Equipos de Elevación y Transporte

Riesgos. Medidas preventivas. Precauciones. Gruas. Montacargas. Plataformas elevadoras. Puentes grúa. Carretillas elevadoras

  • Enviado por: Maitens
  • Idioma: castellano
  • País: España España
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Generalidades de los equipos de elevación y transporte

Los equipos deben disponer sobre placas y documentos la siguiente información:

  • Carga máxima admisible y sus variaciones.

  • Características de la carga.

  • Si esta autorizado para transportar personas debe tener los dispositivos para evitar los siguientes riesgos:

  • Riesgos de caída.

  • Riesgos de caída del usuario.

  • Riesgo de aplastamiento.

  • Riesgos de aprisionamiento.

  • Choques del usuario con objetos exteriores.

  • Se dispondrán de dispositivos para la seguridad de los trabajadores en el caso de quedar atrapados dentro del habitáculo.

  • Los equipos serán controlados, inspeccionados periódicamente atendiendo a las instrucciones del fabricante y a la normativa legal.

  • La clasificación de los equipos elevadores y transportadores.

    Los elevadores:

  • Los montacargas-ascensores.

  • Plataformas elevadoras.

  • Elevación y transporte. La grúas.

    Equipos móviles de elevación y transporte. La carretilla elevadora.

    Tipos de transporte continuos.

  • Cintas transportadoras.

  • Transportadores de tornillos.

  • Montacargas:

    Se emplean para desplazar material entre distintos niveles.

    Medidas preventivas.

  • Deben tener carteles que indique prohibido uso para personas.

  • En puertas de acceso de cada planta se indicara la carga máxima en kilogramos.

  • El montaje de la estructura debe evitar el atrapamiento de extremidades de los trabajadores entre plataformas y estructuras.

  • En su parte inferior se dispondrá de un vallado perimetral con puerta de enclavamiento eléctrico.

  • En las diferentes plantas, en zona de carga y descarga, se dispondrá de barandillas rígidas con puerta de enclavamiento eléctrico de manera que no se puedan abrir hasta que la plataforma este a dicho nivel.

  • El montacargas tendrá un interruptor diferencial de 300 mA de sensibilidad.

  • Los riesgos del montacargas.

  • Caídas de persona o materiales desde o por el hueco.

  • Choque de plataforma con objetos que sobresalgan de la plantas. Antes de puesta en funcionamiento se observara que no haya ningún material que sobresalga de ninguna planta.

  • Caída de plataforma por rotura del cable.

  • Atropamiento de extremidades entre estructuras y plataformas.

  • Riesgo de contacto eléctrico indirecto.

  • Plataformas Elevadoras.

    Son Plataformas o cangilones situados en el extremo un mecánico hidráulico que permita alcanzar una altura variable, pudiendo ser autopropulsadas o no.

    Riesgos de las Plataformas Elevadoras.

  • Caídas de personas o materiales desde la altura.

  • Caídas de objetos desde altura superiores.

  • Choques contra obstáculos fijos o móviles en operaciones de subida o bajada de desplazamiento.

  • Vuelco de la maquina por trabajar sin estabilizadores o por trabajar sobre superficies irregulares o sobrecarga o desplazamiento de la carga.

  • Contacto eléctrico del operario o maquina con línea de corriente eléctrica.

  • Medidas preventivas

  • Elegir la plataforma adecuada.

  • Barandillas de altura mínima de 10 metros con rodapiés.

  • Tener cinturones de seguridad con anclajes.

  • La puerta de acceso debe abrir hacia el interior y tener cierre de seguridad o enclavamiento.

  • Si hay peligro de caídas de objetos de la parte superior debe tener protección superior.

  • Se recomienda que el material de revestimiento del suelo sea antideslizante.

  • El suelo debe tener la resistencia adecuada para soportar los operarios que lo usaran y las herramientas de los mismos.

  • No superar la carga máxima admitida.

  • El operario/s deben apoyar siempre los dos pies sobre el suelo.

  • No trabajar sobre borriquetas, cajas o barandillas de la plataforma para ganar altura, a no ser que sea estructura rígida o solidaria a la plataforma.

  • Situar la plataforma sobre terreno seguro y sino poner tablones debajo de los estabilizadores.

  • El equipo de elevación no debe desplazarse estando ocupado y en alto.

  • Si existe riesgo de caída de los operarios con la plataforma, habrá que colocar un cable, línea de vida, a la cual se unirá el EPI.

  • Si existiese peligro de contacto eléctrico el material que constituye el habitáculo debe ser aislante.

  • Dispositivos de seguridad en las plataformas elevadoras.

  • Doble dispositivo de frenado en caso de fallo de la energía motriz.

  • Inclinómetro.

  • Presostato de limitación de carga.

  • Dispositivo antibalanceo o vuelco.

  • Limitadores de velocidad de bajada.

  • Mandos instalados en la propia plataforma con sistema de parada de emergencia.

  • Puentes Grúa.

    Un equipo de elevación y transporte de materiales de forma discontinua. Consiste en una estructura metálica que se apoya en sus extremos sobre 2 vías elevadas, sobre las cuales se desplaza recogiendo transversalmente el taller. La vía corre transversalmente el taller.

    Sobre el puente va montado un carro que se desplaza a lo largo de él, perdiendo del carro va un polipasto aparejo diferencial que puede llevar cadena o cable para suspender la carga.

    Principales riesgos.

  • Caída de objetos transportados o piezas del puente por rotura de cadena y cable, por descarrilamiento del puente.

  • Caída de la carga por sobrecarga, por fallo del freno de polipasto.

  • Atropamiento entre la grúa y parte fija de a estructura.

  • Atropamiento y golpe por la carga transportada.

  • Caída del operario desde la cabina o del acceso a la misma.

  • Contacto eléctrico indirecto por fallo del aislamiento.

  • Medidas preventivas

  • Revisar los equipos, deben estar en buen estado, con certificado y documentación al día.

  • Funcionamiento: La subida y bajada de carga se debe hacer suavemente para evitar tensiones del material y balance de la carga.

  • Transporte:

  • Se evitará trasladar la carga por encima de personas y puntos de trabajo.

  • La zona de paso del material y posiciones debe quedar claramente delimitada y deben quedar libre de obstáculos y estar bien iluminada.

  • Anchura del camino debe ser acorde con las piezas a transportar.

  • No deben transportarse personas sobre ganchos, eslingas vacias…

  • Los equipos de elevación se dejarán cuando esten parados, sin carga suspendida.

  • El operario de cabina debe situarse en zona donde pueda controlar los procesos de carga, transporte, de no ser así, debe disponer de un ayudante que le indique. Puentes grúa puede haber en barcos.

  • Lados abiertos de la escalera que tenga un acceso a 0.60 metros de altura, asi como las plataformas y pasillos situados a mas de 2 metros, poner barandillas y rodapiés.

  • Funcionamiento del puente grúa (de elevación).

  • Se deben disponer de finales de carrera o topes de impacto en los extremos de los caminos de rodadura. (raíles)

  • En el polipasto se ha de disponer un dispositivo final de recorrido en el sistema de elevación y también poner un sistema de frenado.

  • Las poleas deberán tener guarda cables para evitar salida del cable de las gargantas.

  • Limitador de carga tacado en un 10% o 15% de la carga máxima.

  • Existir señales acústicas y visuales de aviso de movimiento del puente.

  • Usuario que maneja puente grúa.

  • En caso de fallo de suministro eléctrico pondrá los mandos en posición de cero o reposo para evitar marcha imprevista al reanudar la electricidad.

  • Realizar diariamente: posibilidades de deformaciones de cables, cadenas, eslingas y ganchos de sujeción.

  • Llevar un libro de fichas para anotar las inspecciones y averías detectadas y reparaciones.

  • Grúa

    La diferencia con un puente grúa es el giro de 360ª.

    Aparato para transportar y elevar material de forma discontinua.

    Tipos:

    • Grúas torre.

    • Grúas vertical metálica en forma de torre con un brazo giratorio constituido en 2 partes: Flecha y contra flecha.

    En la flecha se suspende la carga y en la contra flecha se sujeta el contrapeso y la parte inferior de torre va acoplado el lastre.

    Riesgos

  • Caída de carga por incorrecta sujeción por fallo en pestillo de seguridad del gancho o sobrepasar el limite de carga.

  • Caída de grúa por exceso de carga, fallo de los electro-frenos, por fallo de cimentación o apoyo de la unión sobre el terreno.

  • Caída desde altura del operador, personal montaje o mantenimiento, sino actúa con elementos correspondientes de sujeción.

  • Contacto eléctrico indirecto por fallo de aislamiento y por contacto directo si hay cerca un cable de alta tensión.

  • Colisión de la carga, cables o partes de la grúa con edificaciones (obstáculos) próximos, al no respetar distancia de seguridad.

  • Colisión con personas, la carga o atropamiento con elementos móviles.

  • Grúa se puede caer por efecto del viento y para ello se usan los “vientos”.

  • Medidas preventivas.

  • Ver documentación en regla.

  • Que gruistas y montadores tengan conocimientos adecuados (titilación) para usarla.

  • Para evitar caída de montadores, gruistas… deberá tener arnés de seguridad con dispositivos anti-caída.

  • Los elementos de grúa contrapeso y lastre deben ser adecuados a la carga máxima tolerable y en condiciones mas desfavorables de viento y no deben ser fácilmente desplazables.

  • La grúa no debe operar cuando el viento sea superior a 70 Km/h o límite que ponga el fabricante, cuando esto ocurra la grúa debe dejarse libre para que se oriente al viento dominándose en posición de veleta o de giro libre.

  • El gruista debe situarse en un lugar protegido desde el que puede observar la zona de operación, sino poner un ayudante.

  • Precauciones

  • En el manejo de las cargas, se han de tener en cuenta no hacer elevaciones en tiros oblicuos sino en vertical.

  • Las cargas alejadas deberán izarse con dobles eslingas y dispositivos de seguridad que eviten los deslizamientos.

  • No debe dejarse los aparatos de izar con cargas suspendidas, aunque si es conveniente dejar un pequeño paso en posición elevada antes de anular los mandos de grúa, desconectar suministro eléctrico y dejarlo en posición de veleta.

  • Debe establecerse un programa de revisión periódica de la grúa y sus elementos. (Se llevara un cuaderno de revisión)

  • Las carretillas elevadoras (cargas con movilidad)

    Maquinas autónomas motorizadas destinadas a llevar cargas en voladizo y elevarlas.

    Constitución de una carretilla elevadora

    • Chasis: Soporta el motor, va sobre las ruedas, al operador y bueno, toda la carcasa donde se monta lo demás.

    • Contrapeso.

    • Mástiles verticales para desplazar la hojilla de sujeción de la carga.

    • Elementos de protección y mando.

    Accesorios de la carretilla

    • Pórtico de seguridad: Tiene por misión proteger al operario de la caída de objetos.

    • Placas porta hojillas: Situada sobre el mástil y amplia la superficie de apoyo de la carga, evitando que la carga caiga hacia atrás.

    • Asiento ergonómico:

      • Tiene que ser regulable en altura, inclinación y longitud.

      • Que pueda girar, al menos de 10 en 10 grados, para operaciones de marcha atrás.

      • Cinturón de seguridad interconectado a la puesta en marcha.

      • Freno de mano: Debe permitir, activado, y en la pendiente máxima autorizada que esta permanezca inmóvil con la carga máxima estipulada y sin conductor.

      • Alarma sonora y visual.

    Principales riesgos

  • Caída de la carga.

  • Vuelco o basculamiento de la maquina por:

    • Escalón lateral.

    • Estivar mal la carga.

    • Exceso de velocidad.

    • Giro brusco con carga en alto.

    • Choque con estructura de almacenamiento o con objetos sobre el suelo.

    • Atropello.

    • Caída del conductor.

    • Vibraciones excesivas por mal estado del suelo o maquina.

    • Normas de seguridad en carretilla elevadora.

    • Preparar e instruir al conductor: Para conducir la carretilla debe tener autorización del director o persona responsable.

    • No asomarse fuera de los limites de protección de la carretilla cuando esta circule o este elevando carga.

    • No sobrepasar limite de carga

    • Seguir las instrucciones de carga y descarga.

    • Si hay que elevar la carga más de 4 metros, se ha de disponer de un observador o un sistema pata compensar la limitación visual del operario.

    • No circular con la horquilla levantada y ni a mayor velocidad de 10 Km/h sobretodo en zona de poca visibilidad, cruces de vías o zonas de gran actividad.

    • No transportar persona sobre la horquilla.

    • No transportar a otras personas aparte del conductor en el habitáculo por perdida de campo visual y obstaculizar la maniobra.

    • No pasar bajo las horquillas levantadas y sobre todo cargadas.

    • Estabilizar bien la carga. (las piezas pequeñas dentro de un contenedor)

    • Cuando circule por rampas o desniveles no debe girarse la carretilla ni moverse transversalmente a la pendiente por peligro de vuelco.

    • Cuando se circule por rampas o desniveles, si el ángulo de pendiente tiene una inclinación inferior a la máxima del mástil se podrá circular de frente al sentido del descenso con la precaución de llevar el mástil en si inclinación máxima, si el descenso se ha de hacer con pendiente de inclinación superior a la del mástil el descenso a de hacerse marcha atrás.

    • Otra explicación.

      Cuando se circule bajando de una rampa o desnivel si el ángulo Alfa de la pendiente tiene una inclinación más pequeña que el ángulo de giro del mástil (beta) se puede bajar la pendiente marcha adelante y con el máximo ángulo de giro, de inclinación del mástil.

      Cuando en el proceso de bajada el ángulo de pendiente Alfa es mayor que la inclinación del mástil (beta) se ha bajar la cuesta marcha atrás. Se entiende cargado claro.

    • La carretilla mientras no circula estará estacionada en un lugar apropiado, no estacionar en: Salida, salidas de emergencia… se deben estacionar con las horquillas bajadas y el sistema de marcha bloqueado.

    • Transporte de material de forma continua.

      Se hace por dos procedimientos:

    • Cinta transportadora.

    • Transportadores de tornillos.

    • Cinta transportadora.

      Son equipos o máquinas de transporte continuo de productos sólidos o sólidos a granel, sobre una banda flexible o elástica sin fin, que va apoyada sobre rodillos de giro libre, menos uno que se conoce como tambor motriz.

      Riesgos de funcionamiento.

    • Caídas de materiales desde la cinta. Como consecuencias del ancho inadecuado de la misma.

    • Excesiva inclinación de la banda elástica.

    • Rotura de la cinta o rotura de sus laterales o por carencia de los mismos.

    • Inhalación del polvo del material transportado.

    • Caída en altura del operario por tener los accesos sin protección o plataforma en mal estado y falta de barandilla.

    • Utilizar inadecuadamente la propia cinta como vehículo de transporte para acceder a otras localizaciones.

    • Atropamiento de los operarios en los rodillos o en las partes móviles cuando esta desprotegida de rejilla.

    • Medidas preventivas.

    • Disponer de protección de los elementos móviles.

    • Disponer de interruptores de parada de emergencia que corten automáticamente la alimentación y el movimiento.

    • No deben estar demasiado alejados unos de otros, los interruptores, y como mínimo tiene que haber uno en la parte anterior y otro en la parte posterior de la cinta.

    • Transportadores de tornillo.

      Es un sistema de transporte de material a granel de forma continua mediante una hélice de paso ancho que gira dentro de una artesa semicircular abierta por la parte superior. El material a granel cae en la artesa mediante una tolva y el tornillo al girar arrastra el material a lo largo de la artesa.

      Riesgos

    • Atropamientos de pies y manos por el tornillo.

    • Medidas preventivas.

    • El acceso a la artesa debe estar cubierto totalmente por un enrejillado que evite el acceso al tornillo cuando este esta en movimiento.

    • Para trabajos de inspección y de mantenimiento, las cubiertas enrejillas serán abatibles o desplazadas para lo cual habrá que liberar elementos de sujeción fijos pero de forma que al abrir la protección el tornillo se para. También se deben disponer de interruptores de paro similares a los de la cinta transportadora.