Funcionamiento de puertas automáticas

Esquema neumático. Pistón de puerta. Esquema eléctrico. Nomenclatura. Componentes. Sensores. Relevadores. Localización física

  • Enviado por: Adolfo López
  • Idioma: castellano
  • País: México México
  • 6 páginas

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ESQUEMA NEUMATICO DE PUERTA AUTOMATICA

ESQUEMA ELECTRICO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE LA PUERTA AUTOMATICA:

'Funcionamiento de puertas automticas'
24v 0v

Puerta Automática

NOMENCLATURA

F1 FOTOCELDA INTERIOR

F2 FOTOCELDA EXTERIOR

S1 SENSOR DE PUERTA CERRADA

S2 SENSOR DE PUERTA ABIERTA

R1 RELEVADOR DE FOTOCELDA INTERIOR

R2 RELEVADOR DE FOTOCELDA EXTERIOR

RS1 RELEVADOR DE SENSOR DE PUERTA CERRADA

RS2 RELEVADOR DE SENSOR DE PUERTA ABIERTA

R3 RELEVADOR DE RETENCION

RT1 RELEVADOR DE TIEMPO ON DELAY

ABRIR BOBINA DE ABRIR EN ELECTROVALVULA

CERRAR BOBINA DE CIERRE EN ELECTROVALVULA

LLAVE SELECTOR DE SEGURIDAD Y CIERRE MANUAL

COMPONENTES

LOS COMPONENTES NEUMATICOS PARA LA PUERATA AUTOMATICA SON LOS SIGUIENTES:

1 PISTON DE DOBLE EFECTO

1 ELECTROVALVULA DE 5 VIAS DOS POSICIONES

2 REGULADORES DE CAUDAL CON BLOQUEO ANTIRETORNO, PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD DEL PISTON ES SUS DOS DIRECCIONES

LOS COMPONENTES ELECTRICOS PARA LA PUERTA AUTOMATICA SON:

1 FUENTE DE ALIMENTACION DE 110VCA/ 24 VCD DE 2 AMP

2 FOTOCELDAS DE 24 VCD (F1, F2)

2 SENSORES MAGNETICOS DE 24 VCD (S1, S2)

5 RELEVADORES DE 24 VCD (R1, R2, RS1, RS2, R3)

2 BOBINAS DE 24 VCD PARA LA ELECTROVALVULA (ABRIR Y CERRAR)

1 RELEVADOR DE TIEMPO ON DELAY (RT1)

1 SELECTOR DE DOS POSICIONES CON UN NO Y UN NC (LLAVE)

Marca del material:

  • FESTO

  • OMEGA

FUNCIONAMIENTO

LAS CONDICIONES INICIALES SON, QUE LA PUERTA ESTE CERRADA, EL SENSOR DE PÚERTA CERRADA ACTIVADO (S1) EL SELECTOR DE LLAVE ACTIVADO EN LA POSICION DE CERRAR, NINGUNA DE LAS DOS FOTOCELDAS ACTIVADAS, AL ENERGIZAR EL CIRCUITO INMEDIATAMENTE SE ENERGIZARA EL RELEVADOR DE TIEMPO (RT1) YA QUE NINGUNA DE LAS DOS FOTOCELDAS ESTAN ACTIVADAS Y SUS RELEVADORES ESTAN EN REPOSO (R1 Y R2) Y LOS CONTACTOS NORMALMENTE CERRADOS QUE ESTAN EN SERIE ACTIVAN DICHO RELEVADOR DE TIEMPO, EL CONTACTO DE LA LLAVE QUE ESTA EN SERIE CON EL CON EL CONTACTO NC DEL RS1 NO ALCANZA A ACTIVAR LA VALVULA DE CIERRE YA QUE ESTE RELEVADOR AL ENERGIZAR EL CIRCUITO SE ACTIVA EL SENSOR S1, CAMBIAMOS DE CONDICON LA LLAVE A AUTOMATICO, HASTA ESTE MOMENTO NO SUCEDE NADA, AHORA POCEDEREMOS A ACTIVAR LA FOTOCELDA DEL EXTERIOR (F2), SE ENERGIZA R2 CAMBIANDO DE CONDICION SUS CONTACTOS, UNO DE ELLOS DESENERGIZA EL RT1, EL OTRO ACTIVA LA VALVULA DE ABRIR POR MEDIO DEL CONTACTO DE RS2 YA QUE EL SENSOR DE PUERTA ABIERTA NO ESTA ACTIVADO Y POR CONSIGUIENTE EL RELEVADOR ESTA EN REPOSO Y ATRAVES DE LA LLAVE QUE ESTA EN POSICION AUTOMATICO, AL MISMO TIEMPO ENTRA EL R3 ACTIVANDO CAMBIANDO DE CONDICION SUS CONTACTOS Y UNO DE ELLOS MANTIENE ENERGUIZADA LA BOBINA DE ABRIR Y AL MISMO RLEEVADOR R3, HASTA QUE EL SENSOR DE PUERTA ABIERTA S2 ES ACTIVADO Y ESTE ACTIVA AL RS2 Y SU CONTACTOS CAMBIAN DE CONDICION DESACTIVANDO LA VALVULA DE ABRIR Y EL R3 VOLVIENDO SUS CONTACTOS A LA CONDICION DE REPOSO, APARTIR DE AQUÍ MIENTRAS CUALQUIERA DE LA FOTOCELDAS ESTE ACTIVADA NO SUCEDERA NADA, UNA VES QUE NINGUNA DE LAS FOTOCELDAS ESTE ACTIVADA SUS RELEVADORES VUELVEN AL ESTADO DE REPOSO, LOS CONTACTOS QUE ESTAN EN SERIE CON EL RT1 SE CIERRAN Y EL RT1 ES ACTIVADO EMPEZANDO A CONTAR EL TIEMPO AJUSTADO (10 SEGUNDOS) UNA VES QUE TYRANSCURRIO EL TIEMPO, EL CONTACTO DE RT1 CAMBIA SU CONDICION DE ABIERTO A CERRADO ACTIVANDO LA VALVULA DE CIERRE HASTA QUE EL SENSOR DE PUERTA CERRADA S1 ES ACTIVADO Y ESTA ACTIVA AL RS1 Y SU CONTACTO CAMBIA DE CONDICION. SI LAS FOTOCELDAS SON ACTIVADAS EN EL MOMENTO QUE LA PUERTA SE ESTA CERRANDO RT1 ES DESACTIVADO Y LA VALVULA DE CIERRE DESACTIVADA Y LA VALVULA DE ABRIR DE ACTIVA, TAMBIEN SI LAS FOTOCELDAS SE ACTIVAN ANTES DE QUE EL TIEMPO AYA TRANSCURRIDO ESTE EMPIEZA DE CERO UNA VES QUE LAS FOTOCELDAS SON DESACTIVADAS.

LOCALIZACION FISICA