Captadores y actuadores

Captador potenciómetro de mariposa, caudalímetro de aire. Sonda de temperatura y lambda. Inyector. Sensor RPM y cilíndro. Válvula control de relenti. Electroválvula del filtro de carbono. Regulador de puesta apunto de las válvulas

  • Enviado por: XimOmiX
  • Idioma: castellano
  • País: España España
  • 11 páginas
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ELEMENTO

DATOS TECNICOS

Captador potenciómetro de mariposa

Régimen de relenti: 1000 ±200!

Totalmente abierta: 4600 !

COMPROBACIONES

  • asegurarse que el encendido este desconectado

  • desconectar el conector múltiple de le U.C.E.

  • conectar el ohmiómetro entre los bornes 12 y 43 del conector múltiple

  • comparar la resistencia medida con la especificada en el manual

  • ELEMENTO

    DATOS TECNICOS

    Captador caudalímetro de aire

    BORNES RESISTENCIA

    5 Y 6 30-40 !

    5 y 1 16300 !

    COMPROBACIONES

  • Desenchufar el conector múltiple del caudalímetro

  • Conectar el ohmiómetro entre los bornes 5 y 6 del conector

  • Comparar la resistencia obtenida con la especificada

  • Realizar las mismas operaciones entre bornes 5 y 1

  • ELEMENTO

    DATOS TECNICOS

    Captador Sonda de temperatura

    Grados Homnios

    -10 ±3 8260-10560

    20±3 2200-2700

    80±1 290-364

    COMPROBACIONES

  • Desenchufar el conector múltiple de la sonda de temperatura

  • eliminar la presión residual del circuito de refrigeración

  • Sacar la sonda del motor

  • Sumergir la sonda en liquido refrigerante a las distintas temperaturas

  • Conectar el ohmiómetro entre los bornes de la sonda

  • Comparar las resistencias obtenidas con las especificadas

  • ELEMENTO

    DATOS TECNICOS

    Captador sonda de temperatura del aire

    GRADOS HOMNIOS

    -10+-1 8200-10500

    20+-1 200-270

    50+-1 760-910

    COMPROBACIONES

  • Asegurarse de que el encendido esta desconectado

  • Desconectar el conector múltiple de la U.C.E.

  • Conectar el ohmiómetro entre los bornes 43 y 77 del conector múltiple

  • Medir la temperatura ambiente

  • Comparar la resistencia con la especificada

  • ELEMENTO

    DATOS TECNICOS

    (actuador) Inyector

    De 15 a 18 !

    COMPROBACIONES

  • Desenchufar sucesivamente los conectores múltiples de los inyectores

  • Conectar el ohmiómetro entre los bornes del inyector

  • Comparar la resistencia obtenida con la especificada

  • ELEMENTO

    DATOS TECNICOS

    (captador) Sensor R.P.M.

    540±50! entre bornes 67 y 68 del conector múltiple

    COMPROBACIONES

  • Asegurarse de que el encendido este desconectado

  • Desconecter el conector multiple de la U.C.E.

  • Conecter el ohmiómetro entre los bornes 67 y 68 del conector múltiple

  • Comparar la resistencia obtenida con la especificada

  • ELEMENTO

    DATOS TECNICOS

    (captador) Válvula control de relenti

    70±0'4 ! entre bornes

    COMPROBACIONES

  • Asegurarse de que encendido esta desconectado

  • desconectar el conector múltiple de la válvula

  • Conectar el ohmiómetro entre sus bornes

  • Comparar la resistencia obtenida con la especificada

  • ELEMENTO

    DATOS TECNICOS

    (captador) Sensor del cilindro

    Entre 758 y 872 !

    COMPROBACIONES

  • Comprobar que el encendido esté desconectado

  • Desconectar el conector múltiple del distribuidor

  • Conectar el ohmiómetro en los bornes del distribuidor

  • Comparar la resistencia obtenida con la especifica

  • ELEMENTO

    DATOS TECNICOS

    (captador) Sonda lambda

    De 0'1 a 0'7 voltios entre bornes 40 y 44

    COMPROBACIONES

  • Dejar que el motor alcance su temperatura de funcionamiento normal

  • Desenchufar en conector múltiple de la sonda

  • Conectar el voltímetro entre los bornes 40 y 44 del conector

  • Con el motor en marcha comparar la tensión obtenida con la especificada

  • ELEMENTO

    DATOS TECNICOS

    (actuador) Electroválvula del filtro de carbono

    De 50 a 120 ! entre Bornes

    COMPROBACIONES

  • Desenchufar el conector múltiple de la electrovalvula

  • Conectar el ohmiómetro entre los bornes de la electrovalvula

  • Comparar la resistencia obtenida con la especifica

  • ELEMENTO

    DATOS TECNICOS

    (actuador)Válvula de recirculación de gases

    De 50 a 120 !

    COMPROBACIONES

  • Desenchufar el conector múltiple de la electrovalvula

  • Conectar el ohmiómetro entre los bornes de la válvula

  • 3. Comparar la resistencia obtenida con la especifica

    ELEMENTO

    DATOS TECNICOS

    Captador de presión absoluta (M.A.P)

    5'0 Voltios entre bornes 2 y 3

    COMPROBACIONES

  • Desenchufar el conector múltiple del captador

  • conectar el voltímetro entre el borne amarillo y rojo(2) y el verde y blanco(3)

  • Conectar el encendido

  • Comparar la tensión medida con la especifica

  • ELEMENTO

    DATOS TECNICOS

    (actuador)Válvula de controlo de aire adicional

    Entre 70 y 80 !

    COMPROBACIONES

  • Sacar el conector múltiple de la válvula

  • Conectar el ohmiómetro a los bornes de la válvula

  • Compara la resistencia obtenida con la especificada

  • Comprobar que la válvula actúa suavemente

  • ELEMENTO

    DATOS TECNICOS

    (actuador)Regulador de puesta apunto de las Válvulas

    10!

    COMPROBACIONES

  • Quitar el contacto del encendido

  • Desenchufar el conector multiple del regulador

  • Conectar el ohmiómetro a los bornes del regulador

  • Comparar la resistencia con la especificada

  • ELEMENTO

    DATOS TECNICOS

    (captador) Potenciómetro de contenido en C.O. (modelos sin catalizador)

    R máxima 200!

    R Mínima 10000!

    Giro máximo del tornillo 270 ±5 grados

    COMPROBACIONES

  • Desenchufar el conector múltiple del potenciómetro

  • Conectar el ohmiómetro entre sus bornes

  • Girar completamente el potenciómetro completamente hacia un lado y otro

  • Comparar la resistencia con la especifica

  • ELEMENTO

    DATOS TECNICOS

    (actuador) Motor de pasos

    De 4 a 250 ! entre bornes 1 y 2

    De 0 a 0'5! entre bornes 3 y 4

    COMPROBACIONES

  • Desenchufar el conector múltiple del motor de pasos

  • Conectar el ohmiómetro entre los diferentes bornes

  • Comparar las resistencias obtenidas con las especificas

  • ELEMENTO

    DATOS TECNICOS

    (actuador) precalentador del colector de admisión

    Resistencia 4!

    COMPROBACIONES

  • Desenchufar el conector múltiple del calentador

  • Conectar el ohmiómetro entre los bornes

  • 3. Comparar las resistencias obtenidas con las especificas

    ELEMENTO

    DATOS TECNICOS

    (actuador) Regulador de calentamiento

    Entre 70 y 80 !

    COMPROBACIONES

  • Desenchufar el conector múltiple del regulador

  • Conectar el ohmiómetro entre sus bornes

  • 3. Comparar las resistencias obtenidas con las especificas

    ELEMENTO

    DATOS TECNICOS

    (actuador) Imán de Presión de aire del Turbocompresor

    30!

    COMPROBACIONES

  • Asegurarse que el encendido esta desconectado

  • Desenchufar el conector múltiple de la bobina

  • Conectar el ohmiómetro entre sus bornes

  • Comparar las resistencias obtenidas con las especificas

  • ELEMENTO

    DATOS TECNICOS

    (actuador) Válvula de control de aire auxiliar

    10 !

    COMPROBACIONES

  • Conectar el ohmiómetro entre sus terminales

  • Con el conector desenchufado, dar el contacto

  • Comprobar que hay tensión de batería entre borne 2 y negativo

  • Sacar el conector de la U.C.E

  • Medir continuidad entre borne 113 del conector y el terminal B de la válvula

  • (PRACTICA 9)