INDICE

Consecuencias económicas:

Consecuencias divididas en sectores ………………………………… Pág. 2

Consecuencias a corto y lago plazo………………………….……….. Pág. 3

Ayudas del estado y la UE……………………………………………..Pág. 3

Gastos en limpieza y rehabilitación de la costa...………….……..........Pág. 7

Repercusión en el turismo……………………………………………...Pág. 7

Consecuencias sociales:

Malestar social…………….………………………………………...…Pág. 8

Emigraciones y desempleo…………….………………………………Pág. 8

Repercusión en los medios de comunicación………………………….Pág. 8

Trascendencia política…………………………….……………...…....Pág. 9

Repercusión militar………………………………………………...…..Pág. 9

Bibliografía……………………………………………………...….Pág. 10

CONSECUENCIAS ECONOMICAS

Sus consecuencias económicas van a ser muy negativas y duraderas para toda la región.

• Positivas:

• Incremento de las ayudas europeas y estatales a los pescadores.

• Negativas:

• Las autoridades han prohibido la pesca a lo largo de la costa afectada durante por lo menos un mes, aunque posiblemente se prolongue esa situación.

• Los pescadores enfrentan unas pérdidas cuantiosas. Algunos han retirado sus embarcaciones del mar, mientras que otros han formado una barrera con sus barcos den la boca de una ensenada.

• Desprestigio de los caladeros de pesca de las costas gallegas.

• Positivas:

• La refinería de la Coruña podrá aprovechar el petróleo recogido por los barcos anticontaminantes y por los voluntarios para su posterior reutilización.

• Negativas:

• Las industrias relacionadas con la pesca se verán gravemente afectadas. (cierre de PYMES).

• Positivas

• La compañía española Pescafina S.A. y el grupo marroquí Derhem Seafood han firmado un acuerdo para comercializar en exclusiva los productos de Derhem en la Península Ibérica

• Campañas financiadas por el gobierno a favor del consumo productos procedentes de las costas afectadas.

• Mayor control sanitario de los productos destinados al mercado, esto se demuestra actualmente con las primeras confiscaciones de marisco producidas en el puerto del Museo (Gijón), con varios ejemplares de marisco y pescado manchado de fuel.

• Negativas:

• Los exportadores de pescado fresco de A Coruña denuncian que pierden 800.000 € al día por la falta de materia prima causada por la marea negra del Prestige. Un representante de este colectivo indicó que el puerto de A Coruña se está abasteciendo únicamente de la flota de Gran Sol y que sólo llega a la lonja “un cuatro o cinco por ciento” de la pesca del litoral.

• Los efectos de la marea negra ya alcanzan al principal mercado central de pescado y marisco español, Mercamadrid. Y se está notando la falta de marisco gallego, así como un significativo encarecimiento.

A corto y largo plazo:

• A corto plazo:

Unos efectos positivos sobre su renta. Todo el gran esfuerzo que se está haciendo para evitar sus terribles efectos sobre la economía, hace que se movilicen miles de personas y numerosas empresas, que se consigan grandes transferencias y ayudas privadas y públicas, nacionales y europeas y que, todo ello, suponga finalmente más salarios, más beneficios empresariales y más renta disponible para los gallegos, con lo que, en los años 2002 y 2003, lo lógico es que la renta de Galicia sea más elevada que si dicho desastre no se hubiera producido.

Prohibir la pesca a la flota vasca, cántabra, asturiana y gallega en la zona costera supondrá unas perdidas de 46 millones de euros.

• A largo plazo:

Se tardara bastante tiempo en recuperar totalmente la industria pesquera cantábricas, sus efectos podrán ser parecidos a otras crisis similares como la de las vacas locas, se necesitaran campañas publicitarias para que la población vuelva a confiar plenamente en los productos de las costas cantábricas.

Ayudas del Estado y Europa:

Ayudas a fondo perdido:

Procedencia
Junta de Galicia
Gobierno Central

Beneficiarios
1.-Armadores, tripulantes y mariscadores provistos del correspondiente permiso de explotación, que hayan ejercido esta actividad y tengan como puerto base alguno de las zonas cerradas a la pesca.
2.-Armadores y tripulantes de embarcaciones censadas en la modalidad de artes menores y cerco, incluidas en el Registro de Buques de Pesca, Marisqueo e Acuicultura de Galicia que paralicen su actividad.
3.-Rederos y colaboradores familiares de embarcaciones.
4.-Operarios de lonjas y fábricas de hielo.
5.-Personal laboral de las Cofradías.
6.-Comercializadores de primer nivel que demuestren su dependencia del recurso afectado.

Cuantía
Armadores. 21 euros + 4.75 euros por `Tonelada de Registro Bruto' por cada día de inactividad.
Resto de afectados. 30 euros por día de inactividad.
Los armadores y tripulantes recibirán 10 euros más procedentes de ayudas del Estado.

Regulación
-Orden del 18 de noviembre de 2002 por la que se establecen medidas transitorias y urgentes para hacer frente a las consecuencias del accidente del buque `Prestige':
-Orden del 11 de diciembre de 2002 por la que se establecen medidas que complementan las ayudas establecidas en la Orden del 18 de noviembre de 2002.
-Real Decreto.Ley 7/2002 de 22 de noviembre sobre medidas reparadoras en relación con el accidente del buque `Prestige'.

Líneas de crédito oficial:

Procedencia
Gobierno Central a través del Instituto Oficial de Crédito.

Beneficiarios
Instalaciones acuícola, industriales, pesqueras o marisqueras incluidas en el arte y resto de material de pesca que hayan resultado afectadas.

Cuantía
Cuantía máxima igual a los daños causados.

Regulación
-Real Decreto.Ley 7/2002 de 22 de noviembre sobre medidas reparadoras en relación con el accidente del buque `Prestige'.

Beneficios fiscales:

Procedencia
Gobierno Central.
Beneficiarios
IAE: Sujetos pasivos del Impuesto sobre Actividades Económicas que realicen actividades directamente relacionadas con las actividades pesqueras paralizadas a consecuencia de la catástrofe.

IRPF: Contribuyentes del IRPF cuya actividad económica haya resultado directa o indirectamente afectada por las medidas de prohibición.

Cuantía
IAE: La reducción será proporcional al tiempo transcurrido desde el día del cese de la actividad hasta su reinicio en condiciones normales.
IRPF: Reducción proporcional de índices y módulos aplicados.

Regulación
-Real Decreto.Ley 7/2002 de 22 de noviembre sobre medidas reparadoras en relación con el accidente del buque `Prestige'.


Medidas laborales y de Seguridad Social:

Procedencia
Gobierno Central

Beneficiarios
Empresarios y trabajadores que se pudiesen ver afectados por expedientes de regulación de empleo en relación con la crisis.

Cuantía
-Bonificaciones del 100 % en el pago de las cotizaciones de Seguridad

Social de los empresarios y trabajadores por cuenta propia dedicados a la actividad de pesca, marisqueo o acuicultura incluidos en el régimen general de la Seguridad Social o en el régimen especial de la Seguridad Social de los Trabajadores del Mar. Las bonificaciones se concederán previa justificación de los daños sufridos.
-Beneficios para empresarios y trabajadores en la aplicación de expedientes de regulación.

Regulación
-Real Decreto.Ley 7/2002 de 22 de noviembre sobre medidas reparadoras en relación con el accidente del buque `Prestige'.

Reclamaciones ante el FIDAC:

El Fondo Internacional de Daños por Hidrocarburos es un órgano intergubernamental creado en 1992 y con sede en Londres.

Para atender la demanda de indemnizaciones de los afectados por el vertido del `Prestige' ha habilitado una oficina en A Coruña:

Oficina del Fidac
Calle Olmos, número 28. La Coruña.

Sus objetivos
Indemnizar a las víctimas de los años ocasionados por el vertido de hidrocarburos.

¿Qué daños son indemnizables?
1.-Los derivados de las labores de limpieza.
2.-Dalos a la propiedad
3.-Pérdidas económicas.

Condiciones
1.-Que el daño proceda directamente de la contaminación por hidrocarburos producida por el `Prestige'.
2.-Que sea razonable y justificable.
3.-Que sea evaluable económicamente.
4.-Que no se pretendan reclamar las mejoras en los bienes dañados.

Sectores que se incluyen
1.-Pesca
2.-Marisqueo
3.-Acuicultura
4.-Sector turístico
5.-Cualquiera directamente perjudicado.

Procedimiento
Para realizar la solicitud existen ocho tipos de formulario a la disposición de los interesados en la oficina abierta con carácter temporal en A Coruña.

El Parlamento Europeo concede la primera ayuda con fondos nuevos:

El Parlamento europeo aprobó la primera ayuda completamente nueva para paliar las consecuencias del vertido del Prestige. Se trata de una partida de 30 millones de euros.

Esta partida correspondía a los fondos presupuestados para compensar a la flota española afectada por la falta de acuerdo con Marruecos, pero como no se gastaron se iban a perder. Por ello Daniel Varela, en coordinación con Franz Fischler, y el ministro español Miguel Arias Cañete, movilizó a las comisiones parlamentarias de Pesca y de Presupuestos para que se pudiera aceptar la propuesta, algo que se hizo de urgencia y saltándose el reglamento interno, debido a que se trataba de una medida excepcional.

Estas ayudas se diferencian del resto en que es completamente nueva, ya que no estaba comprometida y España no iba a recibirla.

Gastos en limpieza y rehabilitación de la costa:

El costo de la limpieza, que las autoridades españolas advierten que podría tardar varios años, ya se ha estimado en al menos 100 millones de euros (100 millones de dólares).

El coste de la operación del taponamiento de las fugas que hay en el Prestige le costara al Gobierno unos 1,2 millones de euros, esta operación sera realizada por el “Nautile”.

Repercusión en el turismo:

• El ministerio de economía multiplicara por seis los fondos para la promoción turística

• Parece que a pesar de esta catástrofe el turismo en vez de disminuir se vera incrementado debido a las numerosas campañas de publicidad internacional que advierten que pese a esta catástrofe la calidad del turismo en España, mas concretamente en la zona Cantábrica sigue teniendo importancia.

• Un claro ejemplo de la potenciación del turismo es el incremento en dos millones de euros en la publicidad realizada en el extranjero.

• El gobierno central aprobó tres planes de excelencia turística para Asturias, en el cual salen beneficiados: Oscos-Eo; Ribadeo - Castropol; Oviedo.

• Se promocionara el turismo nacional con campañas en Internet y otros medios de comunicación.

CONSECUENCIAS SOCIALES

Malestar social:

• Los pescadores enfrentan unas pérdidas cuantiosas. Algunos han retirado sus embarcaciones del mar, mientras que otros han formado una barrera con sus barcos en la boca de una ensenada.

• La mayor preocupación se centra en la Casa de los Peces, uno de los acuarios más importantes de Europa que se mantiene con agua procedente de forma directa del océano.

• Algunos vecinos de los pueblos afectados por la catástrofe critican la inoperancia de las labores de limpieza (“zonas aisladas”).

• Desde la psicología se ha comprobado que después de esta catástrofe "natural" y mientras perduran los efectos de esta, se disparan los índices de violencia, y particularmente de la violencia de género hacia las mujeres. Sobre ellas caerán los efectos postraumáticos de la catástrofe, el efecto del paro, de las depresiones psicológicas. Ellas serán las que aguatarán a los hombres deprimidos de su entorno, a los que se darán ala bebida, a los que canalizarán su ira con las manos. Numerosas familias se desmembrarán, se desestructurarán.
  Algunas cofradías convocan huelgas de hambre para protestar por la falta de medios aportados por el gobierno.

Emigraciones y desempleo:

• Los marineros, mayoritariamente dedicados de forma directa o indirecta a la pesca de bajura y al marisqueo creen que la única solución es emigrar fuera de su tierra para buscar trabajo, a consecuencia de esto algunos pueblos pequeños podrán encontrarse en una situación de despoblación.

Trascendencia en los medios de comunicación:

• Los medios de comunicación (prensa, TV, radio) nos están bombardeando constantemente con informaciones de muchas fuentes, tanto afectados como expertos, sobre las opiniones de lo que se podría haber hecho antes, es decir, métodos de prevención como leyes más estrictas sobre el transporte de materiales peligrosos o potencialmente muy contaminantes, o también opiniones sobre lo que se debería hacer con el barco y como frenar el vertido que actualmente se sigue produciendo.

Trascendencia política:

• Una de las posibles consecuencias políticas que tendrá esta catástrofe será que se dificultaran aun más las negociaciones con Gibraltar, debido a que Inglaterra utiliza a Gibraltar como puerto para barcos con mercancías potencialmente peligrosas.

• Otra consecuencia es la petición por parte del presidente de ICV de que el ministro de Agricultura, Miguel Arias Cañete dimitiera de su cargo.

• El líder del partido socialista en Galicia, anuncio que presentara en el Parlamento gallego una moción de censura contra el presidente gallego, Manuel Fraga, por haber dado la espalda a Galicia en los momentos decisivos de la crisis.

• España y Francia expulsarán a los petroleros peligrosos que naveguen a 200 millas y controlaran a barcos con 15 o más años que no sean de doble casco. Esta normativa entrara en vigor el 27 de Noviembre de 2002.

• La oposición (PSOE) arremete contar el Partido Popular acusando a Aznar de “olvidarse” de la crisis, de no actuar con la rapidez necesaria para solucionar esta crisis.

• Los partidos de la oposición (PSOE, IU…) están aprovechando la catástrofe para intentar perjudicar al gobierno del PP, a consecuencia de esto se esta creando un clima de confusión en la población sobre la actuación del gobierno en los momentos iniciales de la crisis

Repercusión militar:

• A causa de esta catástrofe él ejercito español se moviliza “por completo” para ayudar en las tareas de limpieza del material contaminante.

BIBLIOGRAFIA

La información ha sido extraída de Internet y de periódicos -El comercio, El país…- (desde el día 19 de Noviembre al 30 de Diciembre).