Bombas centrífugas

Maquinaria hidráulica. Mecánica. Clasificación. Altura. Tipos de pérdida. Baja y alta presión

  • Enviado por: PeRrOnChA
  • Idioma: castellano
  • País: Venezuela Venezuela
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Clasificación de las bombas

Las máquinas hidráulicas son maquinaria accionada por un motor cuya energía se transforma energía hidráulica cinética y o potencial. Los cuales pueden ser de elevación o de circulación:

* De un punto de vista semántico: conforma el dispositivo mecánico usado por la transformación de la energía mecánica, en hidráulica:

* Bombas alternativas.

* Bombas rotativas

'Bombas centrífugas'
* Bombas especiales

* De un punto de vista de la presión conseguida en:

-Bombas para vacío

-Bombas de baja presión

-Bombas de media presión

-Bombas de alta presión.

* Desde un punto de vista de la utilización en:

Elevación

Circulación

Velocidad

Altura útil y manométrica

Se definen como altura útil de una bomba el llevado al ascenso vertical e que experimenta la superficie sobre el líquido, sea, del peso del agua hasta el depósito de almacenamiento.

Se designe a la altura humanamente que ha de una a bomba elevadora es la suma de la altura útil más las pérdidas de carga producidas en las cañerías de aspiración y de elevación

Tipos de pérdida

Las pérdidas de energía en el interior de la bomba son de tres especies:

Pérdida hidráulica: debido a un frotamiento continuo para accidentales que el líquido encuentran al atravesar la bomba, para evitarlas se deben realizar los aforismos ya enunciados.

Pérdidas volumétricas: Dividas a las fugaces que eventualmente se pueden producir al pasar el líquido a través de la bomba, las obras pueden ser diferencias de presiones, o que existe entre las partes fijas y móviles de la bomba. Otras fugas importantes son por creación de gases o vapores y ocupar un volumen concentrado en el interior de la bomba lo que provoca la disminución del caudal.

Pérdida mecánica: debido a los frotamientos mecánicos en el las partes fijas y las partes de la bomba, como por ejemplo en el pernos y cojinetes, entre pistones y cilindros, etc.

Bombas centrífugas

Las bombas centrífugas prevén su nombre al hecho de que elevar el líquido por la acción de la fuerza centrífuga, que la imprime un rotor, colocado en su interior, el cual es accionado por un motor eléctrico.

Un físico francés fue el primero que ideó las características esenciales de este tipo de bomba, la cual ha ido evolucionando a través de numerosos patentes. Toda una centrífuga, consta de un rotor de pocos a la vez fijos, el cual gira dentro de la caja envolvente, generalmente de forma espiral. El líquido proveniente de la cañería en que la por el centro del rotor, al girar bruscamente a la masa líquida una fuerza centrífuga, que lo hace salida que los canales situados entre los alavés, y la envoltura de la caja donde progresivamente la a energía cinética de la corriente líquida se transforma en energía potencial de presión.

Así como la turbina Francis evolucionó hacia la turbina a hélice, con la necesidad de generar más revoluciones, las bombas centrífugas evolucionaron a las bombas de hélice o de flujo axial, como inconveniencia de ir aumentando el diámetro del eje del rotor, para permitir el ingreso de mayores caudales.

Así cuando se desea obtener mayores caudales se dispone de unos o más rotores sobre el mismo árbol motor.

Clasificación de las bombas centrífugas

1ero. Punto de vista el funcionamiento:

Bombas difusoras: cuando el rotor está rodeado por una serie de a la vez fijos (corona directriz):

2do. punto de vista de la aspiración:

Bombas de succión simple: cuando el y quiero entrar en un solo lado el rotor en el cual existe un gran empuje axial.

Bombas de doble succión: cuando el ingreso de líquido se hace por ambos lados del roto, eliminando así el empuje axial.

3ero. por la posición del eje:

Bombas horizontales

Bombas verticales (para posos profundos)

4to. por la presión alcanzada:

Bombas de baja presión (con un rotor sin directriz)

Bombas de media presión (con un rotor, con directriz)

Bombas de alta presión (con varios rotores y directrices)