Erosión lineal

Corrientes fluviales. Dinámica y modelado fluvial

  • Enviado por: Diego C
  • Idioma: castellano
  • País: España España
  • 2 páginas
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  • EROSIÓN LINEAL : LA DINÁMICA Y EL MODELADO

  • FLUVIAL .

    INTRODUCCIÓN : LAS CORRIENTES FLUVIALES .

    Los ríos son sistemas de eliminación del exceso de precipitaciones , a través de la escorrentía superficial . Los ríos son corrientes continuas de agua .

    Son agentes de modelado del relieve . Son los principales agentes de transporte de materiales del continente a los océanos y son también la causa de algunas rocas sedimentarias .

    Son agentes erosivos azonales (no dependen de las zonas climáticas) y el relieve que modelan en su entorno es característico .

    Los ríos son corrientes de agua superficiales , constantes o no , que desgastan el terreno para formar su propio valle .

    La energía máxima de que dispone un río es su energía potencial .

    Al deslizarse el agua , la energía potencial se transforma en energía cinética .

    En un punto dado del río la energía se distribuye de la siguiente manera :

    Ec = Ere + Eri + Et + Ee

    siendo :

    Ec = energía cinética

    Ere = energía consumida en el rozamiento del agua y del material rocoso que transporta contra el cauce .

    Eri = " " por " interno del agua y de los materiales en suspensión entre sí .

    Et = La energía empleada en transportar la carga sólida .

    Ee = La energía disponible para erosionar el cauce en ese punto.

    Por tanto , si Ee = 0 el río no erosiona .

    LA EROSIÓN FLUVIAL : MODOS DE REALIZARLA .

    La erosión predomina en el tramo de cabecera , donde la inclinación y la energía del río es mayor . El río erosiona exclusivamente el cauce y los fenómenos de ladera modelan las superficies del valle .

    (*)—los tres fenómenos de erosión directa de un cauce

    Los valles tienen forma de V en la cabecera . La erosión depende de la naturaleza del material que forma el cauce y del material que arrastra el agua .

    El agua por sí sola , sólo erosiona materiales sueltos ; por ejm : arenas y arcillas (acción hidráulica)* . Los materiales transportados chocan con el fondo y las paredes arrancando fragmentos del sustrato por desgaste mecánico (abrasión*) (cuando el sustrato es rocoso).

    El agua puede disolver y alterar las rocas (corrosión *) .

    En el tramo medio del río la erosión se concentra en las zonas exteriores de los meandros .

    En el tramo bajo del río sólo sedimenta .

    -EL TRANSPORTE FLUVIAL : TIPOS .

    Puede ser de cuatro maneras : disolución , suspensión , saltación y arrastre .

    • Por disolución : Transporta las sales y materiales de alteración soluble .

    • Por suspensión : Transporta siempre los tamaños menores de 0,01 mm . Para tamaños superiores depende de la velocidad del río .(limos y arcillas).

    • Por saltación : Transporta el tamaño de la arena . Forma ripples de fondo (pequeñas ondulaciones)

    • Por arrastre : Se transportan los tamaños mayores . Por ejm : gravas en el fondo del cauce en el tramo medio de un río .

    Se denomina carga de fondo a la cantidad de sedimentos que el río transporta en saltación o arrastre .

    Madurez de un sedimento : Es la transformación que sufre el material transportado en

    forma , tamaño y composición por el desgaste propio

    durante el transporte .

    - Madurez en forma : el transporte desgasta la carga del fondo puliendo las

    aristas y los vértices . Un transporte largo se traduce en

    formas redondeadas en el sedimento .

    - Madurez en tamaño : A transporte largo poca dispersión de tamaños

    A transporte corto gran dispersión de tamaños.

    Un sedimento maduro es un sedimento de poca

    dispersión de tamaños .ejm: aluviones de los ríos en el

    tramo medio .

    - Madurez de composición : Un sedimento maduro en composición está

    formado por muy pocos tipos de roca (cuarcita

    y caliza)

    -LA SEDIMENTACIÓN FLUVIAL .

    Se da en el cauce bajo y medio . En el cauce medio sedimenta en las zonas internas de los meandros . En el tramo bajo o zona de desembocadura el régimen de velocidad suele ser muy bajo y el río descarga todos los materiales finos , formando llanuras aluviales muy extensas sobre las arenas y gravas que caracterizan los aluviones del tramo medio .

    La principal forma de sedimentación del tramo bajo del río es el delta ,

    delta que se forma por acumulación de los materiales transportados por el río , cuando sus aguas son frenadas al llegar al mar .(si el mar es muy agitado no se forma delta).

    -TRAMOS DE UN RÍO : TRAMO ALTO, MEDIO Y BAJO .

    Tramo de cabecera : Altos valores de Et(energía empleada) y de Ee(e. disponible),

    que implican pendiente fuerte , encajamiento enérgico y

    evacuación rápida de los detritus .

    Valles con sección en V y aguas limpias y espumeantes .

    Tramo medio : Valores moderados o nulos de Ee y altos de Et . La pendiente es

    menor . Se depositan las partículas más gruesas en su valle como

    depósitos aluviales (aluviones).Los valles son de fondo más o menos

    plano . En este tramo son característicos los meandros , que son

    desviaciones en el trazado de un río . El meandro progresa , hasta

    que se produce el estrangulamiento formando un meandro abando-

    nado , con lo cual el tramo del cauce se acorta .

    Terrazas Fluviales : - Se producen en el último millón de años (durante las fases

    glaciares e interglaciares .

    - Las terrazas más altas son las más antiguas .

    Tramo de desembocadura : Allí el río tiene tan escasa pendiente que su escasa

    velocidad le obliga a desprenderse de casi toda la

    carga , depositando llanuras aluviales muy extensas .

    En este tramo se desarrollan la terrazas fluviales

    eustáticas (cambios en la altura del nivel del mar) .

    Deltas : en ríos activos . desembocan en mares de escasa dinámica ,

    a menudo cerrados . Abundan en el mediterraneo:Ebro,Nilo,

    Po , Ródano …

    Estuarios : Hundimiento general de la costa e inundación del tramo de

    desembocadura .

    -ESTUDIO DEL PERFIL LONGITUDINAL DEL RÍO .EVOLUCIÓN .

    Es el dibujo o escala del río , después de "estirar" los meandros .

    En un perfil fluvial pueden verse las pendientes propias de cada tramo .En realidad el perfil real de un río es una curva muy complicada , que no siempre puede dividirse en los tres tramos clásicos .