Impacto Ambiental de Líneas y Centrales Eléctricas desde Colón a Pergamino

Descripción de la Lineas Aérea. Descripción de la Obra. Vida Útil. Características. Medio Natural. FLora. Fauna. Precipitaciones. Vientos. Perfil Socio Económico de la Zona. Factores Ambientales. Medidas Mitigadoras. Legislación

  • Enviado por: Fabri
  • Idioma: castellano
  • País: Argentina Argentina
  • 65 páginas
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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA NACIONAL

FACULTAD REGIONAL LA PLATA

DEPARTAMENTO DE ELECTROTECNIA

'Impacto Ambiental de Lneas y Centrales Elctricas desde Coln a Pergamino'

CÁTEDRA: IMPACTO AMBIENTAL DE LÍNEAS

Y CENTRALES ELÉCTRICAS

Evaluación del impacto ambiental

línea aérea de transmisión de 132kV

Pergamino-Colón

CÁTEDRA: Impacto Ambiental de Líneas y Centrales eléctricas

Tema: Evaluación del impacto ambiental de la línea aérea de 132kV Pergamino-Colón

INDICE

Capítulo

Página

Indice

3

1 - MEMORIA DESCRIPTIVA:

5

1.1.1 - Descripción de la Obra

5

  • - Utilidades

  • 5

    1.1.3 - Ubicación del proyecto

    6

    1.1.4 - Obra civil desarrollada y vías de acceso

    7

    1.1.5 - Vida útil del proyecto:

    7

    1.1.6 - Duración de los trabajos

    7

    1.1.7 - Descripción Técnica de la línea aérea

    7

    1.1.7.1 - Tipo Constructivo

    8

    1.1.8 - Principales componentes de la obra - normas de diseño técnico

    8

    1.1.9- Principales Características

    9

    1.1.10 - Condiciones ambientales de diseño

    9

    1.1.11 - Estados de cálculo

    9

    1.1.12- Soportes y sus características

    10

    1.1.13- Fundaciones

    10

    1.1.14 - Estructuras de hormigón armado

    11

    1.1.15 - Grapería, herrajes y accesorios

    11

    1.1.16 - Conductores

    12

    1.1.17 - Aisladores y cadenas

    12

    1.1.18 - Puestas a tierra

    12

    1.1.19 - Caminos de acceso a la traza

    13

    1.1.20 - Caminos dentro de la traza (picada)

    13

    2. - ASPECTOS DEL MEDIO NATURAL Y SOCIOECONOMICO

    14

    2.1 - Medio Natural: Provincia de Buenos Aires, Argentina

    14

    2.1.1 - Rasgos físicos

    15

    2.1.1.1 - Clima

    16

    2.1.1.2 - Precipitaciones

    18

    2.1.1.3 - Vientos

    20

    2.1.1.4 - Geología y Geomorfología

    20

    2.1.1.5 - Rasgos Biológicos

    22

    2.1.1.5.1 - Flora

    22

    2.1.1.5.2 - Fauna

    22

    2.1.1.6 - Pergamino-Colón, aspecto físico, suelo y clima:

    23

    2.1.1.6.1 - Pergamino

    23

    2.1.1.6.1.1 - Datos Característicos de Pergamino:

    23

    2.1.1.6.1.2 - Fauna

    24

    2.1.1.6.1.3 - Flora

    24

    2.1.1.6.2 - Colón

    24

    2.1.1.6.2.1 - Perfil Socio-Económico de Colón:

    24

    2.1.1.6.2.2 - Cifras Provinciales de ciudad de Colón Censo 2001.-

    24

    2.1.1.6.2.3 - Establecimientos Escolares del Distrito Colón.

    25

    2.1.1.6.2.4 - Miniturismo Ciudad de Colón

    26

    2.1.1.6.2.5 - Empresas radicadas en Colón, dedicadas al agro:

    27

    2.1.1.6.2.6 - Desarrollo industrial

    28

    2.1.1.6.2.7 - Suelos y clima:

    29

    2.1.1.6.2.8 - La flora

    30

    2.1.1.7 - Ecosistema y paisaje

    30

    3 - MARCO REGULATORIO

    30

    3.1 Constitución Nacional

    31

    3.2 Legislación Nacional

    32

    3.3- Marco normativo provincia de Buenos Aires

    32

    3.4 - Municipalidad de Pergamino

    33

    3.5 - ENRE

    33

    4 - Factores Ambientales presentes en la EIA

    34

    4.1 - Desarrollo de las Matrices de Impacto o Matrices de Leopold

    34

    4.2 - Evaluación De Los Impactos

    34

    4.2.1 - Identificación de efectos ambientales en la fase de Construcción

    35

    4.2.2 - Matriz de Leopold: Etapa De Construcción

    36

    4.2.3 - Identificación de efectos ambientales en la fase de Operación-Mantenimiento

    37

    4.2.4 - Matriz de Leopold: Etapa De Operación-Mantenimiento

    38

    5 - Medidas Mitigadoras

    38

    5.1 - Medidas Mitigadoras Generales por Etapas de Obra

    39

    5.2 - Medidas Mitigadoras en la Construcción

    39

    5.3 - Medidas Mitigadoras en etapa de Operación - Mantenimiento

    43

    6 - CONCLUSIONES

    45

    7 - Anexo marco regulatorio

    46

    7.1 - legislación provincial de control ambiental

    46

    8 - Fuentes y bibliografía

    66

    Previo al comienzo de obra, deberán efectuarse tareas de difusión y educación dirigidas especialmente a las personas de las ciudades de Colón y Pergamino, para aliviar cualquier oposición frente a la obra.

    Los principales impactos de la construcción sobre el medio natural se generarán sobre los componentes ambientales suelo, aire, vegetación y fauna, resultando de carácter permanente sólo aquellos relacionados con la vegetación y algunos de los relativos al suelo.

    En el caso del Conjunto de procesos de degradación del relieve y del subsuelo, los efectos más significativos, serán los relativos a la afectación de bienes inmuebles, restricción de actividades y condiciones de seguridad.

    Habrá también impactos positivos que se reflejarán en la generación de empleos y demanda de materiales los que, si bien son de carácter temporario, resultarán significativos dadas las condiciones económicas actuales de desempleo y subempleo a nivel regional y provincial.

    En el caso de ocurrir una contingencia, los niveles de impacto en todos los componentes del sistema ambiental receptor serán mayores. Entre las contingencias durante la etapa de construcción se deben considerar los derrames de combustibles, lubricantes, accidentes vehiculares, etc.; y durante la etapa de operación y mantenimiento los eventuales incendios.

    Asimismo, se considera muy importante que durante todo el tiempo de construcción de la obra se disponga de personal especializado para efectuar monitoreos y auditorias ambientales. De esta manera se aliviarán impactos ambientales a largo plazo y se garantizará la preservación del medio natural y socioeconómico involucrado.

    1 - MEMORIA DESCRIPTIVA:

    1.1.1 - Descripción de la Obra

    La obra sometida al presente Estudio de Impacto Ambiental, consiste en la construcción de una línea aérea de 132 kV entre las subestaciones de Pergamino y Colón para abastecer la demanda actual y futura (30 años), de la ciudad de Colón.

    La misma se alimentará de la subestación Pergamino ubicada sobre la ruta nº 178, y tendrá una capacidad de transporte de 43,56 MW.

  • - Utilidades

  • La ciudad de Colón necesita la construcción de la línea aérea de 132kV, debido a que la actual línea de transporte de energía Rojas-Colón se encuentra al límite de su capacidad de transporte, que desencadena los inconvenientes en la calidad de servicio eléctrico reflejados por las bajas y subas de tensión que tiene el servicio. En los hogares de Colón se puede visualizar la baja de tensión a través del parpadeo de las luces e incluso en el uso de electrodomésticos.

    La proyección de la línea reasegura el transporte de energía eléctrica a la ciudad de Colón (previendo el crecimiento poblacional) por los próximos treinta años, como así también su crecimiento industrial, comercial y turístico, mencionando además que, siendo una obra que llevará entre dos y tres años, proveerá de trabajo en el rubro eléctrico durante su construcción.

    1.1.3 - Ubicación del proyecto:

    Fig.2 Ubicación de obra entre las ciudades

    Colón y Pergamino

    La obra tiene lugar al norte de la provincia de buenos aires, entre las ciudades de Pergamino y colón. La línea aérea se alimentará desde la subestación de Pergamino ubicada sobre la ruta nº178 y se conectará a la subestación de Colón ubicada en la intersección de las rutas nº 8 y nº 50.

    La longitud de la traza de la línea que separa ambas subestaciones es de 55 km y parte desde la Subestación Pergamino sobre ruta 178, y la primera sección de la traza se extiende por dicha ruta hasta la intersección con la ruta nº188.

    La segunda sección es paralela a la ruta 178 hasta la intersección con la ruta nº8.

    La Tercera sección intersección, paralela a la ruta nº 8, finalizando en la subestación Colón en la intersección de ruta nº 8 con la ruta nº 50.

    Fig. 3: Imagen satelital de la traza de la línea

    'Impacto Ambiental de Lneas y Centrales Elctricas desde Coln a Pergamino'

    'Impacto Ambiental de Lneas y Centrales Elctricas desde Coln a Pergamino'

    1.1.4 - Obra civil desarrollada y vías de acceso:

    La única obra civil a realizarse queda circunscripta a la construcción de las bases de las columnas en cada uno de los soportes de la línea, y se accede desde las rutas existentes en el lugar.

    1.1.5 - Vida útil del proyecto:

    Se estima una vida útil de unos 30 años.

    1.1.6 - Duración de los trabajos:

    La duración de los trabajos se estima en 3 años.

  • - Descripción Técnica de la línea aérea

  • Se construirá una línea aérea de 55 Km alimentada de una tensión de 132 KV compuesta por postes de suspensión, postes de retención recta, postes de retención angular 20º/30º y postes terminales en la acometida a las subestaciones.

    1.1.7.1 - Tipo Constructivo:

    La línea será con columnas de HºAº de sección circular, troncocónicos, de hormigón pretensado del tipo 21/1550/2,5 con cadena de aisladores de vidrio y su respectiva fundación de hormigón.

    Fig.1: Esquema de los postes

    de suspensión de la línea aérea

    132kV Pergamino-Colón

    Altura del poste sobre el suelo

    18,90 m.

    Diámetro superior

    0,35 m.

    Diámetro inferior

    0,63 m.

    Profundidad de empotramiento del poste

    2,10 m.

    Longitud de la ménsula del hilo de guardia

    1,10 m.

    Longitud de la ménsula del conductor

    2,40 m.

    Altura de la ménsula superior

    16,70m.

    Altura de la ménsula inferior

    13,70m.

  • - Principales componentes de la obra - normas de diseño técnico

  • Se han previsto que las características constructivas principales sean línea simple terna de 132 kV, de un conductor por fase, cuyos soportes de suspensión son columnas de hormigón armado de acuerdo a normas IRAM 1603 Ó 1605 con dos ménsulas para soporte de los conductores y una ménsula para el cable de guardia, mientras que para desvíos mayores de 2º y puntos terminales, se han previsto estructuras de retención dobles o triples, según sea el caso.

  • - Principales Características

  • Longitud entre extremos

    Aprox. 55 km

    Tensión nominal entre fases:

    132 kV

    Frecuencia:

    50 Hz

    Nº de circuitos:

    Uno

    Disposición de Fases:

    Coplanar vertical

    Formación de la fase:

    Un conductor por fase

    Conductores:

    De fase

    Aluminio - Acero 300/50 mm2.

    De protección

    Acero galvanizado de 50 mm2

    Estructuras:

    Suspensión normal :

    Soporte simple hormigón armado

    Retenciones angulares y terminales:

    Soporte doble o triple hormigón armado

    Aisladores:

    Aislador de Vidrio templado

    Vida útil de la línea.

    30 años

    Vano (distancia entre postes)

    280m

    Altura mínima al suelo

    7m

  • - Condiciones ambientales de diseño

  • a.-

    Temperatura máxima

    +50ºC

    b.-

    Temperatura mínima

    -10ºC

    c.-

    Temperatura media anual

    +15ºC

    d.-

    Viento máximo y temperatura probable de ocurrencia sobre cables

    130 Km/h - (+10ºC)

    e.-

    Nieve húmeda, viento y temperatura simultáneas

    50 Km/h - (-5ºC)

    f.-

    Espesor del manguito de nieve

    0 mm

    g.-

    Densidad de la nieve

    0 g/cm3

  • - Estados de cálculo

  • CALCULO TIRO Y FLECHA DE CONDUCTORES


    ESTADO

    TEMPER.

    VIENTO

    HIELO

    TENSION

    TIRO