

  • se puede identificar a un pasajero que vuela por primera vez porque:

  • Mira a los demás pasajeros e imita sus actuaciones

  • Aparece como encogido en su asiento, mirada perdida en el vacío y sudando

  • Se manifiesta aturdido cuando le habla el TCP

  • Por todos estos síntomas

  • Aceleración del pulso, dilatación de las pupilas, aumento de la irritabilidad, sequedad de boca, incontinencia urinaria y trastornos digestivos, son síntomas de:

  • Ansiedad

  • Miedo

  • Tanto de ansiedad como de miedo

  • Cansancio

  • De las siguientes afirmaciones sobre secuestros aéreos, ¿cuál no es correcta?

  • Los terroristas suelen pensar racionalmente, pero están dispuestos a matar y morir por su causa.

  • Cuanto mayor es el miedo que tiene el secuestrador por su riesgo personal, más difícil resulta combatir contra ellos.

  • La combinación de idealismo y capacidad limitada de juicio es la mezcla más peligrosa de todas.-

  • La mujer terrorista suele ser más fría y calculadora que el hombre.

  • ¿Cuál es la primera función que aparece en todo grupo humano?

  • Las ideas y las actitudes

  • La cooperación

  • La dirección

  • Los usos y las costumbres

  • La comunicación verbal y no verbal van inseparablemente unidas. Pero cuando ambas entran en conflicto:

  • es mas fiable el componente verbal

  • Es mas fiable el componente no verbal

  • Ambos son igual de fiables

  • En este caso no son fiables ninguno.